До «пятерки» далеко?
Каждую зиму случается одно и то же: рано или поздно выпадает снег, потом к нему примешивается песок с солью, потом из них рождается каша, а потом и валы из нее. Страдают и водители, и пешеходы. Есть прецеденты, что по гражданским искам от водителей, попавших в дорожно-транспортные происшествия, отвечают те самые дорожники, которые призваны содержать проезжие части в образцовом порядке. Подели дорогу! В Павлове, как, наверное, и в прочих районных центрах, функции очистки территории от снега поделены. Дворники жилконтор чистят дворы (не везде), «МУП «Благоустройство» — тротуары (тоже не везде), ОАО «Дорожное», выигравшее конкурс на содержание внутрирайонных дорог, — проезжие части.Водители да и пешеходы нередко чертыхаются, пробираясь через снегопескосоляные завалы. Бывает, что техника, снег убирающая, «веселым» фонтаном окатывает прохожих этой грязью… Водитель, включи мозги! На вопрос: «Езда на авто опаснее летом или зимой, в условиях наледи и снежных заносов», — начальник отдела ГИБДД ОВД по Павловскому району капитан милиции Алексей Фролов ответил:- Одинаково! Самое главное — соблюдение правил дорожного движения. Водитель и зимой, и летом должен в соответствии с пунктом 10.1 Правил дорожного движения учитывать дорожные и метеорологические условия при выборе скоростного режима. Если он видит, что дорожная сеть не соответствует требованиям безопасного движения, значит, нужно ехать со скоростью не 20, а 5 — 10 км в час. Вплоть до того, чтобы прекратить дальнейшее движение.- Как вы оцениваете состояние дорог в районе?- На «троечку». И зимой, и летом есть претензии к работникам дорожных служб. Сейчас, бывает, несвоевременно выезжают после снегопада, а опасных участков в городе и районе много, например: от Павловских ворот до поста ГИБДД, Кузнечная гора, улица Коммунистическая со множеством пешеходных переходов… В этом году три человека из обслуживающей организации привлечены к административной ответственности за неудовлетворительное состояние дорожной уличной сети. Выдано шесть предписаний к устранению недостатков. У нас каждый инспектор ДПС обследует свой маршрут: есть ли выбоины, лед, каша (она, кстати, не более 2 см должна быть высотой). Инспектора дорнадзора выдают предписания, устанавливают сроки устранения нарушений. Справка: На 21 января в Павловском районе произошло 48 дорожно-транспортных происшествий с механическими повреждениями транспортных средств. 8 ДТП с пострадавшими: 2 человека погибли, 8 получили ранения различной степени тяжести.Вызывающая ежегодную головную боль переправа через Оку упорядочена: проезд автотранспорта по льду запрещен (на берегу брошены трубы большого диаметра и завалены снегом), переправиться можно на пароме, ну а пешеходам — по специальной ледовой переправе. Еще одна печаль — машины на обочинах, которые мешают уборке снега. В районе нет муниципального эвакуатора (работают три частных) и муниципальной штрафстоянки. Будет лучше! Начальник отдела дорожного строительства районной администрации Александр Голов тоже замечает, что качество уборки дорог пока оставляет желать лучшего. Но подвижки есть: дорожники ждут новой техники, которая вот-вот к ним поступит, тогда и качество улучшится.- Обслуживающей организации не хватает пока, наверное, еще и опыта по работе с городскими дорогами. Основная задача — очистка дорог, по которым ездит общественный транспорт. Там должно быть все убрано до асфальта, должна быть видна разметка. Работы ведутся преимущественно ночью, — рассказал Александр Сергеевич. — На район запасено 13,5 тонны пескосоляной смеси, на дорогах установлены емкости с ней, чтобы при необходимости любой водитель мог выйти из машины и бросить под колеса лопату смеси, чтобы не буксовать. В Павлове чистят более 40 км дорог (всего в местном подчинении более 600 км и 263 км дорог областных). Сельские администрации самостоятельно заключают договоры по очистке проезжих частей на своих территориях. Городские улицы не столь интенсивного движения обслуживают по разовым договорам.
