В трех сторонах не заблудились
Разговор на трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений между представителями правительства области, организацией профсоюза работников автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения и работодателями шел серьезный. Говорили о том, как жевыполняется областное отраслевое трехстороннее соглашение. Этот документ, принятый год назад, является пока единственным не только в Нижегородской области, но и в России. И именно он положил начало партнерским отношениям сторон. Год назад, когда заключалось соглашение, предприятия автопрома работали относительно стабильно, о грянувшем ныне кризисе мало кто задумывался. И обязательства сторон соответствовали той ситуации. Но теперь председателю областной профсоюзной организации работников автопрома Борису Охлучину пришлось скорректировать отчет и поставить во главу угла обсуждение именно кризисной ситуации, положение дел на предприятиях сегодня. И все три стороны эти коррективы поддержали.Ситуация в автопроме сейчас у всех на слуху. По словам профсоюзного лидера, проблема из проблем — это сокращения, увольнения работников. Это самая болезненная, самая острая тема. За 2008 год и первый квартал нынешнего ликвидировано 11812 рабочих мест. В минувшем году уволено 25928 человек (из них 12480 — по собственному желанию, 5537 — по соглашению сторон, по инициативе администрации сокращено 386, уволено за раличного рода нарушения 1001 человек). Профсоюзная сторона усматривает в этой статистике скрытую форму сокращения людей. Докладчик отметил высокую текучесть кадров на ОАО «Мехинструмент» (60, 3 проц.), ЗАО «Автострой» (44,5), ОАО «Павловский автобус» (43,25 проц.) Не выполнены и заданные в соглашении параметры в части оплаты труда. Документом было предложено установить минимальную тарифную ставку не ниже 0,9 величины прожиточного минимума. В четвертом квартале он составлял 5088 рублей. На 1 января 2009 года условия соглашения выполнили только два предприятия — ООО «КЦ «Группа ГАЗ» (8500 рублей) и ООО «ТЗК «ГАЗ» (5443 рубля). На остальных предприятиях минимальная тарифная ставка оплаты труда либо не превысила установленную документом сумму, либо была гораздо ниже него (к примеру, на ОАО «ЗЗГТ» — 1303 рубля, на ООО «Дайдо металл» — 1760 рублей). Поэтому, естественно, страдает и показатель уровня средней зарплаты, так как предприятия или простаивают, или работают два-три дня в неделю. Пестрая картина и в показателе доли зарплаты в составе затрат на производство. Если в ООО «КЦ «Группа ГАЗ» она составляет 62,4 проц., а на ОАО «ЗМЗ» — 74,2, то в ООО «Автозавод «ГАЗ» (ДЛА — всего 6,8, на ОАО «Лысковский электротехнический завод» — 7,6 проц. Такой экономический анализ работы нижегородских предприятий автопрома в 2008‑м и начале 2009 года поставил перед соцпартнерами непростые задачи. Насколько они могут быть решаемы, рассказал начальник отдела машиностроения и металлургии министерства промышленности и инноваций Нижегородской области Владимир Виноградов. Он вновь подчеркнул: состояние отрасли — наитяжелейшее. Снижаются все показатели: на 15 проц. сократилось количество работающих, уровень зарплат составляет 87 проц. от прошлогоднего. Но это не значит, что можно опускать руки. Правительство делает все возможное, чтобы поддержать и эту, и другие отрасли, работает с дилерскими компаниями, с банками. В марте предприятия выпустили 4700 автомобилей, в апреле запланировано 5200, к июлю выпуск должен составить около 9000 машин. Хотя это — всего лишь 70 проц. объема за аналогичные периоды прошлого года. — Поддержка предприятий автопрома правительством области ощутима, разностороння и известна людям, но принятые антикризисные программы пока не переломили ситуацию. А поэтому, — достаточно жестко выступал представитель Нижегородской ассоциации промышленников и предпринимателей Геннадий Хомутов, — совсем непонятна политика в ценообразовании. Ассоциация обращалась по этим и другим вопросам с конкретными предложениями по их решению к вице-премьеру правительства России г‑ну Шувалову. Получили ответ от департамента развития экономики РФ. Вернее, 7 ответов на поставленные 12 вопросов. Писали письма председателю правительства РФ Владимиру Путину, г‑ну Дерипаске, но пока наши предприятия не ощущают реальной помощи. Есть сегодня заказ у автопроизводителей на 10 млн, а обещанных денег нет. Начальник отдела программ содействия занятости населения и рынка труда Владимир Большаков нарисовал совсем безрадостную картину, подчеркнув, что ГАЗ сокращает еще 4100 работающих.- На сегодня, — поделился своими данными Владимир Сергеевич, — 18 районов области превысили социально допустимый уровень безработицы (более 2 проц.), в пяти районах — уже более трех процентов. До конца года количество безработных дойдет до 35 тысяч, 75 тысяч — так называемый резерв на увольнение. Естественно, что каждая из трех сторон, заключивших соглашение, делает все, чтобы помочь предприятиям продержаться. Но, по словам профсоюзных лидеров с Заволжского моторного, Павловского автобусного заводов, помощь эта редко доходит до предприятий. — У нас в Заволжье, в Городце, — рассказал председатель профкома Виктор Зиненко, — не так много предприятий, куда можно устроиться. Правда, иные соглашаются и на общественные работы за гроши — вот на этой неделе будут чистить кладбище, к примеру. Кризис показал, что необходимо менять систему взаимоотношений работодателей, властей и профсоюзов. Нужен жесткий контроль за исполнением решений. Председатель профсоюза ПАЗ Борис Власов без излишней дипломатичности говорил об ответственности работодателя и за сокращение персонала, и за низкую оплату труда. В качестве примера привел свое предприятие: уволено около 2 тысяч работающих, завод перешел на 3‑дневную рабочую неделю, работа оплачивается из расчета 2/3 тарифа. И как увольняли? Чаще всего «по соглашению сторон». Или по так называемому «собственному желанию». Противостоять этому практически невозможно. Профсоюзные руководители говорили о социальной ответственности руководителя, собственника за предприятие, за людей, что там трудятся. А руководитель ОАО «Мехинструмент» Сергей Романов весьма запальчиво, эмоционально работодателя-то и защищал. Рассказывал, что задушили неприподъемные тарифы, налоги, штрафы. «А тут еще и деньги, полученные вроде бы от заказчика, неизвестно где «гуляют» месяцами!» — негодовал генеральный директор. …Горячо, откровенно, напористо. Но честно, без каких-либо реверансов в чью-либо сторону. Без желания спрятаться за чью-то широкую спину. Так шло обсуждение и кризисной ситуации на предприятиях, и выполнения принятых год назад обязательств, взятых сторонами-партнерами.Возможно, кому-то этот разговор не доставил удовольствия, но… Вывод трехсторонняя комиссия сделала правильный, решение приняла позитивное, как ныне говорят: и дальше вместе решать проблемы, стараться все же выполнять принятые на себя обязательства.И несмотря на все трудности, двигаться дальше.
