Ока такая же, как Волга
Спокойные воды Оки успокаивают душу, напоминают о лучших днях жизни. Раньше, когда Жбанниковы были помоложе, от их дома до берега под Троицкой горой они спускались к Оке за несколько минут. Теперь приходится делать обход по более пологой дороге. Но все-таки они больше предпочитают любоваться заречными далями с высокого берега недалеко от дома. И вспоминать такие же взвозы на Волге, у Чкаловска, где родились и прожили первые — детские и отроческие — годы Сергей Иванович и Маргарита Федоровна. Тогда была война Они поженились пятьдесят пять лет назад. Очередной юбилей отпраздновали Жбанниковы 5 марта. А до своей первой свадьбы они долго дружили, и Волга была спутницей многих их свиданий и встреч. В Павлове супруги живут шестое десятилетие, но Чкаловск так и остается любимым. Ведь с ним связано столько воспоминаний. Отец Риты перед войной работал в Ленинграде на Кировском заводе, а семья жила в Петергофе. Отец вскоре ушел добровольцем на фронт, а мать ничего не успела предпринять до прихода немцев. В Петергофе они появились как-то неожиданно быстро. Вместе с другими женщинами и девушками мать сразу же забрали фашисты, потом отправили в Финляндию, а впоследствии в Норвегию — работать «на благо Германии». Девятилетняя девочка со старшим братишкой оказались одни без всякой поддержки. Проживавшая в Ленинграде тетя как-то отправила их в переполненном эшелоне на «Большую землю». 65 лет прошло со дня полного снятия блокады города Ленинграда, а Маргарита Федоровна так и не может забыть ужаса тех дней: постоянный голод, невозможность согреться, трупы людей на улицах, переживания за увезенную в неволю мать. У бабушки в Чкаловске тоже было нелегко: и так же голодно, и те же холодные вечера в потемках. Но все же это ребятишкам казалось счастьем после ленинградских бомбежек и артобстрелов. Но с любимой бабушкой невзгоды переносились уже значительно легче. Рита хорошо училась в школе, особенно любила физику и математику, поэтому впоследствии выбрала для себя профессию преподавателя физики и математики. Знаменитый земляк Сергей Иванович, тоже волгарь, не раз встречался с прославленным летчиком Валерием Павловичем Чкаловым. Семьи Жбанниковых и Чкаловых жили по соседству. Сергей был мальчишка любознательный, поэтому не упускал случая пообщаться со знаменитостью, когда тот приезжал домой. Одна встреча особенно запомнилась. Ватага ребятишек поднималась с берега, кто-то заметил сидящего на лавочке летчика. Мальчишки подошли к нему поздороваться.Чкалов встал и каждому пожал руку, потом стал расспрашивать об их мальчишеских заботах, кто их родители. Было это, видимо, в один из последних летних приездов Чкалова на родину, Сергей Иванович припомнил, что самому ему было тогда лет шесть — семь. Запомнились внимательные жгучие глаза летчика. Самому маленькому Чкалов утер мокрый нос, вынув из своего кармана белый платок. Валерий Павлович был невысок ростом, но широкоплечий, плотный, казался мужественным. Родственников в Василеве (так назывался тогда Чкаловск) навещал часто. К слову заметить, что Жбанниковы, приезжая к родственникам, непременно заходят в музей Чкалова. А там работала смотрителем одна из сестер Сергея Ивановича — Софья Ивановна. Могли ли эти встречи и впечатления детства оказать воздействие на последующую жизнь Сергея Ивановича, трудно сказать. Но что жизнь его состоялась, можно говорить с полной уверенностью. Игрушек в ту пору у детворы было немного. Но изобретательные мальчишки мастерили их сами из того, что попадалось под руку. Они любили соревноваться в метании скомканной глины с ивового прутика. Глина под обрывом у берега была жирная, вязкая. Комки получались плотными, не рассыпались при насаживании на острие прута. Но когда мальчишки, раскрутив над головой прут, с силой взмахивали им, комок срывался и, описав дугу в воздухе, летел прямо в реку. Героем дня становился тот, кому удавалось запустить свой «снаряд» как можно дальше. В войну времени для забав даже у школьников оставалось немного. Надо было помогать родителям. Ивану Васильевичу, отцу Сергея, к началу войны было уже под пятьдесят. Однажды и ему пришла повестка, но до фронта он не доехал, его вернули с дороги. Мать Сергея предположила, что кто-то вошел в бедственное положение многодетной семьи, которая осталась бы без кормильца: у них было шестеро мальчишек и двое дочерей. Вот они все на последней общей семейной фотографии, на которой стоит дата «20 июля 1941 года». Мудрой женщиной была Анна Васильевна (и красивой очень!), она решила, что время пришло ненадежное, недолго семья останется в сборе, и в воскресный день велела всем принарядиться, чтобы пойти вместе в городскую фотографию. И ведь как чувствовала. Через неделю старший сын Михаил, третьекурсник Горьковского индустриального института, ушел добровольцем на фронт. Почти следом за ним вместе со своей студенческой группой отправился на войну Григорий. Был призван в военное училище семнадцатилетний «ремесленник» Владимир, а оттуда очень скоро отправлен под Харьков, где в 1943 году шли особенно жестокие бои. Там и погиб. Война не успела уничтожить остальных детей Жбанниковых, по возрасту не годившихся для фронта, но свои отметины оставила на каждом. Анна Васильевна проучилась в сельской школе всего пять лет, но была грамотной, начитанной, любила литературу, интересовалась биографиями писателей и рассказывала детям о них с такими удивительными подробностями, словно лично была знакома с ними. Сергей тоже сызмала слыл грамотеем. Когда в горсовете раздавали хлебные карточки, их надо было заполнять самим. Жители всей улицы ходили к Сергею, потому что у него был красивый, разборчивый почерк. Эту услугу, оказывал, он конечно, «безвозмездно». А вот выгружать тяжеленные заготовки для снарядов из барж — это уже «оплачиваемый» труд. Чушки точили на судоремонтном заводе, и мальчишки помогали взрослым. А те делились с ними то черпаком похлебки, то кашей из общего котла. Аппетит после погрузки тяжеленных металлических болванок был зверский, но домой помощники возвращались уже несколько насытившись. Да еще и гордились тем, что тоже немножко поработали на победу. А еще грузили баржи пшеницей, картошкой и овощами для фронта, теребили лен, в школьные каникулы работали на колхозных полях. Дважды главный Многих детей той поры военное лихолетье закалило и сделало упорными и трудолюбивыми. И вполне справедливо им присвоили звание «Труженик тыла», хотя официальные записи в трудовых книжках у них появились позднее. У Сергея Ивановича их только две: «принят» и «уволен». Он 42 года безотрывно проработал на Павловском автобусном заводе на ответственнейших должностях. Дважды главный — так называют Сергея Ивановича в Павлове с легкой руки какого-то журналиста. Он восемнадцать лет был главным конструктором, потом еще четырнадцать — главным инженером. Писали про завод и известную во всем мире его продукцию — автобусы «Пазики» — многократно, и в редкой корреспонденции не упоминалось имя Жбанникова. Человек он действительно именитый, честь ему оказывают по заслугам. Он награжден двумя орденами Трудового Красного Знамени, медалью «Ветеран труда», имеет звания «Заслуженный конструктор России», «Труженик тыла», ветеран автомобильной промышленности, получил шесть авторских свидетельств на промышленные образцы автобусов различного назначения и пр. Наверно, с авторских свидетельств и правильнее было бы начать перечисление его заслуг, потому что все остальные знаки внимания и почести Сергея Ивановича связаны с творческими исканиями и находками в области совершенствования пассажирских автобусов. История завода почти полностью совпадает с трудовой биографией Сергея Ивановича. Год рождения ПАЗа ‑1952‑й, Жбанников приступил к работе с дипломом выпускника политехнического института в 1954‑м. Не буду тратить газетную площадь на описание достоинств продукции этого завода, к которой Сергей Иванович имеет самое непосредственное отношение. Об этом написаны книги, есть даже упоминание в Большой советской энциклопедии. Есть также две книги, написанные самим Жбанниковым. Одна из них — «Люди. Годы. Автобусы» дает описание истории завода, вторая -«Серебряная нить» посвящена ветеранам-активистам, чья трудовая жизнь прошла на этом предприятии. Сергей Иванович оказался неплохим рассказчиком. «Серебряная нить в нашем случае — это седина, посеребрившая виски пожилых людей. Это признак возраста. Так распорядилась природа. В этом возрасте, как правило, человек уже обладает жизненным опытом, какой-то мудростью», — так объясняет он выбранное для книги название и с большой теплотой и подробностями рассказывает о многих из тех, с кем пришлось работать. Его мудрость, широкий кругозор, современное видение проблем чувствуются даже при коротком общении. Мне же повезло общаться со Жбанниковым значительное время. Записала несколько его рассказов. Например, его рассуждения о руководителях. «Восемнадцать лет я был главным конструктором. Считал, что должен конструировать не машину, а коллектив конструкторов. Родится творческий коллектив — будет и необходимая, совершенная модель. И оказался прав». Добавлю к этому, что такой подход к делу оказался весьма продуктивным. Конструкторское бюро разработало и продолжает разрабатывать такие модели автобусов, которые находят большой спрос во всем мире. Не менее важно и то, что он вырастил десятки специалистов высокого класса, которые не только продолжили его дело на своем заводе, но оказались умелыми и уважаемыми руководителями на других предприятиях страны. А два его бывших заместителя стали лидерами в отрасли. Это Сергей Григорьевич Занозин — директор Группы «ГАЗ», и Владимир Иванович Каплун — руководитель крупной автомобилестроительной фирмы «Богдан». Успешно руководят крупными автопредприятиями и другие бывшие работники Павловского автобусного завода, проходившие школу управления у Сергея Ивановича Жбанникова. «Мне неоднократно предлагали занять должность главного инженера. Я не соглашался. Ведь это по существу должность хозяйственника. Да еще с учетом того, что на балансе завода было множество социальных служб. Но пришел директор Владимир Михайлович Булеков. Явился в нерабочее время к нам домой. Это был умный, добрый руководитель, не интриган. Сказал — как отрезал: без твоего согласия стать главным инженером отсюда не уйду. И привел убедительные доводы, так что пришлось согласиться». В этой должности Жбанников работал до ухода на пенсию. Уходил, как про него говорили, полный сил и энергии. Просили остаться и поработать еще. А он отшучивался: «Брюки с лампасами надо снимать самому». Хорошо бы и некоторым другим руководителям применить к себе эту пословицу. Неодобрительно отнесся Сергей Иванович к появившейся одно время «моде выбирать директоров и начальников». Нельзя массе доверять такое ответственное дело. И ведь действительно в большинстве случаях выборы оказались неудачными. «Изумрудная свадьба» Где только не бывал Сергей Иванович по делам службы. «Только в Китае да в Индии не довелось», — заметил он. Привозил домой сувениры, маски, обереги. От небольшого «обменного фонда», который полагался туристам (а все деловые поездки обставлялись только как туристические и непременно сопровождались кагэбэшниками), Жбанников оставлял мелкие монеты. Однажды дома он застал такую картину: сын и дочка расстелили на полу большую карту мира и разложили в разных местах иностранные монеты. Картина получилась впечатляющей. Дети практически росли под присмотром матери. Хотя и у Маргариты Федоровны времени на своих детей оставалось немного. После уроков в школе — внеклассная работа, встречи с родителями, дополнительные занятия со слабыми: это ныне стало модно отсылать отстающих учеников к репетиторам, раньше этим занимались сами учителя. В школах № 3 и № 10 города Павлова Маргарита Федоровна отработала тридцать пять лет. Зато дети выросли самостоятельными, умными и толковыми. Сын Андрей стал тоже автобусостроителем, ныне он трудится в известной фирме «Русский автобус» и, как в свое время отец, колесит по всему миру. Дочь выучилась на доктора. И немало удивила родителей, когда сообщила, что будет специализироваться на хирургии. Видно, встреча с известным кардиохирургом Борисом Алексеевичем Королевым повлияла на её выбор: на третьем курсе Елена проходила у него практику в Пятой больнице. Сейчас она практикует в Павлове. Удивила всех внучка Жбанниковых. Татьяна решила, что будет только ветеринаром. И никем больше! Радуют бабушку и дедушку и четверо внуков, которые тоже выбрали самостоятельно свой жизненный путь. Вместе со Жбанниковыми мы вспоминали, как называется пятидесятипятилетняя свадьба. Конечно же, изумрудная. Тут вспомнили и о том, как поженились в пятьдесят четвертом. Сергею предстояло распределение после окончания института, Рита еще доучивалась в пединституте. Что они поженятся, было уже твердо решено. А где жить будут? Надо бы получить такое распределение, чтобы выделили жилье. А семейному дадут квартиру быстрее. Потому так спешно и решили зарегистрироваться. Когда председатель распределительной комиссии в политехе предложил Сергею несколько заводов на выбор, он первым делом спросил: где могут дать жилье? На Павловском автобусном обещали. Так был сделан выбор на всю жизнь. Квартира появилась не сразу, сначала была комната в общежитии молодых специалистов. Но тогда на заводе шло интенсивное жилищное строительство, спустя некоторое время появилась у Жбанниковых и своя отдельная квартира. Хоть у большого начальника немало возможностей для благоустройства своего жилища, Сергей Иванович предпочитал многое мастерить своими руками. Я позавидовала удобным и красивым книжным стеллажам, занимавшим целую стену, другим приспособлениям, облегчающим быт. Теперь в квартире вроде бы уж ничего не надо делать, но есть необъятный фронт работ в деревенском доме, куда супруги отправляются с первыми теплыми весенними днями. Вот уж там занимайся, чем хочешь: копай, сажай, строгай, пили. Это и есть настоящий заслуженный отдых. Автобусами прославился наш небольшой городок на Оке по всему свету. Павлово даже иногда называют «столицей автобусов». И немалая заслуга в этом конструктора и инженера, человека творческого вдохновения, славного волжанина Сергея Ивановича Жбанникова.
