Нижегородская начинка для мирового автопрома. Как Шлеммер Руссланд в Нижнем Новгороде завод открыл
Немецкая компания «Шлеммер Руссланд» открыла новый токарный цех на территории своего завода в Нижегородской области. Здесь будут изготавливать корпуса датчиков, втулки, резьбовые соединения, гайки и другие изделия для ведущих производителей автомобилей со всего мира. Для производства компания привезла восемнадцать токарных автоматов из Германии. Среди потенциальных заказчиков продукции такие мировые гиганты, как «Рено», «Ниссан», «Леони».Обозреватель «Деловой газеты» побывала на открытии нового цеха.СЕКУНДЫ ДЛЯ КОРПУСАНа входе в новый цех штабелями лежат латунные прутья — именно из них в основном и будут изготавливаться детали. Начальник цеха Мстислав Манцуров проводит экскурсию для гостей.— Несмотря на то, что оборудование не новое, работает оно очень быстро и эффективно. Время изготовления одной детали — от десяти секунд, — рассказывает он. — Одна из самых сложных деталей — корпус для термодатчика — делается двадцать три секунды. На производстве действует жёсткая система контроля: изделие запускается в серию только после того, как испытательная лаборатория подтвердит безупречность его геометрии. Сейчас цех может производить около двадцати видов деталей, но это далеко не предел.В конце 2017-го — начале 2018 года предприятие планирует привезти из Германии ещё восемь токарных станков, но уже более современных, с ЧПУ, а также четыре многошпиндельных автомата и периферийное оборудование.— Пока вся продукция цеха будет поставляться на головное предприятие в Германии, где находится главный склад холдинга, а оттуда уже доставляться непосредственно к заказчикам. Позже предприятие намерено развивать сотрудничество ещё и с российскими партнёрами, — продолжает начальник цеха. — В целом производственные мощности позволят нам производить до полутора миллиардов деталей в год — думаю, что на этот показатель мы выйдем через несколько лет.РИСК ОПРАВДАЛ ОЖИДАНИЯОткрытию цеха предшествовала работа, занявшая больше года: нужно было подготовить помещение, дооснастить испытательную лабораторию, отработать производственные процессы, подготовить необходимую документацию. На всё это предприятие затратило более 40 миллионов рублей.— Казалось бы, в нынешних экономических условиях запуск нового производства — не лучшая идея, тем не менее мы решили рискнуть. Реализуя прошлые инвестиционные проекты, мы тоже рисковали (ни один из них не начинался с многомиллионных контрактов), но они, к счастью, полностью оправдали наши ожидания, — говорит генеральный директор ООО «Шлеммер Руссланд» Владимир Чвиховский.По его словам, следующим этапом развития компании должно стать открытие ещё одного цеха — по производству литьевых изделий для автомобильной промышленности.— Сейчас на заводе уже есть одна литьевая машина, в августе мы должны получить ещё две. К концу года, по завершении строительных работ в цехе, потихоньку начнём подготовку к производству. Также имеется план переноса заказов других заводов сюда, в Нижний Новгород, — рассказывает Владимир Львович. — Но надо понимать, что этот процесс будет довольно длительным и затратным: одна единица оборудования для нового цеха стоит от 90 до 250 тысяч евро. Мы же планируем закупить около двадцати таких машин. Со временем, думаю, у нас появятся новые заказчики не только в автопроме, но и во многих других отраслях, где востребованы литьевые изделия.ЧЕМ САМАРА НИЖНЕМУ ПРОИГРАЛАМожно сказать, что открытие нового цеха — это подарок, которое предприятие «Шлеммер Руссланд» сделало само себе на десятилетие. В 2007 году, когда оно только открывалось в Нижнем Новгороде, это было небольшое сбытовое подразделение. Теперь оно представляет собой динамично развивающееся производство, поставляющее продукцию в разные страны мира.В компании рассказали, что, когда 10 лет назад открывали в Нижегородской области первый завод, стопроцентной уверенности в успехе российских деталей у них не было.— Но практика показала: работа нижегородских специалистов соответствует самым высоким европейским стандартам. Поэтому сегодня «Шлеммер Руссланд» открывает новый цех с десятками дополнительных рабочих мест для нижегородцев, — добавили в компании «Шлеммер».Квалифицированные рабочие кадры — не единственное, что привлекло компанию в Нижегородской области.— При выборе региона для открытия своей площадки мы подробно изучили автомобильные кластеры России. Первоначально рассматривали Самару, но позже поняли, что Нижегородская область подходит нам больше: здесь были хорошая логистика и много потенциальных партнёров, — вспоминает исполнительный директор холдинга «Шлеммер» Йозеф Минстер. — Несколько раз мы просили помощи у регионального правительства — каждый раз получали её быстро и без бюрократических проволочек. Сейчас российская экономика развивается сдержанно, но со временем она должна взять более высокий темп.— Мы надеемся, что наша компания будет играть в этом процессе не последнюю роль, — говорит г‑н Минстер. — До 2020 года холдинг «Шлеммер» должен нарастить объёмы производства в России до миллиарда евро.На это заявление вице-губернатор Нижегородской области Евгений Люлин ответил, что региональному правительству интересно, какая доля из этого миллиарда будет производиться на нижегородской площадке.— По итогам первого полугодия 2017 года индекс промышленного производства в регионе вырос на 7,2 процента, что в три раза больше общероссийского уровня. Конечно, достижением этого показателя мы обязаны предприятиям, которые, как и «Шлеммер Руссланд», успешно развиваются на Нижегородской земле, — подчеркнул Евгений Борисович. — Новый цех — это очередной вклад в «копилку» нашей области, в её промышленное производство. И хороший задел на будущее.ЕКАТЕРИНА ПИВОВАРОВА, министр инвестиций, земельных и имущественных отношений Нижегородской области:— Представители «Шлеммер Руссланд» признают, что в нашем регионе есть все условия для развития бизнеса: это и логистика, и необходимая инфраструктура, и квалифицированные кадры, а также власть, которая не мешает инвестору работать. Конечно, мы со своей стороны стараемся помочь компании в решении различных вопросов, но «Шлеммер» являет собой пример компании, которая всего добивается самостоятельно.
