Я поведу тебя в музей
День железнодорожника (его отмечают в первое воскресенье августа) в поселке Сортировочный нынче отпразднуют накануне — 1 августа, чтобы люди и повеселиться успели, и на дачные участки съездить, и на работу со свежей головой выйти. По традиции начнется праздник митингом у памятника железнодорожникам, что в центре поселка, а потом все отправятся в березовую рощу, где и состоится основное гулянье: концерт с участием столичных знаменитостей (на этот раз гостем жителей Сортировки будет Шнур), награждение лучших работников и вечерний салют. И наверняка найдутся желающие именно в этот день посетить музей истории железнодорожного узла Горький-Сортировочный. Здесь и в обычный день посетителей немало бывает — из Владимира, Мурома, Касимова. Экскурсанты на автобусах приезжают, а уж жители Сортировки, можно сказать, своим долгом считают чуток повзрослевших отпрысков сюда привести. Ведь музей для многих все равно что «живая» история — со стен-то смотрят на них лица прадедов, дедов, отцов, матерей. — Такое удачное место — рядом с Домом культуры — музей наш приобрел не сразу, — рассказывает экскурсовод Валентина Степановна Ивкина. — Начинался он с небольшой комнатки при депо в 1967‑м, затем в Дом культуры переместился и стал узловым, и наконец в 90‑м, в канун 45-летия Великой Победы, сюда, на Гороховецкую, переехал. Конечно, за эти годы он заметно вырос. Сначала вся экспозиция в двух пролетах умещалась, сейчас — в четырех. Представлена летопись истории, как и положено, в хронологическом порядке — начиная с 1935 года и по сей день. Здесь и макет Сортировки, и рассказ о тех, кто был у истоков создания нашего железнодорожного узла, и о тех, кто работал здесь в годы Великой Отечественной, и о тех, кто не вернулся с войны. А в последнем, четвертом пролете, уже история послевоенная и самый лучший музейный проект — диорама моста с нашим знаменитым «лебедянкой» — паровозом серии «Л», который сразу покорил сердца машинистов своей мощностью и быстроходностью. Вообще в музее есть макеты практически всей техники, которая когда-либо работала на железнодорожном узле Горький-Сортировочный: и паровозов (в том числе и самого первого — ЭШ), и электровозов, и тепловозов. — Знаю, что на Сортировке есть место, где исторические паровозы можно увидеть, так сказать, в натуральную величину. — Да, есть у нас еще один музей под открытым небом, где стоят на приколе 15 паровозов-стариков, что много лет назад «толпою» на пенсию ушли. Это дань уважения железным «трудягам», которые достойно послужили стране. В нашем же музее в основном материал о людях-тружениках, тех, что историю железнодорожного узла создавали: почетных железнодорожниках, Героях Социалистического Труда, кавалерах ордена Ленина и Трудового Красного Знамени, награжденных медалями «За трудовую доблесть» и «За трудовое отличие». История технического перевооружения железной дороги, конечно, тоже не забыта. Но люди, для которых Сортировка — дом родной все-таки главное. Вам, наверное, трудно представить, что на том месте, где теперь Дом культуры было болото, где ловили карасей, а весь наш поселок был всего-то метров 400 вдоль путей и метров 500 в глубину. А среди ветеранов Сортировки есть такие, кто это помнит. …Мы не только в музее про наших ветеранов рассказываем и в День железнодорожника всегда их чествуем, подарки дарим. Какие? Тонометры, например — вступает в разговор председатель Совета ветеранов локомотивного депо Горький-Сортировочный Елена Николаевна Дзивинская. — Мы и с юбилеем не забываем поздравить, и в больнице навещаем. Даже свое общество пенсионеров создали. Члены его взносы платят — по 40 рублей в год. Деньги вроде небольшие, но на фрукты в больницу, на подарки к дню рождения хватает. Хотя, конечно, основной наш спонсор — отделение железной дороги. Без его помощи мы вряд ли смогли бы «огоньки» и 8 Марта, и в День Победы, и в День пожилого человека проводить. А еще родная железная дорога нам денежки к пенсии приплачивает. Каждый месяц. Кому — 300 рублей, кому — 400. В зависимости от стажа. Так что мы, ветераны-железнодорожники, можно сказать, на произвол судьбы не брошены. А в День железнодорожника всякий раз убеждаемся, что нас по-прежнему уважают. Видели бы вы, с каким воодушевлением, при полном параде, с орденами и медалями наши почетные железнодорожники на митинг идут, как потом строем, под звуки оркестра, в березовую рощу отправляются, как награды со слезами на глазах принимают, вместе с молодыми жизни радуются… С наступающим праздником вас, дорогие железнодорожники! Материалы по теме:День железнодорожника. Стальная колея не потеряла ритма
