Автоэксперты рассказали, как новый закон о такси отразится на стоимости поездки

С 1 марта 2026 года в Нижегородской области, как и во всех регионах страны, вступил в силу нашумевший закон о локализации такси, по которому к работе допускаются только автомобили российских брендов. Новый перечень машин, на которых придётся ездить пассажирам, в последний момент утвердил Минпромторг России. По словам экспертов, такие изменения в таксопарках могут серьёзно повлиять на цену поездок. Мы проверили, сказался ли уже новый закон на ценах и на сколько в итоге они могут вырасти?

Повезёт – не повезёт?

Суть нового закона в том, что теперь таксопарки и частные водители смогут работать только на автомобилях российских марок. Иностранные машины разрешат использовать лишь в том случае, если они сильно локализованы – то есть их основные детали производятся в России.

Сейчас Минпромторг страны внёс в список допущенных к работе машин 22 модели. Это «Лада», модели: «Гранта», «Искра», «Веста», «Аура», «Ларгус», «Нива Travel», «Нива Legend». Также Sollers, модели: SP7, SF1. Evolute с моделями I‑JOY, I‑SKY, I‑SPACE. Кроме того, Voyah, модели: Free, Dream, Passion. Конечно же, «Москвич», с моделями 3, 3е, 6, 8, М70, М90. И, наконец, электромобиль UMO, модель 5, – его производят на том же заводе «Москвич».

Из предварительного списка в итоге исчез УАЗ. Модель с самого начала вызывала недоумение у специалистов, ведь изначально машина позиционировалась как авто повышенной проходимости и явно не была предназначена для пассажирских перевозок. В итоге Минпромторг к советам прислушался.

«Работа по дальнейшему расширению перечня уже завершается, идёт подготовка нормативной базы для включения моделей Haval Jolion, Haval F7, Haval F7x и Tenet T7, – поделились в Минпромторге. – Соответствующий акт уже внесён в правительство. Эти модели смогут включить в реестр после выхода соответствующего решения».

Если же иномарка была внесена в реестр такси до 1 марта 2026 года, её можно использовать до полного списания. По планам, к 2033 году в такси оставят только отечественные автомобили и те, которые собирают в России.

Колёса крутятся

Логика Минпромторга, с одной стороны, понятна: поддержать родное производство. Тот же самый утильсбор повышают с этой же целью. Однако, с другой, работает схема странно. По словам экспертов, закон о локализации такси приведёт к значительным изменениям на рынке.

«Во-первых, уменьшится число самозанятых водителей, – рассуждает главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков. – Покупка новой машины, соответствующей требованиям закона, может оказаться нерентабельной».

Во-вторых, вырастут цены на услуги такси.

«Оставшиеся водители будут стремиться компенсировать снижение конкуренции, а также увеличатся затраты на обслуживание автомобилей: бензин, техобслуживание, обновление автопарка и повышение зарплат водителей», – продолжает эксперт.

В сервисе заказов «Максим» также соглашаются, что в 2026 году цены на такси, скорее всего, продолжат расти. Это связано с тем, что у перевозчиков увеличиваются расходы из-за новых требований и регулирования.

«С учётом подорожания автомобилей, затрат на их обслуживание, лизинг и простоев при замене машин тарифы могут вырасти на 20 – 30% в 2026 – 2027 годах, – прогнозируют в компании. – Это только предварительная оценка – многое будет зависеть от гос­поддержки, цен на автомобили и других факторов».

Операционный директор «Ситимобил» и «Таксовичкоф» Даниил Курашев добавил, что число водителей такси может сократиться.

«Если условия для работы не станут проще, новых водителей будет приходить меньше, а действующих – становиться меньше, – предполагает он. – В результате вырастут цены и увеличится время ожидания машины».

По мнению других специалистов, ситуацию усугубляет и резкий рост цен на автомобили в 2022 – 2023 годах. Так, для примера, в 2021 году средняя стоимость авто составляла чуть больше 2,5 млн рублей, а в 2026 году его цена подпрыгнула до 3,6 миллиона.

Сильно выросла и стоимость поездки. В 2021 году километр тарифа на такси стоил 25,6 рубля, в 2025 году – перевалил за 50 руб­лей. Это заметили и пассажиры.

«Раньше мы с детьми могли проехать три остановки – от дома до спортивного клуба, заплатив 80 – 100 рублей, вспоминает жительница Нижегородского района Алёна Рыжова. – Теперь таких ценников, конечно же, нет. Такая же поездка обходится нам в 150 – 200 рублей. Поездка до аэропорта раньше стоила 450 – 500, сейчас меньше тысячи рублей за поездку от центра не найдёшь. Цены выросли, это видят все».

В марте доехать из центра города до Мещеры можно за 260 – 460 рублей, от Рождественской до площади Лядова за 250 – 300 рублей, от Средного рынка до площади Минина – за 300 – 450 рублей, в зависимости от погоды. Поездка от центра Сормова до автостанции Сенной будет стоить от 650 до 800 рублей, от ДК ГАЗ до канатной дороги – от 600 до 850 рублей.

Список разрешённых автомобилей для такси будет меняться. К чему это приведёт и на каких авто будут ездить нижегородцы в скором времени, – увидим.

Ранее на сайте pravda-nn.ru сообщалось, что новые модели Volga будут соответствовать требованиям о локализации такси.