ГАЗ не отвести

Темой номер один в автомобильном мире стал скандал,связанный с обвинениями «Группы ГАЗ» в краже изобретений. Немецкий инженерроссийского происхождения Юрий Постников заявил, что внедорожник ГАЗ «ВепрьNext» выполнен по его эскизам. Однако на самом Горьковском автозаводе обвиненияв плагиате отрицают и готовы отстаивать свою деловую репутацию в суде.Машинная возняНовая нижегородская разработка – тяжелый внедорожник «ВепрьNext» – была представлена на выставке «Комтранс-2017», прошедшей в начале сентябряв Москве. А вскоре житель Германии Юрий Постников обвинил «Группу ГАЗ» виспользовании автозаводом его личных наработок.По словам Постникова, ещё год назад он нарисовал эскизывнедорожника, которые показал сотрудникам «Группы ГАЗ». Однако дальнейшие переговорыне дали никакого результата. А затем инженер увидел свои идеи в новом «Вепре».Горьковский автозавод обвинения в том, что при созданиинового вездехода использовал дизайнерские эскизы жителя Германии, категорическиотвергает. Чтобы доказать свою правоту, представители ГАЗа готовы обратиться всуд.– Сейчас мы рассматриваем возможность подачи иска о защитеделовой репутации, – заявил руководитель объединённого инженерного центра«Группы ГАЗ» Владимир Четвериков. – Если мы примем такое решение, то сделаемэто с единственной целью – пресечь спекуляции, которые оскорбляют нашихинженеров, конструкторов, технологов, работающих над новыми моделями техникимарки «ГАЗ».По словам Четверикова, дизайн автомобиля «Вепрь Next» созданинженером-конструктором ГАЗа Валерием Челноковым «на основе газовскихтрадиций», при этом разработка была сделана на основе модульного принципа (тоесть в новой машине применяются компоненты уже выпускающихся). «Группа ГАЗ»применяет его с 2013 года.Действительно, последние пять лет автопроизводитель создаётновинки по модульному принципу. К примеру, кабина «ГАЗели Next» – премьеры 2013года – перешла в новое поколение среднетоннажных и тяжёлых грузовиков, которыетакже выпускает «Группа ГАЗ», – «ГАЗон Next» и «Урал Next». Шасси «ГАЗона Next»стало основой для создания автобуса «Вектор Next» для Павловского автобусногозавода. А затем его видоизменили и на этом шасси сделали более вместительныйгрузовик «ГАЗон Next», полной массой 10 тонн. Проще говоря, специалисты ГАЗапостоянно меняют местами узлы и агрегаты уже придуманных автомобилей.– Рисунок господина Постникова – это один из тысяч примеровнародного творчества и фантазий на тему развития модельного ряда ГАЗа, –утверждает Владимир Четвериков. – Как правило, свои идеи, эскизы нам присылаютлюди, не являющиеся специалистами, но неравнодушные к легендарной истории ГАЗаи гордящиеся современными достижениями завода. Его рассуждения о том, чтодизайн пикапа «Вепрь Next» имеет схожесть с его рисунками, аналогичны тому, какесли бы кто-то пририсовал к «Моне Лизе» фигуру витрувианского человека, а потомобвинил бы Леонардо да Винчи в плагиате.Полностью отрицают обвинения и инженеры-конструкторы,работавшие над созданием образа «Вепря».– Когда я работал над проектом, рисунков Постникова невидел! – рассказывает Валерий Челноков. – А когда увидел, у меня сложилосьвпечатление, что он даже не понимает, что такой уровень дизайна заводу ненужен. ГАЗ – это не шарашкина контора, чтобы прибегать к помощидизайнеров-любителей. И ещё: создание автомобилей – это труд целой группыпрофессионалов, а не одного человека, и приписывать единоличное авторство наразработку модели не станет ни один инженер.И суда нетЮрий Постников, в свою очередь, возможное судебноеразбирательство пока не комментирует. При этом инженер уже направил открытоеписьмо владельцу «Группы ГАЗ» Олегу Дерипаске. В нём он утверждает, что«газовцы обманули» господина Дерипаску.«Первый раз – когда целый год получали свои немаленькиезарплаты, ездили в командировки, на выставки по заграницам и никакого продуктасами не создали, – пишет господин Постников. – Второй раз – когда под видомсвоей разработки подсунули вам краденое, а сказать об этом постеснялись. Третийраз – когда наплевали на вашу и заводскую деловую репутацию.Олег Владимирович, сколько вы тратите своих кровных в год наоплату бюджета вот этих трёх служб ГАЗа? – задаётся вопросом Постников. – Я бывам сделал эти два ходовых концепта за десятую часть этих денег, а за всю суммузапустил бы их производство и в России, и в Германии. Вы – деловой человек, я –тоже, давайте договариваться напрямую»…Ответа на своё послание инженер пока не получил.Между тем правозащитники склоняются к тому, что доказатьфакт плагиата Юрию Постникову будет проблематично.– Необходимо провести экспертизу по сравнению всех эскизов,на основании которой можно будет судить о сходстве представленныхпроизводителем концептов и эскизов Постникова, – комментирует юрист ЕвгенийПантелеев. – Важно также понять, какого рода переговоры в реальности велись сПостниковым, на каких условиях им передавались такие эскизы. Они охраняютсяавторским правом, и в случае незаконного использования эскизов Постниковапоследний может претендовать на компенсацию или возмещение вреда. Однакоповедение последнего также будет учитываться. Если он добровольно направлялэскизы на условиях безвозмездного сотрудничества, а теперь требует компенсации,есть вероятность признания с его стороны злоупотребления своим авторским правом.При этом будет учитываться тот факт, что Постников присоздании собственных эскизов руководствовался техническими характеристиками ужепредставленных ранее конкретным производителем транспортных средств и узлов,используемых в производстве. Как минимум, это значит, что при созданиисобственного произведения он использовал (воспроизводил) результаты чужоготруда.Владимир Пирожков, промышленный дизайнер:– Я полностью согласен с формулировкой «Группы ГАЗ». Наэскизах от руки вообще не читается какое-либо дизайн-решение. Они очень сырые.В случае с эскизами с кабинами от «ГАЗона» и добавленными задними элементамиэто больше похоже на конструктор из готовых элементов. Если только эти кабиныне разработаны господином Постниковым. Но к «Вепрю» они отношения не имеют.Игорь Моржаретто, автомобильный эксперт:– Изучив эскизы, на которые ссылается немецкий инженер, я невижу, по поводу чего можно возмущаться. Он сделал некие полупрофессиональныенаброски. По уровню это работа студента-дизайнера – в МАМИ таких эскизов рисуютсотни. Но заявлять о том, что нехорошие люди украли идею, абсурдно.Я сам был на презентации внедорожника «Вепрь Next». Модельочень любопытная, вокруг неё на «Комтрансе» всегда толпилась публика. Вавтомобиле я не увидел ничего, кроме серийных газовских узлов. Компоновать ихзавод может как угодно. Вообще, истории с обвинениями в плагиате нечастовозникают в нашем автопроме. Но те, что были, например споры с немецкими икорейскими компаниями, заканчивались победой российских производителей. Я такдумаю, человек решил просто пропиариться на этой истории и найти новых клиентов.