Новый двигатель для «лошадки»
В минувший вторник в Нижнем Новгороде говорили об авиации.Международные перевозки в порядке. А что делать с перелетами внутри страны? За20 лет система просто развалилась. Президент Владимир Путин дал поручениерегиональную авиацию «оживить». Как оно выполняется, обсуждали на заседанииОбщественного экспертного совета Общероссийского народного фронта потранспорту.По воздуху дешевлеВ 1991 году в России было 1450 аэропортов. Сейчас их чутьболее 290. Причем из многих самолеты вылетают от одного раза в день до одногораза в неделю.В августе 2012-го федеральному правительству былапредставлена программа развития региональных авиаперевозок в ПФО. Рейсысубсидируются из федеральной казны и региональных бюджетов. К концу 2013 годапассажиров на региональных линиях стало больше в два раза. В 2014 году навнутриокружных рейсах было 143 тысячи пассажиров. Из них 92 тысячи – насубсидированных.Приехавшие в Нижний Новгород жители Екатеринбурга Вадим иТатьяна Корепановы, с полуторагодовалой дочкой, рассказывают:– Выбрали самолет, потому что билеты туда и обратнооказались на семь тысяч рублей дешевле, чем в купе поезда. При этом поездомдобирались бы почти сутки, а самолетом – за два часа.В феврале этого года по федеральной программе субсидированияиз Нижнего Новгорода также начали летать самолеты в Пермь, Ульяновск, Ижевск,Нижнекамск, Саратов.Будет новый самолётПожалуй, главный камень преткновения в развитии региональнойи местной авиации – отсутствие собственной техники.– Наши конструкторские бюро ориентированы на суда первого,второго класса, а третий и четвертый не берут, – констатировал членЦентрального штаба Общероссийского народного фронта, первый заместительпредседателя комитета Госдумы по транспорту Виталий Ефимов.– Мы потеряли целое поколение самолетостроителей малойавиации, – подтвердил директор Сибирского научно-исследовательского институтаавиации имени Чаплыгина Владимир Барсук.Ставку решено сделать на модернизацию самолета Ан‑2, которыйназывают рабочей лошадкой. По словам Владимира Барсука, за последние 20 лет небыло ни одной аварии, связанной с конструкцией самолета. Сейчас идет работа:заменили двигатель, самолет стал на 700 кг легче, улучшились характеристики. В 2016году должна начаться серийная модернизация.Но это промежуточный этап. Нужны новые самолеты: линейка9 – 19 мест. По словам директора Департамента авиационной промышленностиМинистерства промышленности и торговли Сергея Фоминых, к середине этого годапланируется принять решение: на какой базе, какими силами будет осуществлятьсяпроект. К 2017 – 2018 годам должны появиться опытные образцы, а в 2019‑м –готовый продукт и серийное производство.Но этого для успеха мало. Участники обсуждения в НижнемНовгороде говорили, что авиакомпании, перевозящие менее 100 тысяч пассажиров вгод, надо освободить от налогов на землю, имущество, от транспортного налога.Что нужно обнулить НДС, разграничить требования к посадочным площадкам длярегиональной и местной авиации и принять наконец федеральный закон об аэропортах,аэродромах.
