«Волго-Дон» начал сезон
В понедельник ближе к полудню в окрестностях древнего Городца наконец-то прозвучали первые в этом году теплоходные гудки. На городецких шлюзах «Волжское пароходство» открыло свою очередную грузовую навигацию на верхней Волге. Нынешняя весна припозднилась, и ледовая обстановка на Горьковском водохранилище для судоходства пока еще сложная. Оно по-прежнему покрыто льдом,толщина которого местами довольно-таки значительная. Поэтому беспрепятственный путь судам сквозь ледовый панцирь с утра начал прокладывать буксир-толкач с ледокольной приставкой. Первой ласточкой начавшейся навигации стал «Волго-Дон-133» под руководством одного из самых опытных нижегородских речников — капитана-механика Городецкой базы технического обслуживания флота Николая Чибисова. Стаж его плавания по рекам и морям составляет без малого 40 лет, причем четверть века из них — в капитанской должности. После полудня вслед за первопроходцем навигации-2011 вверх по Волге один за другим отправились еще два грузовых теплохода — «Волго-Дон-5065» и «Волго-Дон-123». Все три судна взяли курс на Череповец, где им предстоит загрузиться металлом. А на нижней Волге, в Волгоградской области, суда «Волжского пароходства» приступили к грузовой навигации намного раньше — еще в первых числах апреля. Сейчас в южном регионе работают 30 теплоходов компании, которые за это время перевезли уже около 150 тысяч тонн серы и начали перевозку крупногабаритных грузов. Еще три «Волго-Дона», зимовавшие в Череповце, открыли навигацию на прошлой неделе. Загрузившись в порту своей зимовки металлом, эти теплоходы направились в Санкт-Петербург. В течение семи месяцев суда «Волжского пароходства» будут перевозить по Волге, Каме, Дону, Оке и Азовскому морю различные грузы: металл и стройматериалы, серу и удобрения, зерно и соль, лес и уголь, щебень и другие. В прошлогоднюю навигацию, как сообщает пресс-служба судоходной компании, в общей сложности их было перевезено 5,5 млн тонн.
