В Нижний Новгород доставили первые опоры канатной дороги через Оку
В Нижний Новгород доставили первые опоры канатной дороги через Оку
В Нижний Новгород доставлены опоры для первого участка новой канатной дороги, который пройдет вдоль бульвара Заречный – от станции «Заречная» до «Тихой гавани». Как сообщили в АО «Урбантех Канатные дороги», реализация проекта продолжается в штатном режиме: на строительной площадке организован временный штаб, выполняются земляные работы, устройство системы водопонижения, а также подготовительные работы по устройству станционной и пристанционной опор.
Всего на трассе канатной дороги будет установлено 15 опор, каждая из которых представляет собой конусообразную конструкцию из высокопрочной стали высотой до 21 метра с диаметром от 2 м в основании до 0,5 м на вершине. Они обработаны методом горячего цинкования, что обеспечивает долговечность и защиту от коррозии. На вершинах будут установлены роликовые балансиры, по которым пройдет несуще-тяговый канат с кабинами. Общий вес доставленных шести опор составляет около 150 тонн. На данный момент металлические конструкции хранятся на специализированном складе, чтобы обеспечить их сохранность и подготовку к установке.
Канатная дорога через Оку станет современной транспортной артерией, которая свяжет заречную и нагорную части Нижнего Новгорода – пассажиры смогут быстро добраться от метро «Заречная» до парка «Швейцария» и далее, в сторону центра или Кузнечихи, минуя пробки на мостах. Так, время в пути на канатной дороге составит около 15 минут, тогда как аналогичный маршрут через Молитовский мост занимает до 40 минут. Проектируемый пассажиропоток – до 10 000 человек в сутки, максимальная пропускная способность составит 30 500 пассажиров. Протяженность трассы – 3 340 метров.
Напомним, архитектурную концепцию станций разработало нижегородское бюро «Гора». Особенностью воздушной переправы станут прозрачные стеклянные фасады, сквозь которые будет видна работа механизмов, что подчеркнет технологическое совершенство сооружения. Все три станции будут располагаться внутри закрытых павильонов. Кабины оснастят системами видеонаблюдения, кнопками связи с диспетчером, ЖК-дисплеями и USB-разъемами для зарядки устройств.
Строительство ведет АО «Урбантех Канатные дороги» в рамках концессионного соглашения с правительством Нижегородской области сроком на 25 лет. Стоимость проекта оценивается в 5,2 млрд рублей.
АО «Урбантех Канатные дороги»
