Автоэксперт Ковалёв рассказал, какая еще китайская марка может уйти из России
Автомобильный эксперт Александр Ковалёв дал комментарий «Российской газете» по поводу решения китайского бренда Kaiyi покинуть российский рынок. Он подчеркнул, что уход компании был вызван целым рядом факторов, а не какой-то одной причиной.
По словам Ковалёва, Kaiyi работал в сегменте рынка, где уже присутствовали крупные игроки, такие как Haval, Chery, Geely и Changan. Эти компании имели значительные ресурсы для продвижения своих продуктов, в то время как Kaiyi не смогла предложить заметных преимуществ в цене, продуктовой линейке или узнаваемости бренда.
В 2025 году уровень узнаваемости бренда среди российских автолюбителей составлял всего 9,6%, что является крайне низким показателем для массового сегмента. Кроме того, на деятельность компании негативно повлияли высокие кредитные ставки и дорогой факторинг, а также затянувшееся обновление модельного ряда. Конфликты с дилерами, которые не были полностью удовлетворены сотрудничеством с дистрибьютором Soueast и Jetour, также сыграли свою роль.
Ковалёв также предположил, что следующим китайским брендом, который может покинуть российский рынок, станет SWM. Он отметил, что ситуация с этим брендом во многом напоминает то, что происходило с Kaiyi: низкая узнаваемость, сокращение дилерской сети и распродажи складских автомобилей с большими скидками.
