За яхтой – танкер…
В преддверии празднования Дня Военно-морского флота России в Городце состоялось два события напрямую связанные с этим праздником. Крейсерско-спортивная яхта «Барракуда», созданная в славных традициях нижегородских кораблестроителей, впервые коснулась воды в среднем бьефе Городецкого гидроузла. Яхта не имеет ограничений по району плавания, абсолютно автономна и может взять на борт экипаж из шести человек. Девятиметровая синяя красавица из инновационных материалов и с букетом смелых конструкторских решений мирно покачивалась на редких волнах и принимала теплые слова в свой адрес от собравшихся на берегу. Вместе с яхтой принимали поздравление и конструкторы, и команда яхты. К слову, о команде. Возглавляет её офицер запаса Владимир Дьяков, долгие годы прослуживший на легендарном авианосце «Адмирал Н.Г.Кузнецов», помощником капитана стал Виталий Скородько, также служивший офицером на крейсере «Адмирал Кузнецов». Именно поэтому вся церемония была выдержана в военно-патриотическом духе. Вспомнили, откуда растут «ноги» «Барракуды». Именно в таком классе были построены боевые подводные лодки на заводе «Красное Сормово», и буквально совсем недавно одна из субмарин вернулась из многолетних плаваний в родные стены для профилактики, а новая во всех отношениях и первая в таком классе, построенная в России, яхта «Барракуда» сошла со стапелей. Этот факт можно смело отнести к благоприятным приметам. Взвился на флагштоке Андреевский флаг, привезенный с самого «Адмирала Кузнецова», ознаменовывая начало плавания нового судна. Теперь «Барракуде» предстоят ходовые испытания, а первые соревнования для нее состоятся через две недели в акватории Горьковского водохранилища. Несколько более масштабно и по размеру отправляемого в плавание судна, и по дальности будущего первого похода прошло торжество на территории судостроительной базы Городецкого судоремонтного завода. Впервые за всю свою многовековую историю городецкие судостроители воплотили в металле столь крупный проект. Танкер-химовоз «Iduna» длиной 135 метров и грузоподъемностью в 7 тысяч тонн был заказан голландской фирмой «Навил». За полтора года проект № 2510 был успешно реализован. Более ста человек трудились над его воплощением в жизнь. Многое пришлось делать в первый раз, но с поставленной задаче городчане справились успешно. Танкер уже прошел все испытания, согласно правилам и требованиям к судам европейского флота и голландского в частности. Получен сертификат английского флота, так называемый сертификат Ллойда. Качество покраски инспектировала фирма «Akzo Nobel», все работы приняты. Судно признано отвечающим требованиям заказчика, акт приемки подписан. От Российского речного регистра получено разрешение на провод лайнера по маршруту Городец — Санкт-Петербург, и в 17 часов 25 июля корабль отправился в свой первый рейс. Как было сказано на торжественном митинге, — это только начало, уже сейчас прорабатываются последние пункты контракта на постройку для голландцев следующего танкера-химовоза.
