Более 1300 пассажиров за сутки перевезено на возобновившем работу в Нижнем Новгороде автобусном маршруте №89
на маршруте действует пересадочный тариф «60/90» и все виды льготных проездных
В Нижнем Новгороде возобновил работу маршрут автобуса №89. Как сообщили в региональном министерстве транспорта и автомобильных дорог, на маршруте А‑89 теперь действует пересадочный тариф «60/90», а также все виды льготных проездных. Стоимость проезда — 28 и 26 рублей при безналичной оплате.
«Мониторинг деятельности перевозчика подтверждает, что на маршруте, как и было заявлено, работает семь автобусов среднего класса. Интервал движения составляет от 17 до 25 минут, график соблюдается. За сутки перевезено более 1300 пассажиров, половина из которых — льготники», — сообщил директор МКУ «Центральная диспетчерская служба» Владимир Некрасов.
Протяженность маршрута — 18 км. Автобус следует через остановки: «Поселок Новая стройка», «Улица Майская», «Платформа «Чаадаево», «Улица Чаадаева», «Стадион «Полет», «Улица Ярошенко», «АО «Сокол», «Улица Рябцева», «Улица Красных Зорь», «Улица Березовская», «Улица Актюбинская», «Улица Металлургическая», «Масложиркомбинат», «Имени Героя Степанова», «Сормовский поворот», «ТПУ «Канавинский», «Московское шоссе», «Тоннель Московского вокзала», «Площадь Революции», «Центральный рынок», «Улица Долгополова», «Улица Григорьева», «Улица Июльских дней», «Больница №2», «Управление железной дороги», «Станция метро «Ленинская», «Проспект Ленина», «Площадь Комсомольская», «Улица Молитовская», «Пивзавод «Волга», «Улица Голубева», «Школа-интернат», «Переулок Вайгач», «Магазин «Водник», «Улица Баумана».
«Мы проанализировали обращения жителей, которые просили возобновить работу маршрута, но уже по новой трассировке. Маршрут проходит через Московский вокзал, что обеспечивает возможность удобной пересадки: и на городские электрички, и в метро, и на другие виды транспорта. Напомню, что сейчас в городах-миллионниках в рамках социального стандарта транспортного обслуживания рекомендуется 1−2 пересадки, иначе сеть становится неэффективной», — отметил и.о. замминистра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Артем Бафанов.
