Аэромобильные комплексы связи появятся в Нижегородской области

Уникальный аэромобильный комплекс разработан в России. Он способен оперативно «доставить» мобильную связь туда, где её нет. В скором времени такой комплекс в помощь властям и бизнесу появится и в Нижегородской области. О том, как устроена его работа — показали и рассказали на ЦИПР-2026.

Уверенное покрытие

Два человека и 30 минут времени достаточно, чтобы обеспечить мобильной связью и интернетом территорию в 10 – 15 км. В России разработан первый аэромобильный комплекс связи.

«МТС первой среди российских телеком-компаний приступила к испытаниям разных летательных аппаратов в качестве высотных телеком-платформ, — рассказала генеральный директор МТС Инесса Галактионова. — В марте в Саратовской области мы уже запустили аэростат с базовой станцией, а на ЦИПР-2026 представляем аэромобильный комплекс связи».

Аэромобильный комплекс состоит из беспилотника, на который установлена базовая станция LTE/5G, и полноприводного лёгкого автофургона «ГАЗ Соболь NN 4x4». В автофургоне — оператор, управляющий летательным аппаратом, и необходимое оборудование. Аэромобильный комплекс подключается к опорной сети оператора через спутниковый канал или оптическую линию связи.

«Дрон поднимается на высоту 100 – 200 метров, несёт на себе базовую станцию, — рассказал вице-президент МТС по технике Виктор Белов. — За дроном разматывается специализированный кабель, через который подаётся питание и оптоволокно для связи».

Базовую станцию, отметил Виктор Белов, на такой высоте построить невозможно, а гексакоптер может в течение трёх суток обеспечивать уверенное радиопокрытие. Тестирование показало, что аэромобильный комплекс обеспечивал в стандарте 5G скорость передачи данных до 1,2 Гбит/с — это очень хорошая скорость.

К работе готов

Аэромобильный комплекс может быстро «доставить» мобильную связь на территории, где её нет. Речь идёт о малонаселённых и удалённых местах. Повод может быть разным, как позитивным: массовые мероприятия, сельскохозяйственные работы, экологический мониторинг, так и необходимым: ликвидация последствий ЧС, поисково-спасательные операции.

Кроме того, аэромобильные комплексы могут пригодиться предприятиям, производственные площадки которых находятся в труднодоступных районах. В таком случае может быть организована выделенная технологическая сеть Private LTE/5G.

На ЦИПре был представлен не опытный образец, а оборудование, которое в любой момент готово к работе. Так что введение в эксплуатацию таких комплексов в России, в том числе в Нижегородской области — вопрос самого ближайшего будущего.

«Аэромобильный комплекс — готовое к использованию коммерческое решение, — отметила Инесса Галактионова. — К началу 2028 года мы планируем создать несколько десятков таких комплексов и отправить их в регионы, где бизнесу и властям требуется налаживать связь в удалённых районах. Для этого МТС создаст в своих региональных филиалах группы по оперативному развёртыванию мобильной связи».

Высокий уровень

Базовая станция 4G/5G, которой был оборудован представленный на ЦИПР-2026 аэромобильный комплекс, была разработана и произведена российским телекоммуникационным вендором. Это отечественное оборудование с высоким уровнем локализации.

«На сегодняшний день в коммерческой эксплуатации — порядка 1500 базовых станций в более чем 50 регионах России, — рассказал генеральный директор ООО «Иртея» Дмитрий Лаконцев. — В Нижегородской области у нас работают 32 базовые станции, ближайшая к площадке ЦИПРа находится в городе Бор».

Производство базовых станций стартовало два года назад. Сегодня компания готова к серийному выпуску.

«В этом году произведём порядка трёх тысяч, в следующем году — порядка четырёх тысяч. К 2028 году планируем выпускать порядка 10 тысяч базовых станций в год, — сказал Дмитрий Лаконцев. — Таким образом мы будем удовлетворять потребности новой стройки наших операторов и снимем ограничения на поставки любой зарубежной техники».

Инесса Галактионова отметила, что ввиду широкой географии использования базовые станции работают в разных климатических условиях, с разной нагрузкой, с разным типовым оборудованием. Но работа по совершенствованию базовых станций с тем, чтобы по функционалу они не отличались от западных аналогов, продолжается. Причём речь идёт не только об импортозамещении, но и о выводе отечественного оборудования на зарубежные рынки.

«Дальше важно говорить про масштаб, потому что мы понимаем, что объёма российского рынка, несмотря на то что он большой, всё равно недостаточно для подобных технологий. Стоит задача выхода за рубеж. Уже есть первые страны, которые начали заниматься тестированием. Например, Беларусь, — рассказала Инесса Галактионова. — Я считаю, что, если ты конкурентоспособен только в своей теплице, значит, ты ничего не достоин. Задача не только доказать, что базовая станция способна не только составить конкуренцию внутри локального рынка, но и достойна соревноваться с любыми аналогами за рубежом».