Стали известны планы дальнейшего ремонта трамвайных путей в Нижнем Новгороде

В Нижнем Новгороде реконструировано 105 км трамвайных путей из запланированных 149. Впереди сложные участки – перекрёсток улиц Ванеева и Надежды Сусловой, улица Чкалова в районе универмага. И это только часть планов на этот год.

Вагончик тронется

Масштабная модернизация трамвайной инфраструктуры в Нижнем Новгороде началась, напомним, в 2022 году, и уже оправдала вложенные силы и средства. Так, например, на маршруте № 5 «Улица Кулибина – Мыза» скорость трамваев увеличилась с 11 до 18 км/ч, а пассажиропоток вырос на треть.

Модернизировано шесть из 15 тяговых подстанций. Сейчас ведутся работы в депо № 2 на улице Народной.

Также город уже получил 147 новых трамваев из запланированных 170, в том числе три особо большого класса. Это трамваи «МиНиН». Их делают в Ворсме.

В этом году ожидается поступление остальных трамваев. Но основные события будут происходить на участках путей. Директор компании «Экологические проекты» Евгений Грабовский рассказал об этом на заседании комитета по транспорту и дорожному хозяйству областного Законодательного собрания, и депутаты отметили, что на этот год намечены сложные участки.

Дорога по улице Ванеева одна из самых загруженных в городе. В часы пик возникают пробки. Ремонт путей усугубит ситуацию.

Сейчас решается, как минимизировать неудобства для жителей. По всей видимости, работы разделят на два-три этапа, и они пойдут в круглосуточном режиме. Перекрывать движение полностью не будут.

Непростой участок и в районе Центрального универмага на улице Чкалова. Дорога там узкая, и сейчас также решается, как лучше организовать замену трамвайных путей.

Детальный график работ планируется утвердить до конца марта. В целом в этом году предполагается завершить все работы по верхнему строению пути в нагорной и заречной частях города.

Исключение составит разворотное кольцо на Молодёжном проспекте. Работы на этом участке перенесли на 2027 год в связи с реконструкцией депо.

«МиНиН» побеждает

Пока же идёт оценка состояния новых путей после оттаивания грунта.

«По центру и участкам с литым асфальтом замечаний нет, но локальные просадки, например, на автозаводских линиях, подрядчик в рамках гарантийных обязательств уже устраняет», – сообщил председатель комитета по транспорту и дорожному хозяйству Владимир Солдатенков.

Гарантия на верхнее строение пути – восемь лет. К слову, сейчас работает один подрядчик. Со вторым, сорвавшим сроки, контракт расторгли.

Позитивные перемены в сфере нижегородского транспорта уже оценили на федеральном уровне. Регион получил три награды национальной премии «За вклад в развитие городской мобильности», в том числе за проект развития городского электротранспорта. Трамвай «МиНиН» признан трамваем года.

Сейчас обсуждается расширение трамвайной сети в Сормовском и Приокском районах Нижнего Новгорода, включая направления Мыза – Щербинки, Ольгино – Новинки и к жилому комплексу «Окский берег».

Общая протяжённость новых линий может составить около 48 км. С их открытием пассажиропоток вырастет с почти 49 млн до 62 млн человек в год.