Выплывают расписные…
В этот день водители и пассажиры машин, протирая запотевшие от дождя окна, все как один вглядывались в проезжающий мимо них трамвай. Как, впрочем, и пешеходы на улицах, которые останавливались и оборачивались ему вслед. От остальных «единиц» подвижного состава трамвайного парка Дзержинска он отличался разительно, и люди, конечно, не могли не обратить на него внимание: новых трамваев в родном городе они не видели с 1994 года. К 79-летию Дзержинска администрация сделала горожанам подарок: 26 мая под мелким моросящим дождем на свой первый маршрут вышел один из семи новых трамваев… Ну, положим, не совсем новый, а чуточку попользованный, купленный, как и все остальные, у муниципалитета Иваново, где после банкротства тамошнего транспортного предприятия трамваи ходить перестали, в чем, разумеется, ивановцам надо сильно посочувствовать. Все машины были капитально отремонтированы и теперь послужат на благо дзержинцев, прежде претерпевавших много неудобств от старых латаных-перелатанных трамваев. Приятного было мало, когда летом, громыхая и противно дрожа, эти развалюхи на колесах подымали за собой клубы пыли, которая сквозь многочисленные «пробоины» в корпусе проникала внутрь салона да еще и облаками накрывала улицы. Так и выходило, что легче было пройтись пешком, ведь в трамвае ни разговаривать, ни нормально дышать не получалось. В новом трамвае все по-другому: здесь и мягкие сиденья, просторный салон, да и ходовые качества на порядок лучше, ни шума, ни тряски. И приобрести их удалось очень выгодно. Арифметика простая: абсолютно новый такой трамвай стоит 11 млн руб. Подержанный — 5 млн. руб. Дзержинску же, как сообщил директор МУП «Экспресс» Александр Медведев, они достались по 1,5 млн руб. Сэкономлены миллионы. И граждане довольны. — Замечательно, красиво, побольше бы таких. Он как лайнер плывет! — восторгается пассажирка Татьяна Викторовна. — Дзержинску нужен такой вид транспорта, ведь даже не во всех крупных городах есть трамваи, а в Дзержинске есть, и это плюс. К разговору присоединяется Нина Сергеевна: — Трамвай ходит практически с самого основания Дзержинска, поэтому власти должны его поддерживать. Это, можно сказать, символ города. Даже в войну трамвайное движение не останавливалось: электричек тогда не было, люди на заводы только на нем могли добраться, чтобы ковать Победу на производстве. Дзержинским трамваем нужно гордиться! Чудесный трамвай проследовал по главному городскому маршруту № 5. На одной из остановок вместе с остальными пассажирами в вагон вошел Виктор Портнов, чтобы лично оценить приобретение. Как и полагается, мэр заплатил за проезд кондуктору и прошел к кабине вагоновожатой послушать отзывы профессионала. Управляла трамваем Светлана Борисова, которая в первую очередь похвалила машину за мягкий ход. На последующих остановках снова заходили пассажиры, немного ошарашенные тем, что вместо «гадкого утенка» перед ними предстал «прекрасный лебедь».- Дай Бог вам доброго здоровья, — пожелала бабуля Портнову, направляясь к выходу. Но это не все сюрпризы! Одновременно с трамваями на рейс вышел и совершенно новенький троллейбус, пополнив ряды обновленного в прошлом году троллейбусного парка. По словам мэра, в течение года планируется приобрести еще 10 новых таких троллейбусов, и тогда потребности Дзержинска в экологичном и экономичном электротранспорте будут уже полностью удовлетворены.
