Защитник города Москвы
Через полгода Григорию Ивановичу Ирхину исполнится 94. Стало быть, на защиту Родины от фашистов он отправился уже не пацаном зеленым, а вполне солидным 25-летним мужчиной. До войны успел поработать в Арзамасском железнодорожном техникуме водителем. Потом отслужил в армии. В 1939‑м остался на сверхсрочку, возил на «эмке» (ГАЗ М‑61) командира части в Гороховце. А в 41‑м был уже на фронте, под Москвой… В Нарофоминске. Если честно, я бы не дал Григорию Ивановичу и 80, так он хорошо выглядит. Лет на семьдесят. Прилично гоняет на своей «Волге» ГАЗ 3110 как молодой. Увез меня на Гребной канал, где мы с ним, можно сказать на природе, и разговорились: о войне, о послевоенном житье-бытье.На войне Григорий Ирхин, как и до войны, был снова за баранкой. Всю войну провел за баранкой автомобиля! Возил командиров и командующих: полков, дивизий, армий, соединений.Скажете — повезло! Как бы… Возить командиров такого ранга, да еще у самой что ни на есть передовой, отнюдь не менее опасное занятие, чем со связкой гранат ползти в сторону вражеского танка. — Осенью 41-го под Москвой было очень «жарко», — вспоминает Григорий Иванович. — Жуков был чернее тучи, весь в себе, ни с кем не здоровался, рвал и метал. Чуть ли не через каждый час держал ответ по телефону перед Верховным: «Докладываю, товарищ Сталин как коммунист… Москву не сдадим!». И не сдали. До 5 декабря у нас были оборонительные задачи, а с 5 декабря пошли в наступление и разгромили группу армий «Центр», которая готовила крупную наступательную операцию на Москву, под кодовым названием «Тайфун». Разлетелся в пух и прах весь этот «Тайфун». — С Жуковым, как я понял, вам не довелось там, к счастью, близко столкнуться, а как с другими военачальниками? Там же были еще и Конев, Тимошенко, Буденный… — Вот с Буденным мне пришлось поработать, вывозил не раз его на боевые позиции. Очень простой, дружелюбный человек, с ним можно было говорить обо всем. Даже про невесту спросил, а я тогда, между прочим, был уже женат на Наталье Яковлевне, у меня сынок Юрка уже подрастал. Семен Михайлович как-то так грустно посмотрел на меня, мол, тебе бы, парень, не воевать, а сынка на ноги поднимать! И не скажешь, что маршал Советского Союза перед тобой. Спокойный, уравновешенный и очень доброжелательный… А вот Георгия Константиновича все старались обходить стороной, на глаза не попадаться — уж очень суровый мужик был! И так всю войну наш земляк Григорий Ирхин провел за баранкой. Общался с крупными советскими военачальниками, доставлял их своевременно на передовые позиции и головой отвечал за их безопасность. Потому что есть такое понятие у высоких персон: водитель-телохранитель. Вот таким водителем-телохранителем Григорий Ирхин и был. И не только на войне. Он и после войны, будучи кавалером многих боевых наград, остался водителем-телохранителем. Его «клиентами» после войны были поочередно целых пять председателей Горьковского облисполкома, начиная с Педьева и кончая Семеновым, с 1946 по 1973 год. — Григорий Иванович, нас читатели не поймут, если мы об этом периоде ничего не скажем. Это же та-а-а-кая история! — Да уж, история… — глубоко вздохнул мой собеседник, — и еще какая история. Вызывает меня как-то Педьев и говорит: «Сегодня встречаем очень большого человека, машина у тебя как, в порядке?». — «У меня машина всегда в порядке!» — «Будем встречать Кагановича!» Ну, Кагановича так Кагановича, мне какая разница. Едем на вокзал. Подгоняю свой ЗИС-110 чуть ли не к вагону — добро пожаловать, Лазарь Моисеевич! А он вдруг говорит: «Мне машина не нужна. Я поеду на своем автомобиле». Он, оказывается, притаранил свой вагон-гараж. Я говорю: «Лазарь Моисеевич, я не могу без вас уехать, мне приказано вас доставить». Он опять: «У меня свой автомобиль». В общем, кое-как уломали… Ой, Григорий Иванович, дорогой, что-то не очень похоже на правду, чтобы водитель(!) с членом Политбюро(!) так вальяжно говорил, уламывал его… Видно, как в песенке поется: «Что-то с памятью моей стало…» Но ведь все равно интересно! И потому — поехали дальше…Тем более, что история с Никитой Сергеевичем Хрущевым, рассказанная Ирхиным, очень даже похожа на правду. — Выехали как-то за город, по Арзамасской трассе. Хрущев за моей спиной сидит, сопит. Молчит и сопит. Потом вдруг говорит: «Останови!» Останавливаю. Он выходит из машины, начинает что-то долго шарить в штанах, наконец нашел, что искал. Так ладно бы отвернулся или под кустик зашел, а то прямо в открытую стал, я извиняюсь, прямо на асфальт справлять малую нужду. Глава государства, как-никак, ему все можно. Только вот… За нами ведь целая колонна сопровождающих лиц. Некоторые, наиболее угодливые лизоблюды, пристроились даже рядышком, за компанию, чтобы Хрущеву не было так уж скучно. Молодцы, орлы! — подумал я. — Потом наверняка хвалились: мол, тут как-то вместе с Хрущевым мочились да разговорились… Класс! Такие кадры всегда были и всегда будут — не пропадут!… Впрочем, не будем ворошить историю. Сейчас Григорий Иванович готовится вместе с другими ветеранами достойно отметить 65-летие великой Победы, к которой он, кавалер ордена Отечественной войны 1‑й степени имеет самое прямое отношение.С праздником великой Победы, наши дорогие ветераны!
