Броня для первых лиц
Нижегородская область давно и прочно входит в число лидеров по производству спецтранспорта в стране. Причем в отличие от общероссийского рынка техники специального назначения, на котором в этом году наблюдается спад, наши предприятия пока работают в штатном режиме. Мы выяснили, что помогает держаться на плаву нижегородским производителям.Самое защищенное гражданское автоВ 2013 году разработанный компанией «Армор Групп» бронированный Land Rover по результатам испытаний на немецком полигоне IABG, производящем сертификацию вооружения и бронетехники, был признан самым защищенным гражданским автомобилем в мире.Суть работы фирмы сводится к созданию бронированной капсулы, которая сможет защитить находящегося внутри авто пассажира. Это делают с помощью 3D-сканера и компьютерного моделирования.— Для изготовления бронекапсулы мы используем большие детали горячей штамповки, которые полностью повторяют контуры транспортного средства, — поясняет директор ООО «Армор Групп» Олег Гусаровский. — К сожалению, в России таких технологий пока нет, поэтому приходится заказывать данную продукцию в Германии. Но думаю, что такие детали будут делать и у нас: через два-три года какой-нибудь монстр металлопроката приобретет необходимое оборудование, и мы сможем работать с отечественным производителем.Вообще, я уверен, что все лучшее делается в России. Просто некоторые вещи к нам пока еще не пришли. Но в результате взятого курса на импортозамещение в стране должно появиться немало интересного и полезного.Замена импортаКак считает Олег Гусаровский, идеология производства бронеавтомобилей сводится не к локальной защите людей, а к тому, что некоторых граждан ездить на таком транспортном средстве обязывает положение. Например, за границей это давно считается нормой: иностранные компании годами производят бронированные авто для государства. В то же время российское правительство почему-то предпочитает покупать автомобили за границей. Хотя в этом году «Армор-Групп» планирует начать работу в рамках госконтракта с Министерством внутренних дел.— Мы прошли все государственные испытания, и на днях МВД должно принять решение, — рассказал глава компании. — А вообще наша мечта — разработать и произвести бронекапсулу для отечественного автомобиля, перевозящего первых лиц государства! Пусть даже комплектующие для него будут изготавливаться за рубежом.Надо сказать, что я вообще сторонник аутсорсинга: если какая-то иностранная фирма на протяжении многих лет занимается производством автокомпонентов и делает это хорошо, то зачем связываться с ненадежным, пусть даже и отечественным, поставщиком? Главное — использовать российскую разработку и собирать технику здесь. В этом и состоит суть импортозамещения. Наша бронетехника — самая надежная в мире, лучше никто ничего не придумал.«Соболя» — участковымНижегородская компания «АвтоЛИК» давно производит спецтранспорт для Министерства внутренних дел, но совсем иного рода и на шасси отечественных авто.— Наш последний заказ — три метрологические лаборатории для МВД, — рассказывает исполнительный директор предприятия Александр Кузнецов. — Ведомство закупает много техники, которая нуждается в поверке, а отдавать ее в гражданские центры нельзя: таковы требования безопасности.Еще одна разработка — автомобиль для участковых на шасси автомобиля «Соболь». Сейчас он проходит все необходимые испытания.Много лет предприятие производит автомобили «Дежурная часть», оснащенные всем необходимым для несения службы сотрудниками правопорядка.Крупные спортивные мероприятия последних лет также не проходили без участия автомобилей, изготовленных заводом «АвтоЛИК». Так, например, для транспортной полиции компания выпустила два автомобиля: один представляет собой передвижную мастерскую, которая может оперативно обслуживать другие автомобили ведомства, второй является передвижным штабом. Оба автомобиля несли службу во время проведения Универсиады в Казани.На Олимпиаде в Сочи «АвтоЛИК» помогал охранять правопорядок: полицейские могли отдыхать после смены в специально оборудованных автомобилях. Также для оперативных мероприятий завод изготовил передвижную лабораторию ДНК-анализа.«Экстрим» покоряет СибирьООО «Экстрим Моторс» специализируется на проектировании судов на воздушной подушке. За восемь лет работы компанией был накоплен опыт для создания принципиально новой модели для перевозки как пассажиров, так и грузов. Она как нельзя кстати придется в Сибири, ведь в межсезонье перемещаться там можно лишь на вертолете или на таком вот катере.— Разработкой я занимался самостоятельно, — признается директор компании Вячеслав Приходько. — Раньше мы специализировались только на продаже и обслуживании судов данного типа, но со временем пришло понимание, что необходимо собственное производство. Воздушные подушки пользуются спросом не только в Сибири, где они жизненно необходимы, но и в Центральной России. В Москве и Самаре катера часто используют для круглогодичных поездок к загородным домам. Конечно же, востребованы они и для зимней рыбалки.В последнее время наблюдается повышенный спрос на универсальные грузовые платформы, пригодные для паромной перевозки как пассажиров, так и грузов, включая легковые машины. В ближайшее время мы начнем постройку такой платформы, которая будет буксироваться с помощью снегохода, катера или другого судна на воздушной подушке.Сфера деятельности компании одной Россией не ограничивается. Есть спрос на катера в ОАЭ, Финляндии, Китае. Сейчас мы работаем над проектом беспилотного судна для сельскохозяйственных работ по запросу Казахстана.
