Техосмотр: модель РОСГОССТРАХа
В то время как некоторые крупные страховщики выступили за введение моратория на новый закон о техосмотре, в компании РОСГОССТРАХ первые итоги оценивают вполне позитивно: клиенты довольны, стоимость услуги снизилась в разы, возникли новые возможности для малого и среднего бизнеса. Правда, для того, чтобы закон заработал, крупнейший игрок страхового рынка разработал свою модель реализации полисов ОСАГО.У «автогражданки»новая процедураНовая процедура техосмотра, действующая в России второй месяц, добавила проблем и страховщикам, и автомобилистам. По действующим правилам продлить полис ОСАГО невозможно, если талон техосмотра действует менее полугода. Автовладельцы, у которых действие талона ТО заканчивается, к примеру, в мае, а срок полиса «автогражданки» уже истек, оказались в сложной ситуации. На возникшую коллизию страховщики реагировали по-разному: кто-то приостановил продажу ОСАГО, кто-то выписывал полисы, датируя их задним числом.Крупнейший участник рынка — компания РОСГОССТРАХ – разработал модель реализации полисов ОСАГО, позволяющую автовладельцам без проблем заключить договор страхования и пройти техосмотр в удобное время по установленной законом цене.«Мы должны были придумать эту модель, чтобы не потерять более 13 млн миллионов клиентов, свои региональные сети, агентов», — говорит президент группы компаний «РОСГОССТРАХ Данил Хачатуров.По его словам, данная модель основана на партнерстве с аккредитованными операторами техосмотра. В рамках договоренностей с партнерами РОСГОССТРАХ получает от операторов бланки талонов ТО и выполняет предварительную документарную работу: оформляет договоры и квитанции на оплату, а также частично заполняет бланки ТО для тех клиентов, которые изъявили желание пройти диагностику у одного из партнеров компании. При этом клиент дает письменное обязательство пройти техосмотр в оговоренный срок, до вступления в силу полиса ОСАГО. «Приезжая с заполненными документами на пункт инструментального контроля (ПИК), человек проходит техосмотр за 15 минут при нормативе 30, — говорит Данил Хачатуров. — Мы делаем это прежде всего для удобства наших клиентов. Для нас важно держать высокий уровень сервиса. Ведь из более 100 страховых компаний автовладельцы выбирают нас. Наша доля на рынке по ОСАГО — 42 процента».РОСГОССТРАХ уже заключил более 500 партнерских соглашений с различными операторами ТО. Только за две недели Российский союз автостраховщиков аккредитовал 218 новых операторов. В Нижегородской области, в частности, на сегодняшний день компания имеет договоры с более чем 80 ПИКами, получившими аккредитацию в РСА. Но пока пунктов техосмотра недостаточно. Поэтому компания всячески приветствует открытие новых, в непосредственной близости от своих офисов, а также мобильных ПИКов, которые смогут выезжать в районы области. По словам Данила Хачатурова, сегодня средняя стоимость оборудования пункта техосмотра составляет 170 тысяч рублей. Открыть его под силу многим предприятиям малого и среднего бизнеса. Сейчас компания обсуждает со Сбербанком условия программы кредитования под эти цели.«Мы сделали все, чтобы закон работал: разработали модель реализации полисов ОСАГО, максимально комфортную для наших клиентов и не противоречащую закону о техосмотре. Люди довольны: задачи, которые ставились российским правительством, решаются», — считает глава компании РОСГОССТРАХа.Не нравится тем, кто не хочет работатьМежду тем нововведения компании положительно оценили не все. Компанию критикуют, например, за то, что полис и талон ТО выдаются клиенту без прохождения техосмотра. «Мы выдаем не талон, а бланк. Ключевая функция в этом документе — подпись эксперта. И здесь нет никакого нарушения закона, — отвечает на это Данил Хачатуров. — А риски, связанные с невыполнением обязательств автовладельцами, компания берет на себя. Смысл этого закона в том, что ответственность за прохождение ТО несут страховые компании. Потому что они в конечном итоге платят за поврежденный автомобиль. И в законе прямо записано: полис есть — обязан платить».В компании считают, что разработанная РОСГОССТРАХом модель не нравится тем, кто оказался не готов к работе в новых условиях или теряет деньги на разнице между госценой техосмотра и расценками ПИКов. Кстати, цена техосмотра в среднем по стране снизилась с 2000 рублей до 420. В Нижегородской области стоимость техосмотра — 390 рублей.«Пока конкуренты пытаются остановить нас, изменить закон, блокировать его своими действиями. Это вынужденная мера, потому что просто не подготовились. Через пару месяцев придумают свои модели или будут повторять нашу, — полагает глава компании РОСГОССТРАХ. — Крупные компании, которые в состоянии делать что-то в федеральных масштабах и хотят развиваться, тоже будут сотрудничать с ПИКами. Никаких других вариантов не вижу. Иначе рано или поздно в этих пунктах сядут брокеры, которые будут выписывать полисы за безумное комиссионное вознаграждение. А мы все потеряем своих клиентов».По оценке компании РОСГОССТРАХ, новый закон о техосмотре работает, хотя нуждается в дополнительной настройке. «Я не знаю ни одного закона, который в первые 10 дней с момента вступления в силу работал бы идеально, — подчеркнул Данил Хачатуров. — Я уверяю, что через полгода все трудности будут позади и закон заработает в полную силу».
