О пробках забудем?
К началу ноября решатся многие транспортные проблемы Нижнего Новгорода. Начало полной эксплуатации путевых подходов на Окском съезде к метромосту и открытие всех полос Канавинского моста должны существенно уменьшить пробки на дорогах. Замгубернатора Антон Аверин, руководитель НРО партии «Единая Россия» Александр Тимофеев и директор ГУАД НО Александр Герасименко проверили выполнение ремонтных работ намостах и нескольких улицах Нижнего Новгорода в рамках программы «Новые дороги». Закрывать Окский съезд больше не станет необходимости, так как основные пролетные строения через него уже смонтированы. По словам замгубернатора Антона Аверина, путевые подводы будут иметь четыре полосы для движения автотранспорта, а сам Окский съезд планируют расширить до пяти полос. Ввод нового объекта в эксплуатацию разгрузит от дорожных заторов площади Горького и Лядова. В настоящее время метромост эксплуатируется в усеченном варианте, но через год должен появиться выход на Московское шоссе и улицу Белинского. Все работы планируется завершить уже к концу следующего года.Каксказал генеральный директор МУ «Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов, дорожных сетей в Нижнем Новгороде»Юрий Гаранин,правительство Нижегородской области в 2011 году планирует выделить около 5,5 миллиарда рублей на метростроение и строительство автодорожных подходов к метромосту.Антон Аверин напомнил журналистам, что принято решение о строительстве новой автостанции в Щербинках. В конце следующего года она отметит свое новоселье. Однако пока нет острой необходимости закрывать действующую автостанцию на площади Лядова.Поэтому строительные работы не скажутся ни на количестве рейсов, ни на комфорте пассажиров. К концу следующего года может быть возобновлено движение транспорта по улице Горького. — Рывок должен быть сделан по строительству станции метро «Горьковская». В следующем году мы уже должны закончить ее полностью в железобетоне, — отметил Юрий Гаранин.По его данным, в настоящее время начаты работы по строительству второго павильона станции метро «Горьковская», для которого сейчас обустраивается котлован. Также идет разработка тупиков оборота на станции метро «Горьковская», которые в данный момент уже забетонированы. Начаты работы по сооружению остановочного павильона около ГУВД по Нижегородской области.Генеральный директор подчеркнул, что в 2012 году потребуются более серьезные средства на метростроение.Так, на будущий год запланированы работыпо продолжению линии «Автозаводская» до станции метро «Оперный театр».Юрий Гаранин заявил, что общая стоимость строительства путепровода составляет 140 млн рублей, общая стоимость пятого пускового комплекса от улицы Барминская до проспекта Гагарина — 700 млн рублей. 4 ноября откроется движение по всем полосам Канавинскогомоста. По словам замгубернатора Антона Аверина, движение поэтому мосту начнется в «облегченном варианте»: из общественного транспорта по мосту въезд на мост будет разрешен только микроавтобусам. Вопрос по «пазикам» будет решаться ближе к ноябрю,когда станет ясно, какойпроцент металлоконструкцийбудет отремонтирован к этому времени. — Сейчас выполнен ремонт более 30 процентов металлоконструкций, очищена ржавчина и смонтировано дополнительное усиление, — сказал замгубернатора. — А к Дню народного единства будет выполнено 40 – 45 процентов работ. Кстати, все основные работы идут под мостом. И после пуска движения автомобильного транспортаремонт металлоконструкций внизу будет продолжаться до августа следующего года, не влияя на движение. К 4 ноября планируется завершить только ремонт асфальтового покрытия, тем более что такие работы зависят от погодных условий. А вот трамваи ходить по Канавинскому мосту больше не будут никогда, ведь именно они и внесли наибольшую лепту в разрушение путепровода. «Трамвайные путиизначально не предусматривались конструкцией моста, — напомнил Аверин. — Поэтому они уже полностью демонтированы». За последние два с небольшим месяца работы было закончено обследование моста, проведена дополнительная экспертиза. Разработана документация по каждому конкретному узлу, который требовал ремонта, полностью заменили все швы деформации на новые, привезенные из Германии. Срок эксплуатации Канавинского моста после ремонта составит не менее 10 лет. Как сообщил директор государственного учреждения «Главное управление автомобильных дорог Нижегородской области» Александр Герасименко, Нижне-Волжская набережная и Зеленский съезд готовы на 40 процентов, на Мещерском бульваре, проспекте Героев работы полностью завершены. Дублер Сормовского шоссе готов на 95 процентов, а улица Ларина — на 90 процентов. На этой неделе будут закончены работы на улице Кузбасская. На проспекте Гагарина выполнено более 70 процентов работ от плана. Для ремонта дорожного покрытия используются новые технологии — щебеночно-мастичный асфальтобетон, основной составляющей которого является полимернобитумное соединение. Стоимость капитального ремонта проспекта Гагаринана участке от площади Лядова до развязки на ул. Ларина, выполняемого в рамках проекта «Новые дороги Единой России», в 2010 году составит 198 млн рублей. — Правительство Нижегородской области несет ответственность за качество выполненной работы и серьезно контролирует их ходи объемы, — сказал директор ГУАД НО. — Из 1 миллиарда 300 миллионов рублей, выделенных на ремонт дорог в областном центре, освоено более 50 процентов, или 800 миллионов рублей. В этом сезоне все работы будут закончены. Кстати, в следующем году Нижегородская область также подаст заявку на участие в программе «Новые дороги». По словам руководителя НРО партии «Единая Россия» Александра Тимофеева,премьер-министр Владимир Путин на совещаниях отмечал, что регион станет участников программы в 2011 году. По словам Герасименко, в общей сложности будет обновлено более 200 кв. м дорожного покрытия. В целом работы по ремонту основных дорожных магистралей планируется завершить к 15 октября.
