Транспортная развязка до поселка Неклюдово начнет работать в 2015 году

19 мая 2014 года Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев провел выездное совещание по вопросам строительства Южного обхода и дублера Борского моста. В совещании приняли участие заместитель Губернатора Антон Аверин, министр транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Александр Герасименко, директор ГКУ, НО «Главного управления автодорог» Евгений Васильев.В Кстовском районе Губернатор осмотрел строительство III очереди Южного обхода, протяженность которой составляет 14,69 км. Она должна обеспечить выход автотранспорта на объезд Кстова в полном объеме. Как отметил министр транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Александр Герасименко, сейчас на всем протяжении объекта ведутся грандиозные земляные работы, которые идут с опережением графика.«Задача перед подрядной организацией поставлена, в этом году полностью завершить все работы по укладке земляного полотна, начаты работы по строительству „дорожной одежды“, уже уложено 800 метров асфальтобетона, еще 2 километра 600 метров полотна готовы под укладку», — отметил Александр Герасименко.По словам Александра Герасименко, строительство дублера Борского моста так же идет с опережением графика. Сейчас все работы сконцентрированы на возведении пролетных строений. «Борский мост растет на глазах, иногда кажется, что наши строители — волшебники. Учитывая опыт предыдущих наших строек, заранее делаются подходы, например, транспортная развязка до поселка Неклюдово начнет работать в 2015 году, несмотря на то, что второго моста ещё не будет. Развязка сможет улучшить транспортную ситуацию для тех, кто будет пользоваться существующим мостом», — отметил Валерий Шанцев.Напомним, проект Волжского моста предусматривает не только строительство мостовой переправы, но и автодорожных подходов. В частности, планируется расширение трассы до Толоконцева на Борской стороне до четырех полос, строительство новой транспортной развязки со стороны Нижнего Новгорода. Начало трассы будет расположено в створе улицы Акимова, вблизи примыкания улицы Карла Маркса. Протяженность самого моста, вместе с подходами, составит 1 450 метров.По данным регионального Минтранса, транспортные потоки из Нижнего Новгорода и Бора после ввода в эксплуатацию дублера Борского моста будут разведены. После строительства в каждую сторону автотранспорт будет двигаться по двум полосам: по новому мосту движение будет организовано в кировском направлении, по существующему — в обратную сторону. Расчетная пропускная способность нового мостового перехода составит 3 тысячи автомобилей в час.Как подчеркнул Губернатор, строительство Южного обхода и дублера Борского моста идет с применением современных технологий.«Качество работ очень высокое, дорожное полотно делается с учетом больших нагрузок на транспортные магистрали, с учетом того, что здесь пойдет коммерческий большегрузный транспорт. Применяются последние марки асфальтобетона — асфальт ЩМА (щебеночно — мастичный асфальтобетон), который дает, по скромным подсчетам, рост износоустойчивости магистралей где-то процентов на 40, это уже проверенный факт», — Валерий Шанцев.Кроме того, Губернатор Валерий Шанцев дал поручение выделить пусковые комплексы на осмотренных объектах, чтобы отдельные участки дорог вводились в эксплуатацию ранее 2016 года.СправкаНапомним, строительство III очереди Южного обхода активизировалось благодаря тому, что Губернатору удалось достичь договоренности о поступлении дополнительных средств из федерального бюджета (2,5 млрд рублей). Уже построены I и II очереди Южного обхода, обеспечивающие выход транспорта на автомобильную дорогу Нижний Новгород — Саратов, что позволило разгрузить транзитное движение через Нижний Новгород в сторону Саранска, Пензы и Саратова.Транспортные потоки из Нижнего Новгорода и Бора после ввода в эксплуатацию Волжского моста будут разведены. После строительства в каждую сторону автотранспорт будет двигаться по двум полосам: по новому мосту движение будет организовано в кировском направлении, по существующему — в обратную сторону. Расчетная пропускная способность нового мостового перехода составит 3 тысячи автомобилей в час.В 2013 году на развитие транспортной инфраструктуры региона (в том числе, ремонт, строительство и содержание дорог) направлено более чем в 3 раза больше средств (10, 008 млрд рублей), чем было собрано транспортного налога (3,088 млрд рублей). В частности, на эти средства в 2013 году было отремонтировано более 600 км дорог и 12 мостов и путепроводов протяженностью 2537 п.м. Также в 2013 году построено 5 новых автомобильных дорог к населенным пунктам в Балахнинском, Богородском, Воскресенском, Вачском и Ардатовском районах области. Выполнены проектные работы на строительство еще 7 новых автомобильных дорог в регионе: например, подъезды к деревне Боталово в Сокольском районе, к деревне Пушкарево в Сокольском районе.