Угнать за семь миллионов
Рейтинги самых угоняемых автомобилейпубликуются в России периодически, но при этом каждый раз пользуютсяогромной популярностью у моторизованной части населения. Большинство из них отражают ситуацию в столице, в лучшем случае — в целом по стране. «НП» попыталась составить свой, нижегородский рейтинг наиболее рисковых машин. Гараж не стал панацеей По данным ГУ МВД по Нижегородской области, начиная с 2008 года в регионе снижается количество зарегистрированных преступных посягательствна автотранспорт. Тем не менее счет преступлениям такого рода идетна тысячи. Только за минувший год на территории области зарегистрировано 958 краж и 1107 угонов автотранспортных средств. Для тех, кто,возможно, не в курсе: российское законодательство различает понятия«угон» и «кража». Если некто взял машину безведома владельца «на время, покататься» — это угон. А если с корыстнымумыслом, в смысле перепродать, то кража. Но в обиходе и то и другое принято называтьугоном, поэтому стоит оговориться: речь сегодня пойдет главным образомоб украденных автомобилях. Как свидетельствует статистика, чаще всегозлоумышленники покушаются на легковые машины. А наиболее подходящее для этого место — неохраняемые уличные парковки. В прошлом году именно с них пропало более 80 процентов похищенных автомашин. Остальные бесследноисчезли из гаражей (12,1 процента) и охраняемых автостоянок (7,3). «Классика» в цене По данным нижегородской полиции за 2011 год, в списке похищенных на территории области числится почти 500 легковых автомобилей. Немногим меньше приходится на скутеры, мопеды и прочий мототранспорт (310), оставшееся — на грузовики, прицепы и трактора. В легковом сегменте черного рынка самыми востребованными остаются вазовские модели. В прошлом году по вине угонщиков 317 нижегородских автовладельцев расстались со своими «Жигулями» и «Ладами». При этомстарая «классика» по-прежнему в лидерах, а вазовская «шестерка» — абсолютный чемпион нижегородского рейтингаавтоугонов. Далее следуют тольяттинские «Самары» с явным лидерством«четырнадцатой» модели и «десятое» семейство с Lada-112 во главе. Вообще же модели «АвтоВАЗа» вместе с «Волгой» ГАЗ-3110 занимают в этом рейтинге первые 15 строк. Премиум-фавориты Самыми угоняемыми в области иномаркамипо итогам 2011 года стали Honda, Toyota и Hyundai. В общий Топ-10брендов вошли также Mitsubishi, BMW, Audi и Lexus. Что касается модельного ряда иномарок,чаще других в прошлом году угонялись представители японского автопромаToyota Corolla, Mitsubishi Lancer, Honda CR‑V и Civic, а такжефранцузский Renault Logan. Свои фавориты есть и среди моделейпремиум-брендов. Так, из восьми угнанных BMW ровно половина приходитсяна внедорожник X5, а три из шести Lexus — на GX470. И еще интересный факт: среди похищенных у нас «баварцев» значитсяи очень дорогой BMW M6 — спортивное купе стоимостью миллионов под семьв российской валюте. Крадут то, что популярно Рейтинги автоугонов сегодня составляютпрактически все ведущие страховщики и разработчики противоугонныхсистем. Например, компания «Эшелон Геолайф» опубликовала свой переченьне только самых рисковых, но и самых непопулярных у угонщиков автомобилей столицы. На Москву или Россию в целом сориентированы и рейтинги страховых компаний. При этом каждая из них формирует свой список, исходя из собственной статистики, поэтомурезультаты обычно не совпадают. Например, у «Росгосстраха» в целомпо стране лидируют Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Lancer, Ford Focus, Mitsubishi Outlander, Honda CR‑V и Mazda‑3. А по версии «Ренессанс Страхования», в пятерку самых любимыху угонщиков машин вошли Ford Focus, Chevrolet Lacetti, Renault Logan, Honda CR‑V, BMW X5. Кроме того, в рейтингах страховыхкомпаний учитываются только застрахованные по «Каско» автомобили,то есть, как правило, новые или дорогие. Подержанные и дешевые машины,как известно, почти не страхуются, но угоняются не реже. Тем не менее результаты этих исследований в целом дают представление об общих тенденциях. Например, сразу несколько крупных страховщиков по итогам 2011 года отметили снижение общего числа угонов. Очевиден и интерес угонщиков к моделям широко распространенныхяпонских марок и популярных премиум-брендов. Впрочем, как отмечают сами страховщики,предпочтения угонщиков постоянно меняются, так как зависят от общейситуации на авторынке. И нынешних лидеров в скором времени могут сменить новые, набирающие популярность модели. Мнения:Игорь Хереш, директор по развитию бизнеса группы компаний «Эшелон Геолайф»:– В очередной раз, составляя десятку самых рисковых автомобилей, мы можем заявить, что год от года меняются модели, представленные в ней, но соотношение определенных классов машин остается прежним. Количество представителей от каждого класса в первой десятке уже много лет примерно одинаково.Еще одна любопытная тенденция, наметившаяся два года назад, – быстро растущий спрос угонщиков на автомобили, раньше не числящиеся в категории рисковых. Хорошим примером здесь является продукция корейского автопрома, которая еще не вошла даже в двадцатку, но с каждым месяцем все ближе и ближе подбирается к лидерам.Олег Печерер, управляющий партнер брокерской компании:- Предпочтения автоугонщиков меняются с выходом на рынок новых моделей популярных марок. Высокийспрос в России нередко оборачивается дефицитом, и угонщики его «ликвидируют». Как правило, под заказ похищаются и дорогие модели премиум-брендов. А угнанныеиномарки массового спросачаще разбираются на запчасти. В их числе автомобилияпонских марокMitsubihsi Lancer, Honda Civic, Honda Accord, Toyota Corolla. Это популярныена российском рынке исравнительно недорогие модели, нона запчасти к ним производители установили высокие цены. В рейтингах наиболее угоняемых машин они фигурируют не один год. Но покупателей, по моим наблюдениям, это не останавливает.
