Движение по трамвайному кольцу в Нижнем Новгороде полностью восстановлено
Трамваи №2 начали курсировать по полному маршруту в обоих направлениях
Утром 31 декабря по всему маршруту запущено движение по городскому трамвайному кольцу в Нижнем Новгороде. После успешной обкатки последнего участка путей – Чернопрудского кольца и участка в районе Лыковой дамбы – трамваи №2 начали курсировать по полному маршруту в обоих направлениях. Старт движению дал заместитель губернатора Нижегородской области Сергей Морозов.
«Сегодня знаменательное событие: мы возвращаем движение на всей протяженности исторического городского кольца. Этот маршрут очень популярен у нижегородцев и гостей нашего города, поэтому спешим запустить движение вновь под Новый год! Нижегородская область – регион-лидер по модернизации инфраструктуры городского электротранспорта. Мы заменили более 102 километров путей в однопутном исчислении, и это самый большой показатель среди регионов России», — отметил Сергей Морозов
Маршрут №2 — «Городское кольцо» Нижнего Новгорода — в рамках модернизации городской трамвайной сети был поделен на четыре этапа общей протяженностью 17,76 км в однопутном исчислении. Реконструкция трамвайных путей на «Городском кольце» выполнялась на протяжении двух лет — в 2024‑м и 2025 году. Так, на участке от улицы Пискунова до узла на улице Ошарской маршрут №2 был заново запущен с новыми путями и новым подвижным составом уже с 14 октября 2024 года.
За счет разделения реконструкции на несколько этапов движение личного и общественного транспорта в центре города не было парализовано: работы выполнялись с частичным перекрытием перекрёстков основных магистралей нагорной части города.
Как сообщили в ООО «Экологические проекты», по всей протяжённости пути совмещены с дорожным полотном и выполнены по технологии «бесшумных рельсов» на монолитном основании и антивибрационной подушке. Это снижает шумовые и вибрационные нагрузки на близлежащие дома, что особенно важно для исторической части города, а также создает более комфортные условия для жителей. Первое время на маршруте будет работать ограниченное количество вагонов, поэтапно, по мере донастройки контактно-кабельного пути, частота движения трамваев на маршруте будет доведена до прежних параметров.
