В Госавтоинспекции рассказали, чего опасаться автомобилистам на дорогах весной

Весной дорога таит в себе массу неприятных сюрпризов. Ямы, скрытые под лужами, мокрый асфальт и утренняя наледь — все это превращает проезжую часть в полосу препятствий. Как сделать поездку безопасной и куда обращаться, если неприятностей на дороге избежать не удалось, рассказали в Госавтоинспекции Нижегородской области.

Скользкий путь

Март — месяц обманчивый. На солнце снег активно тает, затапливая проезжую часть. В Госавтоинспекции напоминают: на дорогах с тонкой прослойкой воды управляемость автомобиля значительно ухудшается из-за снижения коэффициента сцепления шин с асфальтом. 

«Основные изменения в поведении машины — увеличение тормозного пути, на мокром асфальте он может вырасти практически в два раза», — отмечает инспектор отдела по пропаганде безопасности дорожного движения Госавтоинспекции Нижегородской области Валерия Шутова.

Мартовскими ночами, как правило, температура опускается ниже нуля, и к утру на дорогах образуется наледь. В таких условиях повышается риск заноса автомобиля, что может неминуемо привести к аварии. 

Водителю необходимо помнить, что действия при заносе зависят от типа привода машины. Управляя переднеприводным автомобилем, нужно прибавить газ и руль крутить в сторону заноса. На заднем приводе, наоборот, нужно убрать ногу с газа, а руль также повернуть в сторону заноса.

По словам инструктора по вождению Анатолия Романчука, даже на переднем приводе не стоит терять бдительность. Такие машины устойчивее, но одно неосторожное движение рулем может привести эффектному, но опасному полицейскому развороту. 

Не остаться без колес

Еще одна опасность, подстерегающая автолюбителей на дорогах весной, — это выбоины. Влетев на скорости в яму, можно повредить подвеску или вовсе остаться без колеса.

Как отмечает мастер автосервиса Александр Комаров, чаще всего при неаккуратной езде по ямам страдают рычаги подвески и сайлент-блоки, амортизаторы и тяги стабилизатора поперечной устойчивости, а также деформируются диски. По словам специалиста, у запчастей есть определённый ресурс прочности, но неисправность может вылезти при первом же наезде на дефект проезжей части.

«Если вы услышали первые стуки, то обязательно нужно запланировать техобслуживание, — отмечает Александр Комаров. — Хотя бы раз в сезон заехать, посмотреть автомобиль».

В Госавтоинспекции напоминают, что предельные размеры дефектов проезжей части регламентированы ГОСТом 2017 года. Допустимый размер ямы — не более 15 см в длину и 5 см в глубину. Устранять дефекты обязаны дорожные службы в срок до 14 суток в зависимости от категории дороги.

Если автомобиль попал в яму большего размера и получил повреждения, за ремонт может заплатить организация, обслуживающая дорогу. Для этого нужно будет зафиксировать все повреждения — как автомобиля, так и дорожные дефекты. Затем фото и видео с места происшествия предоставить в ГАИ, чтобы инспектор мог установить факт повреждения дорожного покрытия.

По словам юриста Виктора Чаплыгина, за отдельный участок дороги, как правило, отвечает не администрация, а какая-то из муниципальных бюджетных организаций. 

«Надо выяснить, что это за организация, — советует юрист. — Это можно легко узнать, отправив запрос в администрацию, они довольно быстро отвечают. После этого уже взыскивать ущерб в суде».

В Госавтоинспекции предупреждают: объезжая яму на дороге, водителю нужно быть особенно внимательным и не забывать обозначать каждый маневр сигналами поворота. 

Правильный свет

Не стоит недооценивать и свет фар. Важно не только видеть то, что происходит перед машиной, но и позаботиться о зрении других участников дорожного движения. 

Некоторые водители покупают лампы без маркировки, а также устанавливают нештатные ксеноновые или светодиодные вместо галогеновых, чтобы светили ярче. Но такие световые приборы будут слепить водителей встречных автомобилей и пешеходов, а это может привести к ДТП.

Использование неподходящих ламп в автомобиле карается штрафом в 500 рублей, а за несоответствие цвета или режима работы фар предусмотрено лишение прав на срок от 6 месяцев до года. При неустранении нарушений автомобиль могут снять с учета.

Ранее сайт pravda-nn.ru разбирался, стоит ли откладывать замену зимних шин на летние.