ЗаПАРКовались

Выпуском первой детали автомобильного крепежа ознаменовалось открытие нового завода «А.Раймонд РУС» французской группы компаний «А.Раймонд». Предприятие открылось в промышленном парке «Дзержинск-Восточный».Кирпичик в здание кластераПервая выпущенная на предприятии деталь как напоминание о значимом событии отправилась на хранение в офис. В целом же мощности завода позволяют производить таких крепёжных элементов до 10 миллионов в год. В номенклатуре — резиновые и пластиковые заглушки для кузовов автомобилей, крепёж для топливных патрубков и шлангов, фиксаторы для электропроводки и шумоизоляции.— Мы давно работаем над созданием автомобильного кластера в регионе, — отметил на церемонии открытия вице-губернатор Владимир Иванов. — И, если честно, основной доход даёт не сборка автомобилей, а именно производство комплектующих. То есть, чем больше будет подобных производств, тем выгоднее будет и сборка.Прагматики приехали за романтизмомОбъём инвестиций в производство составил 300 миллионов рублей.— Мы получили большую поддержку от правительства области при строительстве завода и считаем местный рынок очень перспективным, — заявил президент группы компаний Антуан Раймонд. — С французской точки зрения, русские очень романтичны, горды, они проживают свою жизнь как захватывающий роман. Это очень отважные люди, они готовы идти путём инноваций без всякого страха и пессимизма. А комбинация русского романтизма и французского прагматизма создаёт то, что я называю настоящим приключением!При этом господин Раймонд подчеркнул, что его компания не собирается прекращать деловые контакты в России.— Многие наши зарубежные конкуренты в настоящее время отказались от идеи работать в вашей стране, мы, в отличие от них, — нет. Не боимся, потому что работаем на долгую перспективу, — добавил он.Семь потенциальных миллиардовОтталкиваясь от этого события, мы решили выяснить, а что же из себя в целом представляет индустриальный парк «Дзержинск-Восточный», на территории которого открылось новое предприятие. И как вообще поживают индустриальные парки, коих на нижегородской земле на сегодняшний день насчитывается четыре.Общая площадь парка «Дзержинск-Восточный» составляет 679 гектаров. Однако в связи с отсутствием введённых в эксплуатацию инженерных коммуникаций водоснабжения, водоотведения и газоснабжения он на данный момент не заработал на полную мощность. Зато уже завершено строительство автодороги к территории промышленного парка, построена и запущена в эксплуатацию электрическая подстанция.В прошлом году в правительство области обратились восемь потенциальных резидентов с просьбой предоставить им земельные участки в промпарке для реализации своих инвестиционных проектов с планируемым объёмом инвестиций почти в семь миллиардов рублей. Ещё один инвестор обратился с подобной просьбой в этом году.На сегодняшний день в «Дзержинске-Восточном» теоретически значится 26 резидентов, правда, только пять из них реально приступили к работе (считая и «А. Раймонд РУС»).В ожидании онлайн-всплескаВ Кстове уже не первый год функционирует «Волжский индустриальный парк». По словам управляющего партнёра компании Griffin Partners Олега Гусакова, это складская и производственная площадка качества, признанная приоритетным инвестиционным проектом Нижегородской области.— Проект признан удачным во всех отношениях и для инвесторов, и для резидентов, и для ведения бизнеса в целом, — говорит Олег Гусаков. — Месторасположение на трассе M7, практически на пересечении двух главных транспортных коридоров, даёт уникальные преимущества для компаний, которые хотят обслуживать не только Нижегородскую область, но и охватить большую часть центрального региона, включая Москву.Кроме того, сегодня в парке «квартируют» несколько крупных компаний: производители и поставщики автозапчастей, архивные операторы, фармацевтические и продуктовые производители и ритейлеры, упаковочные производства. В настоящее время идёт сильное развитие интернет-торговли, поэтому владельцы парка ожидают в ближайшее время всплеск спроса со стороны онлайн-площадок, как российских, так и зарубежных.Площадка для химииЗаметное место среди промышленных парков региона занимает и индустриальный парк «Ока-Полимер», что расположен в Дзержинске.— Конечно, кризис коснулся многих сторон экономики, и производственных компаний в частности, значительно сократив финансовые потоки, снизив покупательскую способность потребителей, — рассказывает директор по развитию АО «Индустриальный парк «Ока-Полимер» Сергей Рябов. — Однако, несмотря на это, многие компании находят выходы из сложившейся ситуации, привлекают банки, ищут новые рынки сбыта.На сегодняшний день индустриальный парк «Ока-Полимер» насчитывает 35 предприятий-резидентов. Основная их направленность — это химия и нефтехимия, производство автокомпонентов и пластмассовых изделий, металлургическое производство. И всё же исторически площадка индустриального парка «Ока-Полимер» — это специализированная площадка для размещения производств химической направленности. В числе якорных резидентов парка — «Сибур-Нефтехим», «КЗСК», «Хемкор», «КТС», «Борышев Пластик Рус», «Кларити», «Интеллектуальные системы». За последний год парк пополнился и новичками: это компании «Машнефтехим», «Партнёр Электро-НН», «Архитектон», «МИДС», «Гратис».Индекс промышленного производства обработки в мае 2015 года к маю 2014-го составил 101,4%.Автокомпоненты ЗаволжьяВ сентябре 2013 года между правительством Нижегородской области и ОАО «ЗМЗ» было подписано соглашение по созданию на территории предприятия индустриального парка Заволжского моторного завода.В конце прошлого года на промплощадке индустриального парка появился ещё один резидент: российская компания «Мобил ГАЗСервис» разместит здесь своё производство выхлопных систем для автопроизводителей для ВАЗа, ГАЗа, УАЗа, ПАЗа и МАЗа (Беларусь).Новый резидент сразу же приступил к работам по подготовке площадей для организации производственного процесса компонентов под запросы своих потребителей.Запуск серийного производства был намечен на лето 2015 года.«Мобил ГАЗСервис» — двенадцатый резидент индустриального парка, развиваемого на промышленной площадке Заволжского моторного завода. В их числе, к примеру, компании «Дайдо Металл Русь» (производство подшипников скольжения), Trelleborg Automotive (производство антивибрационных компонентов), LEONI (производство проводов, кабелей и оптоволокна для автомобильной промышленности). «СОЛЛЕРС-Спецавтомобили» (производство спецверсий автомобилей на базе Ford-Transit), «Феррум» (металлоконструкции для судостроения и судоремонта) и ряд других.Инфографика Станислава РЕДОШКИНА.