А поворотись-ка
Нижегородская судостроительная компания «АКС-Инвест» спустила на воду и начала испытания головного катера-амфибии на воздушной подушке «Марс-2000».Новое плавсредство дает начало производству еще одного типоразмера катеров на воздушной подушке, которые в разное время производились компанией. Сначала были «Марсы» с индексами 500, 600 и 700. Эти цифры обозначают полную грузоподъемность, а если перевести их в число пассажиров, то выходит, что «Марс-2000» рассчитан на перевозку 18 пассажиров вместе с багажом.Катер-самолет предназначен для круглогодичных перевозок пассажиров в светлое время суток на водных бассейнах разряда «О». Он в состоянии пересекать грунтовые и заснеженные поверхности без ограничения несущей способности при температуре от ?35 до +40 градусов. Очень важно, что новый «Марс» способен проходить по рекам в период ледохода и ледостава.Как подчеркнул директор компании по маркетингу Юрий Малый, серийное производство «Марса-2000» уже не за горами. Живейший интерес к новинке проявляют на Севере. Из Ханты-Мансийского округа, например, уже поступили заявки на четыре новые амфибии, и в Ямало-Ненецком тоже определяются с количеством необходимых катеров. Там и в других регионах России уже много лет знакомы с добротной продукцией компании «АКС-Инвест».Чем отличается «Марс-2000» от «старших братьев»? Грузоподъемностью, само собой. Но увеличилась и скорость ? до 70 км в час, а значит, и дальность хода. Предпочтение отдано его комплектации газовскими двигателями, которые очень надежны и экономичны. В его конструкции вообще очень много автомобильного, включая стекла.И что очень немаловажно, катер-амфибия имеет комфортабельный салон, уровень шума двигателей и вентилятора очень низок. Предусмотрен даже обдув лобового стекла теплым воздухом.Продолжая традиции нижегородских создателей скоростного флота, конструкторы и рабочие «АКС-Инвеста» находятся в постоянном поиске. Здесь изучают спрос, строят водометные мелкосидящие катера типа «Трансал» и «Иртыш». А теперь на потоке ? катера-амфибии.
