Смотрины для инвесторов

Нижегородский регион в пятый раз стал участником крупнейшего в Европе и авторитетнейшего во всем мире экспозиционного форума MIPIM. По мнению экспертов, это ключевое событие в сфере недвижимости, которое ежегодно собирает в Каннах самых серьезных игроков этого сектора экономики. СМОТРЕТЬ ФОТОРЕПОРТАЖ Престиж участия в MIPIM ни у кого не вызывает сомнений, тем приятнее, что в первый же день его работы на стенде Нижегородской области практически не осталось раздаточных материалов: интерес к представленным нами на выставке проектам был таков, что все буклеты разобрали. Тогда же, 16 марта, министр инвестиционной политики Нижегородской области Дмитрий Сватковский провел целый ряд очень важных презентаций и переговоров с потенциальными зарубежными партнерами, после которых убеждение, что наши планы, касающиеся развития нижегородского аэропорта, имеют отличную перспективу, у членов нижегородской делегации многократно окрепло. Для любого нижегородца из тех, кто бывает в других краях и кому случается передвигаться по воздуху, яснее ясного, что наш аэропорт, хоть и носит гордое звание «международный», нисколько не соответствует своему статусу. Его, откровенно говоря, убогость для многих зазорна, ведь аэропорт — это ворота города. Это первое впечатление, которое получают гости Нижнего Новгорода. Но проблема касается не только и даже не столько эстетики. — От эффективной работы аэропорта зависит очень многое, — считает министр государственного имущества и земельных ресурсов Нижегородской области Александр Макаров, который также принял участие в переговорах, прошедших в рамках MIPIM. — Для прихода иностранных инвесторов в регион, безусловно, удобное транспортное сообщение играет ключевую роль. Как поясняет министр, цель нашего присутствия на MIPIM — в том числе для того, чтобы связать государственные интересы в использовании земельных ресурсов с интересами бизнеса, готового инвестировать в развитие нижегородского аэропорта, который, по планам правительства Нижегородской области, должен стать одним из крупнейших логистических центров России… Амбициозно?! Да! Но за этими амбициями — серьезный анализ и расчет. — Нижний Новгород в силу своего особого географического положения вправе претендовать на статус центра дистрибуции товаров массового спроса, — уверен Дмитрий Сватковский. — В радиусе 500 км от Нижнего — наибольшее число потребителей: 46 миллионов человек. Это больше, чем в Москве (здесь 41 миллион). Этого уже достаточно для того, чтобы претендовать на звание логистического центра. К тому же сегодня достаточно остро стоит вопрос о минимизации транспортных расходов при движении товаров в глубь страны, что дает Нижегородской области возможность позиционировать себя как логистический центр. Концепция развития Международного аэропорта «Нижний Новгород» разработана региональным правительством с привлечением компании Hochtief. Как сообщил заместитель губернатора Нижегородской области Валерий Англичанинов, возглавлявший нижегородскую делегацию на MIPIM-2010, общий объем пассажирских перевозок аэропорта, согласно концепции, должен возрасти с 280 тыс. 600 (по итогам 2009 года) примерно до 1 млн 460 тыс. человек к 2030 году. При этом доля пассажиров международных рейсов от общего объема авиаперевозок составит почти половину — 47,0 проц. Интенсивность движения пассажирских воздушных судов, предположительно, будет увеличиваться со среднегодовым темпом роста в 6,4 проц.: с 4560 рейсов в 2009 году до 16790 в 2030‑м. Что же касается развития грузовых перевозок, то необходимо увеличить их объем с 730 тонн в 2009 году до 6600 тонн в 2030 году со среднегодовыми темпами роста в 11 проц. По словам Валерия Англичанинова, реализация проекта развития аэропорта позволит объединить железную дорогу, воздушный путь, водный транспорт и автодороги, что упрочит положение Нижегородской области как транспортного перекрестка России, принеся в бюджет региона серьезный доход. Обойдется модернизация аэропорта в 75 млн евро. — К проекту развития аэропорта интерес колоссальный, — резюмировал Дмитрий Сватковский, завершив переговоры в каннском отеле «Маджестик». — Он уже основательно проработан, с технико-экономическими показателями, с юридической и финансовой моделью, с перспективой до 2030 г. В первой декаде апреля мы его анонсируем, вывесив конкурсную документацию. В мае-июне начнутся переговоры с инвесторами о заключении инвестиционного соглашения, который дает нам возможность увеличить уставный капитал за счет дополнительной эмиссии акций. Я считаю, что мы подготовили очень грамотную документацию, которая отвечает на все вопросы и делает схему вхождения в проект абсолютно прозрачной. Понятно, что именно к проекту развития аэропорта было приковано основное внимание, однако еще одно «детище» правительства Нижегородской области, выведенное «в свет» на MIPIM, — проект комплексной застройки территории Гребного канала со стадионом на 40 тыс. мест — заслуживает не меньшего внимания. Войдя в число претендентов на проведение чемпионата мира по футболу 2018 – 2022 гг., Нижний Новгород теперь должен обзавестись суперсовременным стадионом. Известно, что строительство объекта планируется на территории полуострова Печерские пески вдоль берега Гребного канала (правый берег Волги). Кроме стадиона проектом предусматривается возведение современного комплекса трамплинов с горнолыжной трубой длиной 400 м круглогодичного использования, создание яхт-клуба, а также пятизвездочного отеля «Кемпински». Как подчеркнул Дмитрий Сватковский, все землеотводы под строительство объектов уже выполнены, так что дело теперь за финансированием. Инвесторов в нижегородских краях встретят не менее тепло, чем было тепло в середине марта в Каннах. От первого лица Директор департамента международных, внешнеэкономических и межрегиональных связей Нижегородской области Вадим Иванов: — Нет статистики, которая показала бы, как интерес зрителей в ходе выставки влияет на эффективность MIPIM. Люди смотрят, проявляют внешний интерес, но ведь за этим ничего нет. Никто не может сказать, что завтра из этого непременно что-либо родится. Тем не менее выставка живет, люди приезжают сюда, тратят немалые деньги за свое участие. Каким бы жестким ни был кризис, все стараются удержаться, хотя бы из последних сил, чтобы не выпасть из этого числа участников MIPIM, являющегося, по сути, клубом. Как и в любом клубном сообществе, если уж ты вступил в него — держись. Поскольку как только ты начинаешь прогуливать заседания клуба, тебе забывают приглашать. И ты перестаешь быть интересен. К тому же эта схема действительно работает. Люди знакомятся, находят партнеров и в итоге реализуют свои проекты. Конечно, всем очень хочется всегда иметь какой-то конкретный результат, но в том-то и специфика MIPIM, что, как правило, результат не достигается немедленно. MIPIM — это отличная площадка для поиска как стратегических, так и тактических партнеров. Главное сейчас для нас — заявить новый проект, чтобы информация пошла. И мы точно знаем: пройдет какое-то время, и результат будет.