Нижегородцам рассказали, как будет работать обновлённая транспортная система

Новый год Нижегородская область вновь начала с транспортных изменений – от модернизации системы оплаты проезда до новых маршрутов и дополнительных автобусов. Мы разобрались, как будет работать обновлённая транспортная система и чего ждать нижегородцам в ближайшие месяцы.

Уличный переворот

Уже с января начали действовать новые маршруты. Автобус № 19 пройдёт через всё Большое Козино до улицы Дубравной.

Для связи жилого комплекса «Кузнечиха‑2» и посёлка Высоково запущен автобусный маршрут № 42. Планируется, что в дальнейшем его отправной точкой станет площадь Свободы. Предполагается, что этот маршрут снизит нагрузку на электробусы, курсирующие от площади Минина до Оперного театра, которые сейчас переполнены.

Параллельно начал ходить автобус № 79 между Нагулино и парком Культуры на Автозаводе. Его основная задача – вечерний развоз пассажиров от метро до улиц Лескова и Мончегорская, а также посёлка Нагулино.

Маршрут А‑71, который ходил раньше от Верхних Печёр через Ольгино до ЖК «Окский берег», сократили. Из него исключили участок от «Окского берега» до Селекционной станции. Предполагается, что за счёт этого сократятся время в пути и интервал движения.

Автобус № 47 теперь будет ходить от ЖК «Новая Кузнечиха» до конца проспекта Героев Донбасса. А‑85, который ранее курсировал только от микрорайона «Юг» до завода «Нител», теперь едет дальше по улицам 40 лет Октября и Академика Сахарова до ЖК «Новая Кузнечиха».

На маршруте А‑41 запустили автобусы большого класса.

«До этого на линию выходили два-три автобуса, сейчас мы будем выдерживать выпуск семи-восьми автобусов, поэтому интервал движения сократится, – замминистра транспорта региона Денис Рябинин. – Этот маршрут полностью закроет потребности микрорайона «Цветы», поможет старой Кузнечихе и обеспечит связку на Мещере».

Но большие автобусы не могут заворачивать на улице Ошарской. Поэтому А‑41 по-прежнему ходит от Стрелки до микрорайона «Цветы», но по Большой Покровской, на площади Лядова поворачивая на улицу Белинского.

Из пути следования А‑92 исключили участок от микрорайона «Цветы» до Барминской. А‑70 не будет ходить по Мещерскому бульвару. После улицы Сергея Акимова автобусы вместо того, чтобы уходить на разворот возле Борского моста и направляться в «Седьмое небо», будут сворачивать на Пролетарскую. И потом следовать в сторону разворотного кольца на улице Карла Маркса.

Из маршрута А‑38 убрали участок от улицы Совнаркомовской до станции метро «Стрелка». А‑74 пропустит участок от Верхних Печёр до площади Сенной.

Но есть и продления. А‑59 теперь довозит пассажиров до Красного Сормова. А‑76 – от развязки в районе Кузбасской, вдоль Московского шоссе до авторынка.

Изменения коснулись и Кстовского района, который недавно стал частью Нижнего Новгорода. Так, автобус № 60 заменил собой № 6 и соединил ФОК «Волжский Берег» и посёлок Приволжский. Правда, замена вышла частичная: часть пути – улицы Чванова и Зелёная, проспект Капитана Рачкова – из схемы движения исключили.

Пассажиры оказались этим очень недовольны, ведь на этом отрезке находятся школа, лицей, рынки и садовые товарищества, куда ездили десятки людей.

«Планируется, что исключаемая часть маршрута № 6 будет компенсирована автобусным маршрутом № 272 Церковь – торговый центр «Мега» путём организации заезда на улицы Герцена и Чванова», – сообщили в Центре развития транспортных систем региона.

Ещё один новый автобус – № 118 – соединил микрорайон Нагорный, Старое Кстово и ЖК «Фрегат». Он пришёл на замену маршруту Т‑1, на нестабильную работу которого часто жаловались пассажиры.

Маршрут № 115 соединил автостанцию Кстово и завод «Нител», а с 12 января от Кстово будет ходить ещё и автобус № 130 – он обеспечит прямое сообщение с центром Нижнего Новгорода и дальше довезёт пассажиров до улицы Долгополова.

Карта бита

Важным изменением в работе транспорта с 1 января должна была стать полная отмена налички. Расплачиваться за проезд можно было бы только банковскими картами или проездными. Однако у пассажиров это вызвало неоднозначную реакцию.

Они отмечали, что не у всех есть банковские карты, особенно это касается пожилых людей или жителей сёл и деревень, приезжающих в областной центр на лечение. А быстро купить проездной для поездки тоже невозможно – для этого надо ехать в специальные пункты. Кроме того, в транспорте до сих пор встречаются неработающие валидаторы, а в некоторых автобусах они и вовсе отсутствуют.

В результате по инициативе губернатора Нижегородской области Глеба Никитина введение безнала в транспорте отложили – пока на полгода, до 1 июля.

«Нельзя игнорировать тревогу людей, особенно тех, кто пока не готов к резким изменениям, – подчеркнул председатель Законодательного собрания Нижегородской области Евгений Люлин. – Мы должны использовать эти полгода, чтобы пункты продажи карт были в шаговой доступности, а каждый житель знал, как легко и просто можно оплатить проезд».

С 2028 же года безналичную оплату проезда должны ввести ещё и в Дзержинске, Арзамасе, Балахне, Городце, Богородске и на Бору.

Ранее на сайте pravda-nn.ru сообщалось, что пробки в 9 баллов образовались в Нижнем Новгороде в первый рабочий день января.