Тренд переоснащения
В чём состоят новые тренды, отмечаемые в нижегородской промышленности? Всё ли у нас так плохо, как кажется неискушенным в теме сетевым «хомячкам»?Ответы на эти вопросы искали участники семинара, проведённого на прошлой неделе Союзом журналистов Нижегородской области.Курс на год не приходитсяГенеральный директор Нижегородской ассоциации промышленников и предпринимателей Валерий Цыбанев начал с того, как на отечественной промышленности отразились изменения в мировой политике и экономике, произошедшие за последний год.Основная проблема — падение курса рубля, что привело к трудностям по выполнению уже заключённых контрактов на поставку зарубежного оборудования. Так, по его словам, «Русполимет», проплатив в прошлом году половину стоимости новых печей германского производства, в этом году должен выложить в долларах уже столько же. Правда, по сегодняшнему курсу. То есть вторая половина контракта обойдётся предприятию в два раза дороже первой.Да и отечественные металлурги поспешили воспользоваться ситуацией и взвинтили отпускные цены для обрабатывающей промышленности, подняв их до мировых, естественно, в американской валюте.Сетования предпринимателей на недопустимость таких, скажем мягко, непатриотических, эгоистических, действий не оказывают на правительство никакого влияния.Упрямцы плачут первымиПри этом доступных длинных денег, на которые в последние десятилетия так рассчитывают промышленники, как не было, так и нет. Решение Центробанка поднять ключевую ставку в декабре сразу до 17 пунктов вызвало взлёт стоимости банковского кредита до 20 процентов и выше. При рентабельности, едва достигающей 6 – 7 процентов, для большинства предприятий это непозволительная роскошь.Правда, в Нижегородском регионе не всё так плохо. Благодаря политике, направленной на привлечение инвестиций, на модернизацию производства, наши заводы и фабрики чувствуют себя неплохо. Речь, конечно, не о тех, кто отказался следовать трендом переоснащения производства, встраивания в новые экономические условия.Индекс обрабатывающих производств в регионе за семь месяцев — 100,7 процента.Как пример таких «упрямцев» Цыбанев назвал завод «РУМО». Не захотев обновлять производство, надеясь выехать ещё на советских заделах, хозяева бывшего флагмана машиностроения привели завод в плачевное состояние — невыплата заработной платы, отсутствие заказов…Те же, кто действительно думал о будущем, проходят кризис менее болезненно. Среди них завод «Либхерр» в Дзержинске, Арзамасский приборостроительный завод, «НИТЕЛ»…Доедет ли РЖД до ВМЗ?Лидером местной индустрии остается нефтепереработка: эта отрасль, и прежде всего «ЛукойлНижегороднефтепродукт», дает 30 процентов валового внутреннего продукта.На долю металлургических предприятий приходится 17. Успехам металлурги обязаны опять же вовремя проведённой модернизации. В Выксе были практически построены два новых завода, работающих в тесной кооперации. Поставки для нефтяников и газовиков труб, изготавливаемых из собственного проката, позволили градообразующему предприятию уверенно смотреть в завтрашний день.Правда, недальновидное, мягко говоря, решение закупать железнодорожные колёса в Украине привело к падению выпуска колёсных пар в Выксе. Но, как надеются нижегородцы, новое руководство железной дороги обернётся лицом к отечественному производителю.«ГАЗель», право руля!Сложное положение у автомобилестроителей. Падение производства в отрасли обусловлено чисто рыночными причинами, резким снижением спроса на продукцию автопрома. Причём падают продажи как легковых машин, вновь становящихся роскошью, а не средством передвижения, так и легендарных полуторок. Новая «боевая машина российского бизнеса», «ГАЗель», ныне становится не по карману основным потребителям — индивидуальным предпринимателям. Это при том, что сами новые модели полуторок, разработанные нижегородскими конструкторами, «ГАЗель NEXT», отвечают самым взыскательным вкусам покупателей. Недаром, по словам заместителя генерального директора Нижегородской торгово-промышленной палаты Александра Цапина, ТПП завалена письмами зарубежных предпринимателей с предложениями наладить выпуск праворульных «ГАЗелей», чтобы их можно было использовать на дорогах Австралии, Канады, Японии…Техникум не вуз, просто так не поступишьОбновление производства, проведённое на ГАЗе, неизбежно повлекло сокращение численности работающих. Как отмечали выступающие, это обратная сторона прогресса, наблюдаемая во всех странах и во все времена. Роботизация, оснащение цехов «умными» компьютерными центрами вместо привычных станков приводят к тому, что низкоквалифицированный труд становится невостребованным.Зато нынешний рабочий, умеющий справляться с подобным оборудованием, практически не отличается от инженера. Это уже давно не пролетарий в замасленной спецовке, обтачивающий напильником металлические детали. Недаром, отметил Валерий Цыбанев, в этом году выросло количество желающих поступать в техникумы и училища. Количество абитуриентов впервые превысило число предоставляемых мест.Да и в технических вузах наблюдается сходная картина. По словам декана факультета довузовской подготовки НГТУ им. Р. Е. Алексеева Марины Бушуевой, конкурс в политех составил 7 человек на место.Значит, с удовлетворением констатировал гендиректор НАПП, ситуация в общественном сознании сдвинулась: родители сегодняшних школьников поняли, что будущее чад надо связывать не с «офисным планктоном», а с производством. Оно на подъёме и нуждается в кадрах.
