Автоэксперт Архипов объяснил, почему лучше заправлять машину на одной АЗС

Руководитель сервисного направления ГК «Рольф» Никита Архипов поделился с «Российской газетой» мнением о том, почему лучше заправляться на одной АЗС.

По его словам, это позволяет минимизировать количество переменных. Водитель уже знает, как автомобиль реагирует на топливо с этой заправки, какой у него обычный расход и не меняется ли работа двигателя.

Если возникают детонационные звуки, нестабильный холостой ход или увеличивается расход топлива, причину будет проще найти. Это особенно важно для форсированных турбированных двигателей и моторов с непосредственным впрыском, требовательных к качеству топлива. При изменённой программе управления двигателем, повышенном давлении наддува или других доработках стабильность топлива становится ещё важнее.

Однако нет смысла постоянно искать конкретную колонку. Даже если АЗС принадлежит одной сети, топливо может быть с разных нефтебаз.

«Реальный риск при смене АЗС связан не с самим фактом смешивания бензина разных производителей. Совместимые автомобильные бензины одного назначения можно смешивать в баке. Проблема возникает, если одна из заправок продает топливо, которое не соответствует заявленным характеристикам или загрязнено водой и механическими примесями», — пояснил Архипов. Поэтому лучше выбирать проверенные АЗС с большим оборотом, следить за маркой и экологическим классом топлива.

Если после заправки появились проблемы с двигателем, рекомендуется сохранить чек и не продолжать ездить на этом топливе. При явных признаках проблем рекомендуется провести диагностику. При необходимости берётся проба топлива для лабораторного исследования.

Как ранее сообщалось на сайте pravda-nn.ru, на фоне новой волны топливного кризиса в регионе стали продавать дешёвый бензин. Заправки теперь вдобавок к обычному топливу отпускают класс К4 (Евро‑4) по цене 64 рубля за литр.