На всех парусах
«А о нас кто подумает? Адмирал Иван Федорович Крузенштерн?» — помнится, вопрошал знаменитый кот Матроскин из Простоквашина. В жизни нескольких нижегородцев русский мореплаватель действительно сыграл заметную роль. Точнее, парусник, носящий его имя. Где находятся фок- и грот-мачты, что такое бушприт или как ставить бизань, они теперь отвечают без запинки.Чувство локтяПобывать на борту «Крузенштерна» мечтают миллионы моряков по всему свету. Судно — победитель многочисленных международных парусных регат и трансатлантических гонок. Одно из состязаний — по маршруту Порт Щецин (Польша) — порт Калининград (Россия) — завершилось на днях. «Крузенштерн» показал 4‑й результат на международной парусной регате из 40 судов. В команде было 200 человек, 130 из них представляли российские регионы. В их числе и пятеро воспитанников Нижегородской навигацкой школы. Вместе с курсантами испытали на себе все морские трудности депутаты Законодательного собрания Нижегородской области Андрей Тарасов и Исхак Ягудин.— Ты ощущаешь себя членом команды, от которой зависит, как судно будет двигаться, как будет выполняться задача, которую поставил капитан корабля, ‑впечатления до сих пор переполняют Андрея Тарасова. — Там ты действительно начинаешь понимать, что значит чувство локтя. Насколько ты готов в экстремальных условиях слаженно действовать вместе с другими членами экипажа. Законодательное собрание официально шефствует над Нижегородским морским клубом. Поэтому, когда нам предложили вместе с курсантами принять участие в парусной регате, мы дали свое согласие.— Одним из самых ярких и запоминающихся моментов стал тот, когда мы вместе с другими матросами забрались по заданию капитана на мачту высотой в 50 метров, — добавляет Исхак Ягудин. — В это время поднялся резкий ветер, корабль сильно раскачивало. Первые секунды стало не по себе, но мы справились с эмоциями. Поступила команда немедленно спускаться. Андрей Николаевич сделал это последним, пропустив всех вперед.Сродни полету в космосОтлично зарекомендовали себя на борту «Крузенштерна» и наши курсанты. Вместе со всеми ребята участвовали в дежурствах, вахтах, сменах, свертывании парусов. Парусный аврал для них теперь — привычное дело. А для Ильи Ворошилова пребывание на «Крузенштерне» вообще станет незабываемой страницей в жизни. Руководители Нижегородского морского клуба дали телеграмму на борт, что он зачислен в Волжскую государственную академию водного транспорта. Капитан барка Михаил Новиков лично поздравил его с этим знаменательным событием.— Нам было важно понять, как ребята воспринимают эту регату, — продолжает Андрей Тарасов, — какие навыки они могут приобрести, как позиционируется Нижегородская область в этой большой программе.— Благодаря поддержке нижегородского правительства, Законодательного собрания вот уже 2 года подряд нижегородские школьники бороздят просторы океана на всемирно известных легендарных парусниках, — напоминает командор Нижегородского морского клуба Владимир Дьяков. — Для них это — грандиозное событие, сродни полету в космос. Мы будем и впредь стремиться вовлечь как можно больше нижегородских ребят в орбиту морского дела.— Тот, кто побывал на парусной регате, возвращается оттуда совершенно другим человеком, — уверен Исхак Ягудин. — Испытываешь настоящую гордость за Россию! Наши моряки востребованы по всему миру. Этот путь обязательно надо пройти.Справка «НП»Барк «Крузенштерн» — уникальное судно. В 1926 году он сошел со стапелей немецкой судоверфи «Иоганн Текленборг» под именем «Падуя» и принадлежал к знаменитой серии парусников, которые использовались для грузоперевозок на линии «Европа — Чили» и выполняли функции учебных. А спустя 20 лет «Падуя» перешла в собственность СССР и получила имя русского адмирала. Сегодня четырехмачтовый барк «Крузенштерн» — единственный из той серии оставшийся в строю корабль. После Royal Clipper, приписанного к порту Монако, он является самым большим парусным судном в мире.
