Прибавь-ка ходу, «Сувенир»
Такое необычное название дали поезду повышенной комфортности, который с 1 марта начал курсировать между Нижним Новгородом и Кировым. «Сувенир» состоит из шести вагонов, четыре – второго класса и два вагона третьего класса. Кроме того, здесь есть также вагон-бар. И теперь из Нижнего до Кирова можно будет добраться всего за 6 часов. В презентации нового скорого пригородного поезда приняли участие губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, председатель ОЗС Евгений Лебедев, начальник Горьковской железной дороги Анатолий Лесун. – Вместе с руководством Горьковской железной дороги мы последовательно решаем проблемы по обновлению подвижного состава, который обеспечивает комфортное передвижение наших пассажиров, – комментирует ситуацию Валерий Павлинович. – В этом поезде можно продолжить работу во время пути – здесь есть доступ к сети Интернет, можно и ноутбук подключить, и телефон зарядить. Несмотря на его высокую скорость, он делает остановки в 14 пунктах, а это значит, что он будет работать на местное население. По словам Евгения Лебедева, бюджет региона от налогов ГЖД пополняется на 23 млрд рублей (это 25 процентов общего. – Авт.) Часть средств, которые получает нижегородская казна от этой компании, возвращаются предприятию в виде компенсаций за экономически обоснованный тариф. И затем компания вкладывает полученные средства в такие проекты, как поезд «Сувенир». В рамках мероприятия подписано соглашение между правительством Нижегородской области и ОАО «РЖД» о взаимодействии и сотрудничестве в области железнодорожного транспорта на 2012 – 2014 годы. Документ касается организации грузовых перевозок, обслуживания пассажиров в пригородном сообщении, а также реализации социальных программ. Специалисты разработали проект реконструкции вокзала. На первом этапе пройдет перестройка здания в рамках существующих границ, вокзальный комплекс для маломобильных групп населения станет намного доступнее. Предусмотрены строительство и реконструкция трех залов ожидания, зоны досмотра для пассажиров скоростного поезда «Сапсан». Также планируется соорудить подземный тоннель под железнодорожными путями с лифтовым подъемником. На втором этапе нужно будет браться за современный транспортно – пересадочный узел, который свяжет вокзальный комплекс с эстакадой метромоста. Кроме того, построят многоуровневую стоянку и переход, который соединит вокзал с «гордеевским пятачком». Глава региона добавил, что эту работу надо увязать со строительством аэропорта.
