Возвращение индустриализации

Срочно разработать основные направления промышленной политики и в ближайшее время представить обществу реальную, конкурентоспособную с другими государствами рыночную «Стратегию новой индустриализации России». С таким предложением обратились к правительству страны участники всероссийской промышленной конференции «Страна живёт, когда работают заводы», организованной Общероссийским народным фронтом. Главные направления для технологического роста: эффективная денежно-промышленная политика, стимулирующие налоги, развитие малого и среднего предпринимательства, профессиональные кадры.Дисбаланс географииДмитрий КОНОВ, генеральный директор ПАО «СИБУР-Холдинг»:— На мой взгляд, на сегодняшний день в отрасли назрели две серьёзные проблемы. Первая — географический дисбаланс. Дело в том, что наш холдинг не производит конечный продукт: во всём мире этим занимается отдельная индустрия. Мы же покупаем побочные продукты нефте- и газодобычи, делаем из них базовый нефтехимический продукт и передаём его переработчикам. Так вот, себестоимость транспортировки базового сырья настолько высока, что большие нефтехимические мощности приходится размещать там, где есть это самое сырьё. А вот конечного потребителя там чаще всего нет…Второй проблемой является невысокая маржинальность перерабатывающих компаний, что сказывается на уровне компетенции их сотрудников, доступе к капиталу, возможности создать мощности и наладить контакты с клиентами. Безусловно, всё это тормозит их развитие.В последнее время Минпром стал активно стимулировать перерабатывающие предприятия, но кардинально изменить ситуацию пока не получается.Жизнь заставит стать гордостьюОлег СИЕНКО, генеральный директор ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод»:— Конечно, плохо, что у России нет собственной свободно конвертируемой валюты и наша страна не вступает в финансовые альянсы с другими государствами, чтобы создать реальные механизмы, позволяющие обезопасить нас от ситуаций, подобных нынешней. Но приходится исходить из того, что у нас есть.Промышленность — это сектор, производящий реальную продукцию, которая должна быть гордостью страны. Немногие знают, что мы до сих пор являемся мировыми лидерами в таких высокотехнологичных отраслях, как авиация, космос и других. На нашу долю приходится больше 60 процентов мирового производства танков. Но удерживать лидерство — это колоссальный труд.Выражаясь, что называется, без купюр, надо признать, что импортозамещение — это замена станков и технологий XX века на станки и технологии XXI века. Пока мы не совершили прорыв в этом направлении, но жизнь, я думаю, заставит нас это сделать.Айтишники против робототехникиКирилл ВАРЛАМОВ, директор Фонда развития интернет-инициатив:— Сегодня нет приоритетов промышленной политики, а также понимания, куда двигаться дальше. То, что опубликовано на сайте Минпрома, давно устарело. Планы по импортозамещению очень масштабные, но откуда взять деньги на их реализацию? Фонд развития промышленности может обеспечить 20 миллиардов рублей, а требуется, по оценкам экспертов, 1,6 триллиона рублей.Ещё один непонятный момент — на основе чего формируется Национальная технологическая инициатива. Напомню: в числе приоритетов в ней обозначено развитие робототехники. Но мы отстали от ведущих стран. С учётом даже тех патентов, которые они получили в российской юрисдикции, нам просто не пробиться на этот рынок. То же самое касается кадров: мы просто не готовили людей для работы в данной сфере.Ставку надо делать на традиционные, уже сильные отрасли, такие как добыча полезных ископаемых и их переработка, сельское хозяйство, лесная промышленность. Здесь у нас есть конкурентное преимущество.Кроме того, государство должно не только выделять предприятиям деньги — нужно также обеспечивать их налоговыми и таможенными преференциями, кадрами, преференциями при госзакупках и прочее.Мы предлагаем два решения. Первое: внести изменения в Закон «О промышленной политике в Российской Федерации», подразумевающие замену дотаций инвестициями, что будет способствовать появлению эффективного собственника, ответственного за развитие бизнеса. И второе: создать центр координации планов по импортозамещению как на отраслевом, так и на территориальном уровне.Министр в ответеДенис МАНТУРОВ, министр промышленности и торговли РФ:— Основной инструмент развития промышленной политики — обеспечение регуляторики со стороны государства, в том числе и через сдерживающие нормативные акты по закупке импортной продукции (я веду речь о госзакупках). На сегодняшний день они уже приняты в отношении широкого спектра продукции, начиная от машиностроения и заканчивая медицинскими изделиями. Сейчас мы готовим аналогичное постановление по фармацевтике.При отборе предприятий, участвующих в отраслевых планах программы импортозамещения, главным условием было подтверждение актуальности этого проекта от региональных властей. Утверждённые нами отраслевые планы — это не прихоть Минпромторга. Мы просто подтвердили необходимость, сформулированную ведущими предприятиями. По каждому подблоку назначен модератор, который руководит рабочей группой. Он формулирует потребность компании в каком-либо виде продукции и ищет потенциальных российских исполнителей, которые могли бы её удовлетворить. Всего в рамках двадцати планов содержится две тысячи образцов промышленной продукции в рамках четырёх тысяч проектов.Импортозамещающий след региона(Предприятия, реализующие проекты, направленные на импортозамещение. Источник: министерство промышленности и инноваций Нижегородской области)Автокомпоненты— ОАО «ЗМЗ», Заволжье.Продукция: цилиндро-поршневая группа, водяные насосы, диски сцепления, вал коленчатый, вал распределительный, моторное масло.— ООО «Пустынь», Арзамас.Продукция: части и принадлежности автомобилей и их двигателей.— СП «Bozal-GAZ», Нижний Новгород.Продукция: выхлопные системы.Машиностроение— ОАО «Транспневматика», Первомайск.Продукция: компрессоры, компрессорные установки, пневматические устройства тормозных систем и гидравлических приборов для подвижного состава железных дорог, метрополитена и городского транспорта.— ЗАО «Дробмаш», Выкса.Продукция: стационарное и перемещаемое дробильно-сортировочное оборудование.— ООО «Промтех-НН», Нижний Новгород.Продукция: сертифицированные автомобили скорой медицинской помощи, социального транспорта, спецавтомобили, пассажирские микроавтобусы городского, междугородного и туристического назначений.— ОАО «НПО «Правдинский радиозавод», Балахна.Продукция: радиолокационная техника.— ООО «ПАЗ», Павлово.Продукция: автобусы малого класса.— ООО «Автозавод ГАЗ», Нижний Новгород.Продукция: автомобили и комплектующие.— ОАО «Легмаш», Арзамас.Продукция: товары пожарно-технического вооружения.Химия— ООО «Завод синталонов», Дзержинск.Продукция: поверхностно-активные вещества и полиэтиленгликоли.— ГОСНИИ «Кристалл», Дзержинск.Продукция: взрывчатые вещества и составы.Судостроение— ОАО «Окская судоверфь», Навашино.Продукция: среднетоннажные суда.— ОАО «НПО Правдинский радиозавод», Балахна.Продукция: радиолокационная техника.— НПП «Полёт», Нижний Новгород.Продукция: техника авиационной радиосвязи военного и гражданского назначения.Металлургия и Металлоизделия— ООО «Русполимет», Кулебаки.Продукция: цельнокатаные и сварные кольцевые заготовки, диски для авиадвигателестроения и ракетостроения.— ООО «Гранком», Кулебаки.Продукция: ферросплавы и лигатуры.— ОАО «Красный Якорь», Нижний Новгород.Продукция: якорные цепи и такелаж, цепи для горно-шахтного оборудования, грузовые цепи, стропы и комплектующие.— ООО «Корона», Нижний Новгород.Продукция: строительные металлические конструкции.