Передвижной медпункт от автопрома

Горьковский автозавод, возможно, вскоре станет в России основным поставщиком автомобилей «скорой помощи» в поддержку реализации общефедерального проекта по модернизации здравоохранения.Так считает глава Роспрома Борис Алешин, на месте проверивший готовность ОАО «ГАЗ» к выполнению госзаказа.Посещение автогиганта и знакомство с его деятельностью стали центральной частью его визита в столицу Приволжского федерального округа. Высокий визитер считает, что техника марки «ГАЗ» имеет высокие шансы на получение госзаказа по обеспечению учреждений здравоохранения специализированными медицинскими автомобилями.В ходе визита Борис Алешин посетил производства грузовых и легковых автомобилей, окрасочные комплексы, кузнечное производство, производство штампов и пресс-форм. Руководитель Федерального агентства по промышленности ознакомился со всем циклом производства, начиная от изготовления штампов до сборки автомобилей. Он достойно оценил преобразования, которые произошли на крупнейшем предприятии страны в отношении организации производства, повышении качества продукции, обучения персонала. Особо отмечен тот факт, что автозавод сумел сохранить и адаптировать к новым условиям труда прежние кадры, приложив много сил на переобучение персонала, изменение мышления, перепрофилирование и повышение квалификации.Борис Алешин осмотрел выставку медицинских автомобилей «ГАЗ», которые выставлены на участие в тендере в рамках национального проекта по развитию здравоохранения.Предполагается, что Горьковский автозавод получит крупный контракт на изготовление специализированных автомобилей для медиков. И не случайно:ГАЗ ? практически единственный автозавод, помимо УАЗа, который накопил неплохой опыт в создании медицинских машин. Десятки лет известны его «Волги»-фургоны различных модификаций, используемые в качестве карет скорой помощи, «ГАЗели», выступающие в подобном же качестве, а также как реанимобили. Кроме того, доля автомобилей «ГАЗ» в автопарке медицинских учреждений страны ? около 70 проц. Так что выбор поставщика под национальную программу в области здравоохранения со стороны федеральной власти в пользу нашего предприятия будет вполне оправдан.Руководитель Федерального агентства по промышленности озвучил цифры: правительство в нынешнем году в рамках реализации национального проекта в области здравоохранения намерено закупить 7 тысяч машин «скорой помощи». Он сообщил, что итоги конкурса будут подведены в течение февраля. По его словам, 3 февраля состоится открытие конвертов и в течение двух недель будут рассматриваться предложения участников.Фактически в конкурсе принимают участие лишь два крупных производителя ? ОАО «ГАЗ» и ОАО «УАЗ», а также компании-продавцы техники, которые предлагают машины указанных производителей и зарубежных. Видимо, все решит соотношение «цена ? качество», важнейшая составляющая при государственном инвестировании частных производств. Более того, в течение года условия тендера будут совершенствоваться и в следующем году возможна покупка автомобилей уже на условиях лизинга и долгосрочных контрактов. Модельная линейка машин, потребных отечественному здравоохранению, выглядит так: медицинские авто для реанимации, линейной службы, интенсивной терапии и реанимационно-эвакуаторные.Кроме того, чтобы оптимизировать соотношение упомянутых добротности и стоимости продукции, потребуется консолидация усилий российских автопроизводителей, по крайней мере, в части производства комплектующих, но пока это остается всего лишь на уровне идеи, и вопрос создания национальной корпорации автопроизводителей остается открытым. «Я не исключаю объединения, однако жесткой государственной линии по объединению автопроизводителей в одну компанию нет», ? сказал Борис Алешин. В свою очередь, генеральный директор управляющей компании «Руспромавто», куда входит ОАО «ГАЗ», Максим Авдеев сообщил, что компания уже обсуждала эту проблему, и отметил, «что без кооперации производства комплектующих заводу не выжить».В каком же ракурсе может выглядеть объединение? Оно, скорее всего, включит в себя «АвтоВАЗ», «КамАЗ» и ГАЗ. В таком случае, как считает глава Роспрома, отечественные заводы получили бы шанс «в неравном бою» с иностранными автофирмами. Но все это станет возможным без вмешательства государства, на добровольной основе: как сказал позавчера на пресс-конференции Владимир Путин, к решению объединиться должны прийти собственники этих компаний. Только если все участники процесса придут к выводу о том, что такое объединение может помочь развитию российской автомобильной промышленности, такие решения будут поддержаны государством, отметил президент.Кстати.Россия ведет переговоры о создании автомобильных производств на условиях промышленной сборки с 14 международными концернами.На данный момент РФ подписала соглашения с шестью крупнейшими международными предприятиями по производству автомобильной техники на территории РФ.