Ветра вам в паруса!
Если бы не сизый дым от торфяных пожаров, окутавший Горьковское море, то это зрелище было бы еще более впечатляющим: огромная эскадра яхт с белыми и разноцветными парусами. Здесь, в гавани яхт-клуба «Белая речка» в минувшее воскресенье начались соревнования морских гоночных яхт на Кубок Ростислава Алексеева. Из 30 городов России приехали сюда 250 яхтсменов, чтобы помериться силами, себя, да и яхты свои, любимицы, показать. В обществе есть мнение, что парусный спорт нынче могут позволить себе только аристократы. Стоит такой под белым парусом, в одной руке у него девушка в бикини, а в другой — рюмка с мартини. Но чтобы рассекать море на яхте, надо многому научиться, прежде всего ‑управлять ветром. Да и по теории требуется сдать 12 экзаменов. И учиться надо постоянно. Яхты — спорт прежде всего смелых, мужественных людей. Впрочем, именно яхты их и делают такими. С утра воскресеньяв гавани царил ажиотаж: экипажи устанавливали мачты, крепили такелаж, поднимали паруса. И вот первая яхта отчалила от пирса… Ветра почти нет, поплывет ли… Поплыла, да еще как! Невольно пришли на ум строчки из Лермонтова: «Белеет парус одинокий в тумане моря голубом…» Да, есть в этом виде спорта романтика. Чтобы почувствовать и понять, как управляется яхта, спортсмены перед большими гонками разрешили прессе прокатиться вместе с ними. Незабываемые впечатления… В нынешней регате спортсмены не случайно борются за «Кубок имени Р.Е. Алексеева. В далеком 1938 году легендарный летчик Валерий Чкалов вручил кубок юному яхтсмену-победителю Ростиславу Алексееву, будущему легендарному конструктору летающих кораблей. Всю свою жизнь Ростислав Евгеньевич любил яхтенный спорт. Любят его в нашей стране и сейчас, но, увы, государству для развития он кажется дорогим. Хотя в этом виде спорта море и ветер — бесплатные, а самая дешевая яхта стоит 60 тысяч рублей. Как рассказал президент Нижегородской Федерации парусного спорта Александр Бобылев, в СССР парусным спортом занимались 42 тысячи человек, сейчас, в России, от силы 5 – 10 тысяч. А вот в Польше — 180 тысяч яхтсменов. Зато у них нет Романа Абрамовича с его супердорогими яхтами. Если бы Роман Аркадьевич продал всего одну свою яхту, то на вырученные деньги можно бы построить тысячи яхт для российских мальчишек. В Нижегородской области, через которую протекают Ока и Волга, сам Бог велел развивать парусный спорт. Бог-то, может быть, и велел, но вот он-то денег на это дело точно не даст. Развивать парусный спорт должно прежде всего государство. Мальчишка, который с 10 лет умеет управлять парусом, вырастет крепким парнем, которому прямая дорога на флот. Или на кораблестроительный факультет политеха. Юные яхтсмены — лучшие кадры и для флота, и для судостроительной промышленности. России просто не быть морской державой без мужчин, закаленных ветром под парусом. А разве не благодаря нашим предкам под парусами Россия и заняла огромные пространства суши? В нашей области пока еще есть и энтузиасты парусного спорта, и материальная база для его развития — например, ЦКБ по СПК, КБ «Вымпел», судостроительных заводов тоже хватает, для которых яхты — семечки. Да и на факультете морской и авиационной техники Нижегородского политехнического университета имени Р.Е. Алексеева работает яхтенная школа «Парус», где студенты готовят проекты современных яхт. Президент ассоциации яхт-класса «Open-800» мастер спорта Михаил Тихонов сам изготовил более 20 яхт. Где и как? — В благоустроенном сарае, — рассказал Михаил. — На этой регате моих здесь с десяток лодок, да половина флота класса «Open-800» — мои. В «благоустроенном сарае» родился и его швербот «Ракета-270», специально предназначенный для обучения парусному спорту мальчишек. Почему в сарае, пусть и в благоустроенном, а не на современном заводе по заказу государства? Надо было видеть, как горели глазенки у мальчишек, облепивших эту маленькую яхту с синим парусом. А первый ее тест-драйв перед большими гонками провела девчонка! Правда, занимающаяся в яхт-клубе «Белая речка». Оттолкнулась от берега, поймала ветер и — вперед! — Эх, нам хотя бы двести таких яхт на область, — размечтался президент Нижегородской Федерации парусного спорта Александр Бобылев. Двести надо умножить на 60 тысяч рублей. И найти эту сумму. Зато сотни мальчишек стали бы настоящими моряками и мечтали бы стать героями, а не попробовать героин. В Нижегородской области сегодня всего три яхт-клуба, где детям прививают любовь к парусу. Всего три… Да и тренеров по этому виду спорта в стране давно не готовят. Этот спорт держится только на энтузиастах. А ведь парусный спорт — олимпийский. Еще не поздно из 10-летних мальчишек готовить будущих чемпионов для Олимпиады-2020. В торжественной обстановке прошла церемония открытия регаты. Организаторы и гости говорили много красивых и правильных слов. В небо под государственный гимн России взметнулся российский флаг и флаг регаты с изображением Ростислава Алексеева. Жаль, что участие государства в этом важном государственном деле пока на минимальном уровне. Наконец дан старт — и в море, в сизую дымку, с гордо поднятыми парусами уходят красавицы яхты. До 14 августа будет идти эта регата на Кубок Р. Е. Алексеева и одновременно чемпионат России по парусному спорту в классе яхт «Open-800» и детская — «Солнечный берег» в классе судов «Оптимист», «Кадет» и «Луч». Взрослым яхтсменам, а среди них много мастеров спорта международного класса, предстоит пройти от Городца до Юрьевца, а затем до Чкаловска в общей сложности более 300 километров. Нижегородская Федерация парусного спорта разработала программу развития парусного спорта и создания детских парусных школ. Есть надежда, что после регаты эти планы при поддержке правительства области начнут осуществляться.
