«Барракуда» — красавица с хищным именем
Единственной яхтой российского происхождения и почти полностью российского производства на шведской парусной регате станет «Барракуда» — уроженка богородской земли. Практически за последнее время Богородск превратился в морской город. Говорят, что в ООО «Багем», где «Барракуду» и создавали-доводили до ума, на подходе еще пара яхт. Ну, а первая — крейсерская, мирового класса.- В Великую Отечественную войну с богородской земли с ремзавода отправляли танки, — 17 июня на торжественных проводах яхты на ее первую серьезную мировую регату и в долгое путешествие после нее, прошедших на территории «Багема», сказал глава местного самоуправления Богородского района Константин Пурихов. — Теперь яхта. Я сам, честно говоря, не ожидал, что богородчане могут сделать такое. Шесть ребят, что здесь стоят (об экипаже. — Авт.), все делали на яхте для себя — хочется, чтобы они прославили нижегородскую землю, прославили Россию. Думаю, вы будете одними из лучших на регате в Швеции (это уже обращаясь к команде. — Авт.). Берегите себя и сделайте все для нашей матушки России! Еще говорят, что таких яхт до «Барракуды» в России не делали, что это достойное продолжение дел и традиций нижегородских судостроителей, в первую очередь Ростислава Евгеньевича Алексеева. А еще что она — уникальный инновационный проект, когда усилия нижегородской промышленности и предприятий слились воедино. — От всех нижегородцев — попутного ветра и семь футов под килем, — пожелал заместитель министра промышленности и инноваций Нижегородской области Владимир Нефедов. — Это сложный, наукоемкий инновационный проект, реализованный на нижегородской земле. Два с половиной года прошло от рождения идеи до создания яхты «Барракуда». Нижний Новгород, Нижегородская область — родина кораблестроителей, у нас в этой сфере работают 17 предприятий и организаций, которые создали славу скоростного судостроения. Правительство Нижегородской области благодарно всем, кто принял участие в реализации этого проекта. О том, что проект уникален, трудо- и наукоемк, дорогостоящ, могут догадаться все, кто хоть чуть-чуть интересовался яхтами, даже на уровне прочтения информации о том, во что обходятся они олигархам. Удовольствие действительно недешевое, особенно если учесть, что построена яхта, способная конкурировать с уже испытанными в соревнованиях ей подобными. Справка. 17 июня 2010 года на территории Богородского завода спецтехники «Багем» (директор Виктор Ворошилов) Нижегородским региональным отделением «Движение поддержки флота» и Нижегородским Морским Клубом проведены торжественные проводы яхты «Барракуда» на крупнейшую в Европе парусную регату Eurocard Gotland Race 2010 (Швеция). В мае 2009 года при поддержке Нижегородского регионального отделения Общероссийского общественного Движения поддержки флота был создан Нижегородский морской клуб, учредителями и членами которого являются офицеры запаса Военно-Морского флота России и моряки гражданских специальностей. (В составе команды и офицеры, и гражданские лица.) Они объединили усилия в реализации инновационного проекта «Барракуда» — создании крейсерской парусной яхты, в которой воплощены новейшие мировые технологии яхтостроения. Как рассказали на мероприятии, по оценкам экспертов, «Барракуда» по праву может считаться самым современным парусным судном России. В июле 2010 года впервые в истории парусного спорта Нижегородской области планируется участие построенной нижегородцами спортивной парусной яхты (капитан — командор Нижегородского морского клуба Владимир Дьяков) в одной из самых известных и престижных регат Европы. В июне 2010 года Нижегородский Морской Клуб при поддержке Общероссийского общественного Движения поддержки флота планирует провести на «Барракуде» две исторические экспедиции: из Санкт-Петербурга к полуострову Гангут (место победной битвы между русским и шведским флотами в ходе Северной войны 1700 – 1721 годов) и экспедицию в Рижский залив к острову Кюно (место героической гибели в августе 1915 года канонерской лодки «Сивуч», которой командовал нижегородец, капитан первого ранга Петр Нилович Черкасов). На «Багеме» проведена реконструкция и доработка яхты. Гоночные паруса спроектированы и изготовлены в Италии, на Мухтоловской фабрике спецодежды пошит комплект непромокаемой экипировки для экипажа. Благодаря ООО «Радионавигационная компания» приобретено необходимое навигационное оборудование, на средства ОАО «Лукойл-Волганефтепродукт» — морской спасательный плот. Проработан с точки зрения навигационной безопасности маршрут следования по Балтийскому морю — достаточно опасному в навигационном отношении району плавания. Приобретен комплект из тридцати карт и трех навигационных лоций района.Проведена большая техническая работа по проведению обмера яхты «Барракуда» по международной системе обмера IRC International, окончательные мероприятия по обмеру пройдут в Санкт-Петербурге, где и будет получен международный сертификат. Еще одно интересное замечание. О Богородском районе в целом. Как сказали на проводах «Барракуды», он становится центром спортивной жизни области: есть свой аэродром, ипподром, совсем скоро откроется автодром. А вот теперь еще и «Барракуда», красавица с хищным именем, всегда будет знать, что ее порт приписки — Нижний Новгород, а родина — Богородск.
