Эксперт назвал 5 авто, которые не стоит покупать с пробегом более 200 тысяч км
Эксперт журнала «За рулём» Сергей Зиновьев составил список автомобилей с пробегом более 200 тысяч километров, которые могут преподнести неприятные сюрпризы. В этот антирейтинг попали модели с проблемными узлами и агрегатами, передаёт «Российская газета».
На первом месте оказался Peugeot 308 (до 2015 года) с двигателями семейства EP6, известными повышенным расходом масла, износом цепи ГРМ, сбоями в системе охлаждения и даже выпадением сёдел клапанов и заглушки головки блока цилиндров. Нередко такие двигатели требуют капитального ремонта уже к 100 тысячам километров пробега.
Второе место занял Volkswagen Tiguan с ненадёжными турбомоторами 1.4 TSI/TFSI, которые подвержены образованию нагара на впускных клапанах, и 7‑ступенчатой преселективной коробкой передач DQ200, которая быстро изнашивает сцепление, особенно в версиях, выпущенных до 2013 года.
Третье место досталось Opel Astra H с роботизированной трансмиссией Easytronic (F13 MTA). Эта одноступенчатая коробка передач с пятью передачами выпускалась до 2018 года. Ей присущи слабые синхронизаторы и подшипники вторичного вала, а сцепление в городских условиях может выходить из строя уже через 70 тысяч километров. Даже в исправном состоянии Easytronic склонна к рывкам при переключении передач.
Четвёртое место досталось Ford Focus III. Проблемы этой модели связаны с роботизированной коробкой передач DPS6 (PowerShift). Среди технических неисправностей отмечены течи сальников, разрушение демпфера, износ выжимного подшипника и сбои в работе блока управления (TCM).
Наконец, пятое место занял Nissan Qashqai с вариатором Jatco JF015E, который устанавливался в связке с моторами объёмом 1.6 литра (в первом поколении) и 1.2 литра (во втором поколении). Проблемы всплывают уже до 150 тысяч километров, и во многих случаях ремонт оказывается нерентабельным. В версиях вариатора, выпущенных до 2015 года, возможны разрушения подшипников входного вала и конусов, солнечной шестерни, планетарного механизма и толкающего ремня.
