Уже совсем скоро в Нижнем Новгороде появится вторая канатная дорога. Она протянется через Оку и соединит между собой метро «Заречная» и парк «Швейцария». А на днях были впервые представлены и эскизы будущих павильонов – и, судя по картинкам, станции будут выглядеть максимально необычно.
Рассмотрение первого возможного облика станций канатной дороги через Оку прошло недавно на заседании Архитектурного совета Нижегородской области. Судя по проекту концессионера ООО «Урбантех», в плане предусмотрено три станции для посадки и высадки пассажиров: около станции метро «Заречная», в конце Заречного бульвара (ближе к Оке, в районе будущего дублёра проспекта Ленина) и вблизи аквапарка на проспекте Гагарина. Протяжённость маршрута составит 3340 метров, а время в пути – 15 минут.
«Проекты станций «Заречная», «Тихая гавань» и «Проспект Гагарина» подразумевают особый акцент на удобстве пассажиров канатной дороги, включая маломобильных людей и родителей с детскими колясками: на каждой станции предусмотрены лифты, эскалаторы, туалеты, а также комнаты матери и ребёнка, – рассказал руководитель проекта канатной дороги ООО «Урбантех» Алексей Иванищев. – Станции будут представлять собой полностью закрытые павильоны с системами отопления и кондиционирования воздуха, а каждая кабинка будет оснащена подогревом».
Концепция станции «Тихая гавань» особо понравилась экспертам, которые отметили, что строение на проекте выполнено в футуристичном стиле: имеет причудливую форму и множество стекла в своём составе. Его архитекторы и рекомендовали взять за основу для будущей канатной дороги, посоветовав «Урбантеху» дополнительно проработать внешний вид станций.
«Что касается архитектурного облика павильонов, считаю, что они должны быть звеньями одной пространственной сети, – сказала член Архсовета, главный архитектор архитектурной мастерской ННГАСУ профессор Анна Гельфонд. – Будто бы именно по этому пути коллеги и шли, но окончательного результата пока не получено. Если станция «Заречная» больше похожа на здание, то «Тихая гавань» – на некий предметный дизайн. Мне хотелось бы видеть единое решение станций».
Жители Заречного бульвара ранее беспокоились о возможных неудобствах от такого соседства и планирующейся вырубки деревьев. Но, как объяснили разработчики, в черте города маршрут канатной дороги пройдёт вдоль бульвара, где предусмотрена установка опор высотой 30 метров. Таким образом проектировщики планируют максимально снизить дискомфорт для жителей близлежащих домов и исключить вырубку.
Тем не менее, точное расположение станций на сегодняшний день ещё не определено. Ожидается, что строительство канатки пройдёт в 2024-2025 годах.
Ранее сайт Pravda-nn.ru сообщал, что Госэкспертиза одобрила новый этап строительства метро на площади Сенной.