ГАЗ сокращает издержки

Пока то, что происходит в отечественном автопроме, иначе как бедствием и не назовешь. Российский рынок автомобильной техники сократился в 3 – 5 раз. Предприятия останавливают конвейеры и сокращают работников, даже мировые автогиганты становятся банкротами и закрывают заводы. ГАЗ, несмотря на трудности, приспосабливается к сложным рыночным условиям, доказывая всем, что кризис — это не только проблемы, но и новые возможности. При активной поддержке губернатора Нижегородской области В. П. Шанцева, который понимает, что с будущим Горьковского автозавода связаны интересы региональной экономики, занятость тысяч нижегородцев, благополучие заводов-смежников. В то время, как автогиганты ВАЗ и КамАЗ объявили о роспуске рабочих на каникулы в августе, ГАЗ перешел на 5‑дневную рабочую неделю, чтобы обеспечить производственных рабочих заработной платой на уровне докризисного периода. Кардинально снизив затраты, себестоимость продукции, ГАЗ вышел в июне на безубыточный уровень при объеме производства 5000 автомобилей в месяц. Несмотря на увеличение рабочей недели, в июле и августе завод произведет немногим больше — по 5600 единиц техники. В сегодняшней ситуации на рынке объемы производства и не могут расти большими темпами: у потребителей просто нет денег на покупку нового автомобиля, а у компаний нет средств для инвестирования в обновление парка автомобильной техники. Традиционный сезонный рост покупательского спроса, который эксперты прогнозировали на весну и лето, так и не произошел: весной рынок упал еще на 20 проц., летом падение продолжается. При этом господдержка реализована в отношении «Группы ГАЗ» пока на 8 проц.. В этой ситуации единственный выход — жесткое сокращение затрат. Реализация антикризисной программы «Группы ГАЗ» позволила уже на 48 проц. снизить коммерческие расходы, на 44 проц. — управленческие расходы, на 45 проц. — дебиторскую задолженность, обеспечить рост выручки в 1,5 раза по сравнению с январем 2009 г. Начали внедряться кредитные инструменты, благодаря которым покупатели смогут в рассрочку приобрести «ГАЗели». Нижегородское правительство выделило 250 миллионов рублей на программу субсидирования кредитной ставки при покупке продукции ГАЗа, 100 миллионов рублей — на дотацию покупателям при покупке продукции ГАЗа и сдаче в утиль старого автомобиля. Собственные программы активизации продаж ГАЗа с дотацией кредитной ставки от производителя позволили увеличить использование кредита и лизинга в структуре продаж с 5 проц. до 17 проц. Ключевые банки-кредиторы согласились на реструктуризацию задолженности ГАЗа, а государство выделило госгарантии банкам для продления кредитов. Губернатор нижегородской области В. П. Шанцев был одним из идеологов диалога ГАЗа с государством и банками-кредиторами, чтобы в самый трудный период снять с ГАЗа бремя выплат по долгам. Совместно с правительством Нижегородской области ГАЗ ведет активный диалог на федеральном уровне о внедрении программ длительного переобучения работников автозавода, которая позволит снизить социальную напряженность в регионе в условиях затяжного экономического кризиса. Валерий Павлинович Шанцев во время своих визитов на Горьковский автозавод неоднократно отмечал, что «Группа ГАЗ» движется в правильном направлении, сокращая издержки, не работая на склад, снижая себестоимость продуктов. «В этом искусство менеджмента, который здесь трудится», — подчеркнул губернатор.