Рулить или не рулить
До тех пор пока не придумают новое средство передвижения, будут находиться желающие поспорить, на чем лучше путешествовать: на автомобиле или на поезде. Самолет из предметов спора выпадает по причине быстроты перемещения и несравнимой стоимости билетов. Лично я в отпуск ездил на поезде до приобретения автомобиля, а было это очень давно. С тех пор шуршание шин по асфальту стало милее монотонного стука колес на стыках рельсов. Ну, посудите сами. Сборы в дорогу занимают минимум времени: до вокзала ехать не надо, ко времени отправления поезда приурочивать ничего не нужно, вещей с собой можно взять столько, сколько вместят багажник и прочие свободные места в автомобиле. Сплошные плюсы. А какие пейзажи за окном проплывают! Хотя и по маршруту следования поездов тоже неплохие встречаются, но на автомобиле можно остановиться и рассмотреть все детально, а еще можно вообще отклониться от маршрута и заехать в интересный город, примкнуть к экскурсии и обогатить себя новыми впечатлениями. На поезде такой радости нет. Поборники путешествий по железной дороге могут сказать, что в поезде безопаснее, спокойнее и быстрее. Соглашусь. Но отчасти. Предыдущая поездка на черноморское побережье доказала обратное. Добрались мы туда семьей за две ночи. Да, именно так. Выехали в субботу днем, а прибыли в понедельник утром. Дневное движение по оживленным магистралям заметно снижается с наступлением темноты. Машин на дороге становится меньше, и зачастую только свет фар и музыка из магнитолы разнообразят движение. Ехать ночью мне понравилось. Конечно, и дневные часы мы прихватывали, иначе бы так быстро не доехали. Что же касается немаловажного фактора стоимости, то на моей «Волге» денег ушло на поездку на 40 процентов меньше, чем мы бы заплатили за четыре билета на поезд. Естественно, можно сказать, что существуют износ автомобиля, расход всяких масел и прочих жидкостей, но все это меркнет перед чувством свободы — свободы в движении. Какие красоты увидели мои дети! Это и воронежские церкви, и храмы, это и Ростов со своим уникальным расположением на великой реке Дон и не менее уникальным портом. Это и ночной Краснодар с пальмами возле здания администрации, это и вечно пыльный, но прекрасный в своем историческом великолепии Новороссийск. Это Анапа — некогда детская здравница, а теперь открытый для всех курортный город со своими милыми улочками и примыкающими поселками, где комнату или целый дом можно снять в течение 15 минут. А как радовались дети цирковым кульбитам дельфинов на представлении в Большом Утрише! Ну как, я вас спрошу: можно попасть в музей военной техники под открытым небом без автомобиля? Рельсы туда еще не проложили. Подрастающее поколение до сих пор под впечатлением того, как они лазили по танкам и самолетам времен Великой Отечественной войны. А увидели мы этот музей совершенно случайно: просто захотелось с Черного моря попасть на Азовское. Сели в машину и попали. И по пути увидели этот шикарный музей — не увидеть его было нельзя. Нет, на поезде такого счастья не получилось бы. Можно, конечно, воспользоваться услугами экскурсионных агентств и съездить туда на автобусах. Но время, драгоценное время отпуска, нужно увеличить вдвое, чтобы успеть туда, куда мы успеваем на автомобиле. Некоторые скептики могут сказать, что, кроме бензина, есть еще одна стать расходов на дороге к югу — это доблестные сотрудники дорожной инспекции. Я с ними за весь путь туда разговаривал трижды. Первый раз — в Муроме после превышения скорости. Второй — в Цукеревой балке на границе с Краснодарским краем, где мне сказали: «Счастливого пути, и внимательнее ночью». Третий «гаишник» на посту после Краснодара без вопросов сразу указал: «Новороссийск налево, Анапа направо». Все. На обратном пути ни они, ни я друг друга не тревожили. Не нарушай, и дорога для тебя открыта.
