ЗМЗ и Ford: сотрудничество началось
На Заволжском моторном заводе нашли частичный выход из непростой ситуации, в которой оказалось предприятие в результате экономического кризиса. Недавно ОАО «ЗМЗ» подписало договор с ЗАО «Форд Мотор Компани» (FМС) на поставку деталей для автомобилей Ford Focus, собираемых на российском предприятии Ford во Всеволжске — городе в Ленинградской области. Это будут четыре вида кронштейна: три — для коробки передач и один — для крепления компрессора кондиционера. Все они будут поставляться во Всеволжск для дальнейшей установки в состав автомобилей Ford Focus. Объемы производства по каждому виду кронштейнов достаточно разнообразны: от 9,5 тыс. штук одного до 60 тыс. штук в год другого. Таким образом, общий объем производства будет составлять порядка 130 тыс. штук в год. Кронштейны, изготовленные из алюминиевого сплава, будут поставляться потребителю в полностью готовом виде. Отливаться они будут на дочернем предприятии ЗМЗ — ООО «Литейный завод «РосАЛит», а обрабатываться в цехе алюминиевых деталей Заволжского моторного завода, на скоростных обрабатывающих центрах типа Heckert. Первая опытно-промышленная партия двух наименований кронштейнов была поставлена потребителю еще в конце февраля в количестве 150 штук каждого. А плановые поставки всех деталей начались в марте, в соответствии с производственной программой предприятия-заказчика. — С компанией Ford мы знакомы несколько лет, — говорит руководитель технического департамента ЗМЗ Андрей Матюшин. — Еще в 2003 году мы прорабатывали совместный проект по возможной локализации производства одного из важнейших автокомпонентов автомобиля — двигателя. К сожалению, работы, проведенные в то время, не получили продолжения. Тот проект так и не состоялся, и все двигатели для комплектации своих автомобилей компания Ford транспортирует из Европы. Я считаю, что представители ЗАО «Форд Мотор Компани» во время ознакомительного аудита на ЗМЗ увидели внутри нашего производства очень много интересных процессов, соответствующих европейским и мировым требованиям. Мы еще в прошлом году задекларировали себя как компания, планирующая в будущем работать по требованиям международных автомобильных стандартов ISO/TS 16949. В момент посещения нашего предприятия представителями Ford процессы, касающиеся внедрения этих стандартов, как раз начинали реализовываться. В целом на ЗМЗ в последнее время внедрялось очень много различных передовых процессов. Именно это, наверное, и стало существенным фактором для всемирно известной компании при выборе партнера для производства деталей к ее автомобилям. Кстати, ранее их выпускали в Выборге, теперь предпочтение отдано ЗМЗ. Для ЗМЗ данный проект — это видение предприятия в перспективе, то есть одно из направлений стратегии, которая сейчас выстраивается в компании SOLLERS. Площадка моторного завода рассматривается не только как мировой производитель двигателей внутреннего сгорания, но и как производитель автокомпонентов. То, что мы их производим и специализируемся сейчас именно на этом, играет важную роль и является началом нового пути, по которому пошел Заволжский моторный завод. Это, кстати, не единственный проект. Помимо этого проекта мы также проработали и подготовили свое коммерческое предложение на поставку изделий для сборки дизельного двигателя F1А. Сейчас ведем подготовку производства на базе нашего дочернего предприятия — ООО «Завод «Металлоформ» компонентов для автомобиля Fiat Ducato. Проект с компанией Ford даст нам возможность для выхода на других мировых автомобильных производителей, располагающихся на территории России. Поскольку информация о нашем сотрудничестве с Ford уже прошла в ряде СМИ, у нас уже появились предложения о сотрудничестве и от других зарубежных компаний. Одно из них мы получили от достаточно известной немецкой фирмы, являющейся одним из мировых лидеров по производству систем безопасности автомобилей. Мы считаем, что отношения с компанией Ford у нас только начинают завязываться, подписанный договор — это начало дальнейшего сотрудничества. От того, как мы будем выполнять его условия, будет зависеть расширение той номенклатуры и, соответственно, компонентов, которые будут устанавливаться в состав автомобилей Ford. Хотелось бы отметить и такой существенный факт, что сотрудничество с компанией Ford для ЗМЗ не только основной перспективный проект, но и реальная возможность сохранить кадры. Ведь сейчас, в условиях всемирного экономического кризиса, все компании начинают усиленно оптимизировать затраты, включая и оптимизацию своего персонала. А данный проект как раз и дает нам возможность загрузить свободные мощности, появляющиеся на нашем предприятии. Чем больше подобных проектов в ближайшее время будет реализовано на ЗМЗ, тем больше шансов сохранить наш квалифицированный персонал и более эффективно использовать все то, что мы сейчас имеем у себя в производстве в данных условиях. Материалы по теме: Конвейер встал. Надолго ли? Больше продаж, господа дилеры!
