Мост «переоденут»
Запас прочности конструкций путепровода черезжелезнодорожные пути Горький — Москва на Комсомольском шоссе послекапитального ремонта составит около 50 лет. Об этом сообщил директор департамента по дорожному хозяйству администрации Нижнего Новгорода Андрей Жижин. Он проверил, как идет ремонт переправы. — Путепровод построили в 1968 году и до настоящего времени серьезно не ремонтировали, — говорит он. — После проведенной экспертизы специалисты приступили к ремонту моста. Для этого из бюджета городавыделено 68,2 миллиона рублей.Сейчас дорожники подготовили двесредние полосы движения для асфальтирования. Рабочие полностью меняютвсе слои мостового полотна: выравнивающего, гидроизоляции, защитногои двух слоев щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА). По словам представителя компании — подрядчика Геннадия Свиридова, до конца года дорожное покрытие полностью обновят. — С 2010 года при ремонте автомобильныхдорог мы применяем ЩМА и устанавливаем «плавающие» колодцы, — говоритГ. Свиридов. — У такой технологии много эксплуатационныхи функциональных преимуществ, по сравнению с традиционнымиасфальтобетонами: более высокая устойчивость к разрушениям и сдвигам,повышенная долговечность покрытия, а также более высокий коэффициентсцепления. Капитальный ремонт путепровода закончится к 18 августа 2013 года. За это время специалисты усилят и покрасятзащитным составом пролетные строения моста, заменят ограждения. Крометого, дорожники укрепят современными технологическими узлами устаревшиедеформационные швы. Кстати, для проведения работ по ремонту автомобильных дорог в этом году из бюджета Нижнего Новгорода выделено 130,5 млн рублей. На сегодня новый асфальт уложенна 20 улицах, еще на 7 городских магистралях работы продолжаются.
