Масштаб + успех = «Сапсан»
30 июля исполнился ровно год с тех пор, как по маршрутуНижний Новгород — Москва в свой первый рейс отправился высокоскоростной электропоезд «Сапсан». За это время «Сапсаны» успели перевезти сотни тысяч пассажиров, и популярность этих скоростных экспрессов неуклонно растет. Сбои и задержки не для нас Об итогах первого года эксплуатации и планах развития движения на участке Нижний Новгород — Москва представители РЖД рассказали на специальной пресс-конференции, приуроченной к годовщине реализации проекта. Как отметил заместитель начальника Горьковской железной дороги по пассажирским перевозкам Сергей Калинин, проект с использованием поезда «Сапсан» — один из самых масштабных и успешных в компании РЖД. Вот подтверждающие это цифры. К настоящему временипо маршруту Нижний Новгород — Москва — Санкт-Петербургскоростным экспрессом перевезено уже более 700 тысяч пассажиров (из них на участке Нижний Новгород — Москва около 520 тыс. человек), а «населенность» этого поезда составляет 80 – 90 процентов от общей вместимости. Год эксплуатации «Сапсана» прошел без каких-либо серьезных сбоев и задержек в движении. Даже в условиях прошедшей особо снежной зимыпоезд показал свою высокую надежность, обеспечив стабильные перевозки. Безусловно, запуску этого проекта предшествовала серьезная подготовка: в проект было инвестировано около 9 миллиардов рублей, реконструировано 350 километров железнодорожных путей, модернизирована контактная сеть, приведены в порядок вокзалы, станции, более 60 остановочных пунктов. Все это позволило обеспечить движение поезда со скоростью 160 км/ч ипреодолевать расстояние от Нижнего до Москвы за 3 часа 55 минут. Сколько стоит …полчаса Но «Сапсан» способен на большее, поэтому сейчас железнодорожники работают над тем, чтобы ускорить движение поезда на данном участке и сократить время в пути до 3 часов 30 минут. — Разрабатывается проект по повышению скорости «Сапсана» до 200 километров в час, и на отдельных участках такой скорости вполне можно достичь уже сегодня. Окончательный выход на эти параметры планируетсяв 2013 году, — сообщил Сергей Калинин. По его словам, разогнать поезд и до 250 км тоже вполне реально, причем в обозримом будущем. Однако повышение скорости в интервале от 200 до 250 км/ч потребует дополнительных финансовых затрат (примерно 1 миллиард рублей на каждый километр пути). Впрочем, если появится спрос у пассажиров именно на такую скорость, то можно будет и об экономической составляющей всерьез задуматься. В рамках чемпионата мира Между тем на территории Приволжского федерального округа железная дорога планирует и другой проект с использованием «Сапсана». В рамках программы по подготовке к чемпионату мира по футболу 2018 года предполагается запустить высокоскоростное движение поездов на участке Нижний Новгород — Казань, рассказал на пресс-конференции первый заместитель генерального директора дирекции скоростного движения РЖД Константин Воронцов. По его словам, «эта специальная железная дорога будет строиться в рамках программы по подготовке к чемпионату мира». Вопросыо сроках начала строительства и инвестициях находятся в стадии проработки.Представитель РЖД также заметил,что с самого начала работы поезда «Сапсан» стоимость проезда в нем не изменилась. Более того, в настоящее время разрабатывается программа динамического управления тарифами, которая позволит пассажиру в некоторой степени самому определять стоимость билета. Детали этой программы станут известны осенью, а пока только суть: заказав билет за максимальный срок, можно будет получить соответствующую скидку. Главные награды — пассажирам Участниками праздничных мероприятий, организованных по поводу годовщины запуска «Сапсана», стали и пассажиры поезда, по достоинству оценившие его преимущества. Благодарственные письма от руководства ГЖД, подарки и сертификаты почетных пассажиров были вручены победителям конкурса в двух номинациях: «Пассажир, совершивший большее число поездок на поезде «Сапсан» из Нижнего Новгорода в Москву» и «Пассажир, большее число раз воспользовавшийся услугой «Купи билет через Интернет». Оба победителя оказались нижегородцами, работающими в Москве. Оба отметили, что выбрали «Сапсан» за скорость и комфорт.
