Забрать нельзя оставить

К началу апреля в Нижнем Новгороде эвакуаторами на штрафныестоянки перевезли 2500 машин. За прошлый год — 15741. Тема горячая. И вближайшее время «правила игры» могут измениться. В Госдуме рассматриваютзаконопроект, вызвавший массу споров. Предложено облегчить жизньавтомобилистам: отменить эвакуацию из-под запрещающих знаков и уменьшить штраф.«Знаковое» предложениеПредлагается внести поправки в статью Кодекса об административныхправонарушениях «Задержание транспортного средства» и отправлять наштрафстоянки машины, стоящие на местах для инвалидов, на трамвайных путях,автобусных остановках, во втором ряду, потому что так они реально мешаютдвижению. А вот тех, кто оставил авто у знаков «Остановка, стоянка запрещена»,— только штрафовать. При этом установить вилку: в Москве и Санкт-Петербургевместо «твердых» 3000 рублей сделать 2000 – 3000, в остальных регионаходнозначные 1500 рублей заменить предполагающими маневр 1000 – 1500.Документы — в карманНе обнаружить своей машины там, где оставил, — испытание недля слабонервных.— Я понимала, что ставлю машину под знаком, ноприпарковаться было просто негде, всё забито, ехать на соседние улицы, вставатьтам я не могла: была с мамой, у неё больные ноги, — рассказывает нижегородкаЛюдмила, попавшая в историю с эвакуацией этой зимой. — Мы вернулись через 20минут. Машины не было. Звоню в диспетчерскую, узнаю, что машину увезли наштрафстоянку в Сормово. Вызываю такси. Штрафстоянка открылась недавно, как тудаехать, таксист не в курсе. Начинаю созваниваться со знакомыми. В общем, кое-какмы эту стоянку нашли, машина моя действительно там оказалась. Оттуда — в полкДПС в Ленинском районе. Вот это неправильно, конечно: на весь город – одноокошко, где владельцам эвакуированных машин протокол выдают. Неужели нельзя накаждой штрафстоянке по сотруднику посадить? (В областном УправленииГосавтоинспекции говорят, что нельзя: нет у них свободных сотрудников. — Авт.)Сразу совет автомобилистам: не оставляйте права, документы на машину в салоне,всё носите с собой! Передо мной в очереди стоял мужчина, у которого неоказалось при себе одной-единственной бумаги — путевого листа. Ему пришлосьехать за ним обратно на штрафстоянку! Кроме того, сотрудник сразу проверяет,нет ли неоплаченных штрафов по линии ГИБДД. Если есть, сначала вам этимвопросом заняться придётся. И ещё: проследите, чтобы в протоколе было указано,за какое нарушение, по какой конкретно административной статье машину увезли наэвакуаторе. Иначе с этим протоколом со штрафстоянки обратно в ГАИ поедете.На вызволение машины у меня ушло часа три. Оплатила штраф1500 рублей и перемещение, хранение машины на штрафстоянке — около 3000 рублей.Плюс деньги таксисту. Неизгладимые впечатления. В очереди за протоколом виделаженщину с маленьким ребёнком. Зашли ненадолго в магазин, а машину увезли. И вотона с дитём по инстанциям моталась…Я — за соблюдение правил. Никогда не поставлю машину натротуаре или на трамвайных путях. Но предложение не эвакуировать из-под знакаполностью поддерживаю. Знаки нередко поставлены там, где припаркованная машинареально движению не мешает! Просто эвакуация даёт хорошие деньги.Будет коллапс?В отделе пропаганды областного Управления ГИБДД с этим несогласны: знаки просто так не ставятся. Кроме того, по словам заместителяначальника отдела Дмитрия Мацкевича, Людмила не совсем права: протоколы тем, укого машину на штрафстоянку увезли, в областном центре выдают ещё по двумадресам: улица Родионова, 169 и Пермякова, 46. Но только в рабочие дни с 13.00до 22.00. А на улице Каховского, 3А — круглосуточно.По поводу законопроекта высказался и глава администрацииНижнего Новгорода Олег Кондрашов:— Принятие поправок может создать настоящий коллапс наулицах большинства городов. Запрещающие знаки как раз и регламентируютситуации, когда парковка мешает проезду. Каким образом можно субъективноопределить иные стандарты, кроме дорожных знаков, я не могу себепредставить.Скорее всего, депутаты Госдумы, которые поддерживают такиелиберальные нормы в отношении нарушителей, не до конца понимают бытовыепроблемы большинства современных российских городов.Для дальнейшего прохождения законотворческой инициативыдепутаты Госдумы должны получить отзыв от Московской городской Думы, а там кпредложению отнеслись скептически. И компромисс — эвакуировать из-под знакамашины, но только грузовые — столичных парламентариев не устроил. ОлегКондрашов предложил депутатам городской Думы Нижнего Новгорода направить письмов поддержку позиции Мосгордумы.Единая диспетчерская служба по перемещению — 417 – 17 – 07.По одной формулеНа прошлой неделе в Госдуму внесён одобренный федеральнымправительством законопроект о порядке оплаты перемещения и хранениязадержанного транспортного средства.Формулы определяются законами в регионах. В Нижегородскойобласти утверждён Порядок установления размера платы за перемещение и хранениезадержанных транспортных средств. В первом случае, говорится в документе,учитываются расходы, связанные с эксплуатацией и хранением средств,осуществляющих эвакуацию задержанных машин, функционирование диспетчерскойслужбы, операции по погрузке-разгрузке авто. При расчёте платы за хранение —эксплуатация зданий, сооружений и помещений стоянок, обеспечение охраны идокументооборота. При этом применяется коэффициент размера транспортногосредства.Критики этой ситуации говорят, что из-за отсутствия общихпринципов можно дойти до абсурда, когда какой-нибудь регион привяжет стоимостьэвакуации к цвету машины. Предполагается, что Федеральная служба по тарифамразработает общие для всей страны формулы.В единой диспетчерской службе нам рассказали, что в НижнемНовгороде одна муниципальная штрафстоянка. Перемещение — 1900 рублей. Хранение— первые сутки бесплатно, со второго дня — 30 рублей в час. На другихштрафстоянках могут быть другие расценки, а оплата за хранение — с первогочаса.— Просто правила соблюдайте, и всё в порядке будет, —заключили в отделе пропаганды областного Управления Госавтоинспекции.Переход по диагоналиС 15 апреля заработали изменения дорожных правил. Теперьмежду противоположнными углами перекрёстка пешеходам не надо будет переходитьдорогу сначала в одном месте, потом в другом. Можно сразу по диагонали.Правда, в новой редакции правил дорожного движенияоговаривается: переходить по диагонали можно только на регулируемых пешеходныхпереходах и исключительно при наличии разметки. Иначе — нарушение.Введён новый знак «Полоса для велосипедистов»: синий квадратс изображением велосипеда и стрелкой. Появилась новая информационная табличка:«Стоянка только для владельцев парковочных разрешений». Кто будет давать такоеразрешение, где оно будет действовать, должны определить власти субъекта илиорганы местного самоуправления.Узаконили «ёлочку» — парковку под углом ктротуару: там, где есть знак «Место стоянки», информационная табличка «Способпостановки транспортного средства» и разметка. Иначе парковаться надо вдольтротуара или, как указано в новой редакции, параллельно краю проезжей части.Или перпендикулярно — в обозначенном «кармане».Липовый полисВ полицию обратились уже 30 автомобилистов, которые оформилиполисы обязательного страхования автогражданской ответственности и сталижертвами обмана.В Автозаводском районе областного центра работал магазинавтозапчастей. Здесь же предлагали оформить полисы ОСАГО. Вежливая дамауверяла, что она официальный представитель страховых компаний. О том, что сталижертвой обмана, автомобилисты узнавали, когда доводилось полисомвоспользоваться. Выяснялось, что страховка оформлена, но реальный владелецполиса — другой человек. Лжестраховщица была совладелицей магазинаавтозапчастей. В пресс-службе городского Управления МВД рассказали, что сначалаона оформляла полисы честно, а потом стала «трудиться» на свой карман. Ущерб —146 тысяч рублей. Предполагаемая обманщица под подпиской о невыезде.Липовые полисы были оформлены с мая по декабрь прошлогогода. Офис женщина арендовала в доме № 11 по улице Ватутина. Тем, кто оформилполис по этому адресу, полицейские советуют скорее проверить его подлинность.