H e
с

Между Минском и Москвой. Знаковое пополнение флота. Неизбежные последствия

Читайте в MAX Перейти в Дзен

Между Минском и Москвой На этой неделе стало известно, что впервые за три года Москва снова угрожает Минску ограничением поставок газа. «Коммерсант» пишет, что президент России Дмитрий Медведев поручил главе «Газпрома» Алексею Миллеру применить к Белоруссии «строгие меры», если в течение пяти дней не будет решен вопрос оплаты газа, за который Минск задолжал 192 миллиона долларов. В то же время, напоминает издание, в 2007 году поводом для конфликта стала гораздо большая сумма — около 450 млн долларов. Издание предполагает, что нынешнее обострение может быть следствием не только накопления долга, но и разногласий сторон в вопросе создания Таможенного союза. Долг белорусской стороны, считает издание, возник из-за того, что она платит за газ по ценам 2008 года — 150 долларов за 1 тыс. кубометров при контрактной цене первого квартала — 169,22 доллара, второго — $184,8 доллара. В «Газпроме» говорят, что в этом году на имя руководства «Белтрансгаза» было направлено два письма с предупреждением о том, что контракт предусматривает ограничение поставок газа на сумму недоплаты. В Минске от долга за газ не отказываются. «Прайм-ТАСС» со ссылкой на национальный статистический комитет «Белстат» вчера сообщил, что внешняя просроченная задолженность страны за газ на 1 мая составила 132,6 млн долларов. «Коммерсант» также пишет, что сейчас российско-белорусские разногласия сфокусированы на проблемах Таможенного союза — несмотря на договоренности ноября-декабря 2009 года, с весны 2010 года Белоруссия торпедирует ранее достигнутые соглашения. Глава East European Gas Analysis Михаил Корчемкин уверен, что корень нынешнего газового конфликта именно в политических разногласиях. «Власти России пытаются подтолкнуть Александра Лукашенко к подписанию документов о Таможенном союзе на условиях Москвы. И газ в этом вопросе используется лишь как самый понятный инструмент», — цитирует эксперта «Коммерсант». «Известия» делают акцент на экономической стороне вопроса. «Газовых долгов в этом году у наших соседей накопилось 200 млн. долларов, — напоминает газета. — Все потому, что Белоруссия в одностороннем порядке продолжает платить за газ по цене 2009 года. Никакие увещевания и официальные письма на нее не действуют», — ссылается издание на слова главы «Газпрома» Алексея Миллера. «Я разговаривал с Александром Григорьевичем, он сказал, что это (задолженность) определяется трудным финансовым положением. Но, если честно, сейчас всем трудно, и у «Газпрома» много проблем, — цитируют «Известия» Дмитрия Медведева. — Поэтому, к сожалению, это недостаточное объяснение», — сказал президент. Знаковое пополнение флота На минувшей неделе в Северодвинске было завершено 17-летнее строительство первой российской многоцелевой атомной подлодки «Северодвинск». «Она слишком дорогая и вряд ли станет серийным проектом», — считают «Ведомости» и уточняют, что обошлось строительство в 1 млрд долларов. Президент России Дмитрий Медведев во вторник принял участие в церемонии выкатки из 55-го цеха «Севмаша» первой многоцелевой атомной лодки четвертого поколения проекта 885 «Северодвинск». Он заявил, что ряд держав активно развивают наступательные и оборонительные морские вооружения, и это обязана делать и Россия. Строительство «Северодвинска» затянулось как по финансовым причинам, так и из-за необходимости разработки принципиально новых видов оборудования и вооружений. Это первая подлинно многоцелевая российская атомная подлодка, говорит редактор Moscow Defense Brief Михаил Барабанов, но ее стоимость слишком высока, чтобы надеяться на большую серию. Даже США не выпускают серийно аналогичные «Северодвинску» новейшие лодки Sea Wolf, предпочитая им более дешевые и простые лодки типа Virginia. Вероятно, и для российского ВМФ будет разработан и запущен в производство более простой и дешевый проект, говорит эксперт. Газета «Время новостей» иронизирует, что подлодка «Северодвинск» — это «хорошо забытое новое», имея в виду 17-летнее строительство. Между тем, эксперты издания высказывают мнение, что государство должно активнее инвестировать в кораблестроение. «Что касается гражданских судов, то ситуация здесь далека от идеала. Ниша российских судостроителей на мировом рынке очень узкая. Это высокотехнологичные суда ледового класса — преимущественно газовозы, предназначенные для транспортировки сжиженного газа из Арктики», — сказал «Времени новостей» заместитель директора Центра АСТ Константин Макиенко. В то же время со строительством военных кораблей дела обстоят принципиально иначе. Если судить по объему российского экспорта эсминцев, эскортных кораблей, фрегатов и подлодок, то можно сказать, что дела у нас идут очень даже неплохо. «Кроме того, существует особая сфера, находящаяся вне конкурентной среды. Это строительство атомных многоцелевых подводных лодок для стратегических сил ядерного сдерживания. В этой области Россия является одним из мировых лидеров», — считает эксперт. Что же касается АПЛ «Северодвинск», то, по словам эксперта, судить о ее достоинствах и недостатках пока рано. «Проект этой подлодки был могучий. На момент закладки это должна была быть одна из самых современных и мощных систем. Но трудно сказать, что из задуманного в конце концов удалось реализовать, а что было принесено в жертву ради удешевления проекта. Говорить об этом можно будет только после проведения всех испытаний», — убежден г‑н Макиенко. Неизбежные последствия Не обошла своим вниманием российская пресса и обращение президента США Барака Обамы к нации, которое глава государства посвятил преодолению экологической катастрофы в Мексиканском заливе. Газеты отмечают, что кроме обвинений в адрес допустившей утечку нефти британской компании ВР президент также рассказал о существенных изменениях, которые коснутся всего сырьевого сектора американской экономики. Свое телеобращение к нации, продолжавшееся 18 минут и транслировавшееся всеми ведущими американскими телеканалами, Барак Обама сделал из Овального кабинета Белого дома, отмечает «Коммерсант». «К подобному формату, используемому президентами США в исключительных случаях, когда речь идет о крайней степени угрозы национальной безопасности, Барак Обама прибег впервые за время своего правления в Белом доме, приравняв тем самым экологическую катастрофу в Мексиканском заливе к войне или террористической угрозе», — подчеркивает издание. «Прекрасно понимая, что хотят от него услышать, хозяин Белого дома несколько раз по ходу своего выступления повторил, что компания «Бритиш Петролеум» заплатит за свою безответственность», — пишет «Российская газета». Однако президент в своем монологе не ограничился отчетом по «нефтяной текучке» и обнародовал свои далеко идущие и весьма амбициозные цели, продолжает издание. По мнению Барака Обамы, инцидент в Мексиканском заливе должен наконец-то стать настоящим сигналом к переходу всей страны на альтернативные источники энергии и сильным аргументом для отказа от привязанности к горючему топливу. Как отмечают «Известия», на исследования альтернативных источников энергии президент США пообещал не жалеть денег, сравнив проект энергетической реформы с мобилизацией американской промышленности во время Второй мировой войны.«Время новостей» утверждает, что административные решения Барака Обамы отразятся не только на добыче углеводородов в самих Соединенных Штатах, но и на нефтяной отрасли в мировом масштабе. «Произошедшее — сигнал о том, что мы не победили природу. Это значит, что отныне необходим более осторожный подход к бурению. Например, сроки разработки арктических месторождений теперь сдвинутся на неопределенный срок, а стоимость освоения шельфа резко увеличится», — издание цитирует председателя правления Всемирного фонда дикой природы Леонида Григорьева. «Не стоит думать, что это коснется только Соединенных Штатов. Принимаемые в США законы имеют большое влияние на правовой режим в остальном мире. Другие страны начинают перенимать американский опыт, а американские компании следуют установленным на родине правилам безопасности, даже работая в других регионах», — добавляет эксперт. 

Подписывайтесь на наши каналы в Max и Telegram:
Самое популярное
Новости партнеров

Следующая запись

Больше нет записей для загрузки

Нет записей для подгрузки