В Нижнем Новгороде вырос спрос на установку газобаллонного оборудования в авто

Еще недавно перевести автомобиль на газ можно было практически без ожидания. Сегодня же в некоторых сервисах запись растянулась на несколько месяцев, а где-то даже закончились комплекты оборудования. На фоне перебоев с бензином и роста цен на топливо россияне массово заинтересовались газобаллонным оборудованием. Действительно ли оно позволяет существенно сэкономить, насколько безопасны такие автомобили и кому переход на газ на самом деле оправдан, разбиралась корреспондент сайта pravda-nn.ru.

Дайте газу

После перебоев с поставками бензина и роста цен на топливо россияне стали активнее переводить автомобили на газ. По данным Национальной газомоторной ассоциации, спрос на установку газобаллонного оборудования (ГБО) вырос на 35% по сравнению с мартом-апрелем этого года. В результате официальные сервисы оказались перегружены заказами: ожидание установки в некоторых случаях растянулось на несколько месяцев, а стоимость переоборудования составляет в среднем от 50 до 80 тысяч рублей без учета оформления документов.

Похожая ситуация и в Нижнем Новгороде. Редакция связалась с одним из специализированных сервисов «Мир ГБО», где сообщили, что оборудование полностью закончилось, а новые поставки ожидаются не раньше середины августа. Более того, специалисты пока не готовы назвать будущую стоимость установки: поставщики предупреждают о росте цен, а сроки поставок сдвигаются. По словам сотрудников сервиса, подобный ажиотаж наблюдается впервые.

«Это первый раз происходит из-за того, что спрос вырос. Не справились просто — не было столько оборудования», — пояснила менеджер отдела продаж компании «Мир ГБО».

О перегрузке сервисов говорят и федеральные компании. Так, пишут «Известия», в «Гарант-Газе» стоимость установки составляет 53 тысячи рублей, однако еще около 20 тысяч рублей потребуется на оформление документов. В «РусГазе» переоборудование автомобиля обойдется примерно в 58 тысяч рублей, а в «ГБО Газ Сервис» — 80 – 90 тысяч рублей в зависимости от марки оборудования и автомобиля. При этом запись в некоторых компаниях уже ведется на осень или даже декабрь.

В Нижнем Новгороде цены также зависят от модели автомобиля, поколения оборудования и комплектации. Согласно информации на сайте компании «Мир ГБО», стоимость установки начинается от 21,9 тысячи рублей, а для большинства популярных легковых автомобилей составляет примерно 25 – 43 тысячи рублей. Однако эти расценки уже нельзя назвать окончательными.

При этом эксперты отмечают, что интерес к газовому оборудованию был всегда — просто сейчас особое внимание к нему выросло на фоне проблем с топливом.

«Установка газа в машину была актуальна, полезна и выгодна всегда. Просто сейчас это почти нереально в силу уже огромных очередей на установку. Получается, что те, кто успел раньше, — молодцы, а те, кто решил установить оборудование сегодня, уже немного опоздали», — отметил кандидат технических наук, доцент кафедры «Энергетические установки и тепловые двигатели» НГТУ им. Р.Е. Алексеева Александр Тихомиров.

Как работает ГБО

Газобаллонное оборудование не заменяет бензиновую систему автомобиля, а дополняет ее. Машина становится двухтопливной: водитель может использовать как бензин, так и газ.

В большинстве современных автомобилей двигатель запускается на бензине. После прогрева примерно до 30 – 40 градусов электроника автоматически переключает его на газ. По словам Александра Тихомирова, если система исправна, водитель практически не замечает момента перехода.

«Если все исправно, переключение происходит абсолютно незаметно. Если же появляются рывки, двигатель глохнет или возникают проблемы при переходе с бензина на газ — это уже повод обратиться в сервис», — заметил эксперт.

Еще один тревожный сигнал — характерный запах газа.

«Современный газ гораздо чище, чем был несколько десятилетий назад, но человек все равно легко распознает его по запаху. Если появился резкий запах — это первый признак того, что с оборудованием что-то не так», — добавил Александр Тихомиров.

Действительно ли можно сэкономить

Главная причина популярности ГБО — экономия на топливе. Более 90% автомобилей с газобаллонным оборудованием используют пропан-бутан, который сегодня остается примерно вдвое дешевле бензина. При этом автомобиль сохраняет возможность ездить как на газе, так и на бензине. Однако экономическая выгода зависит не только от стоимости топлива, но и от пробега.

«Среднестатистическая выгода за большой период составляет примерно 40% по расходам на топливо. Но все зависит от пробега. Если человек ездит по городу каждый день понемногу, большого смысла в установке оборудования нет. А если автомобиль постоянно используется в дальних поездках, тогда выгода становится очень существенной», — подчеркнул Тихомиров.

Сам эксперт ездит на автомобиле на газу уже около 40 лет — и уже не раз убедился в удобстве такого типа машин.

«Я подсчитывал расходы и только к 2019 году сэкономил примерно полмиллиона рублей. Мы много путешествовали на автомобиле, ездили по Европе, поэтому оборудование полностью себя оправдало», — заметил автоэксперт.

Именно поэтому специалисты считают, что быстрее всего установка окупается у таксистов, владельцев коммерческого транспорта и автомобилистов, которые ежегодно проезжают десятки тысяч километров.

А она не рванёт?

Несмотря на популярность ГБО, многие автомобилисты до сих пор считают такие автомобили потенциально опасными. По мнению специалистов, во многом такие убеждения основаны на устаревших представлениях.

«Газ не настолько опасен, насколько кажется окружающим. Газовые автомобили горят ничуть не чаще любых других машин. Как правило, причина возгорания совсем другая — например, короткое замыкание электропроводки».

Эксперт подчеркивает, что современные системы имеют несколько степеней защиты, а безопасность зависит прежде всего от качества монтажа и соблюдения правил эксплуатации.

Вместе с тем специалисты предупреждают: экономить на установке нельзя. Рост спроса уже привел к появлению большого числа мастерских с разным уровнем квалификации. Ошибки при монтаже способны повлиять как на безопасность автомобиля, так и на срок службы двигателя.

Что изменится после установки

Среди главных преимуществ автомобилей на газу специалисты называют снижение расходов на топливо, более чистое сгорание смеси и увеличение общего запаса хода автомобиля.

«Вы получаете двухтопливный автомобиль. Если закончился газ, всегда можно продолжить движение на бензине. За счет этого машина способна проехать очень большое расстояние без дозаправки», — пояснил Александр Тихомиров.

Есть и недостатки. Самый очевидный — часть багажника занимает газовый баллон. Кроме того, оборудование требует регулярного технического обслуживания.

Отдельная сложность касается современных автомобилей с непосредственным впрыском топлива — именно такую конструкцию имеют многие китайские модели. Для них установка ГБО технически сложнее, требует более дорогого оборудования, а экономический эффект зачастую оказывается ниже.

После установки ГБО автомобиль необходимо зарегистрировать как транспортное средство с измененной конструкцией. Владельцу потребуется пройти предварительную техническую экспертизу, установить оборудование в сертифицированном сервисе, получить необходимые документы, пройти техосмотр и внести изменения в регистрационные данные автомобиля. Езда на машине без такого оформления может привести к штрафу и предписанию либо демонтировать оборудование, либо узаконить его.

Стоит ли устанавливать газ сейчас

По мнению автоэкспертов, ответ на этот вопрос зависит не столько от ситуации на топливном рынке, сколько от того, насколько активно используется автомобиль.

«Все зависит от того, как вы эксплуатируете автомобиль. Если ездите немного — большого смысла нет. Если регулярно отправляетесь в дальние поездки или много времени проводите за рулем, выгода будет очень существенной».

Пока же желающим перевести автомобиль на газ придется запастись терпением. Высокий спрос уже привел к дефициту оборудования, росту цен и многомесячным очередям в специализированных сервисах. При этом эксперты сходятся во мнении: принимать решение о переоборудовании стоит не только исходя из текущих цен на бензин, но и с учетом собственных пробегов, условий эксплуатации автомобиля и готовности обслуживать новую систему. Именно тогда установка газобаллонного оборудования действительно сможет оправдать вложения.

Ранее на сайте pravda-nn.ru рассказали, как взыскать ущерб с АЗС, если машина сломалась после заправки в Нижегородской области.