Автоэксперт Пархомчук объяснил, какие опасности несёт дошиповка зимних шин

Со временем шипы на зимних шинах неизбежно выпадают из-за контакта с дорожным покрытием. Это естественный процесс, но многие автовладельцы стремятся сохранить хорошее сцепление на льду и не хотят тратить деньги на новый комплект. Поэтому они задумываются о дошиповке — установке новых шипов в отверстия от выпавших заводских.

Однако, по словам Александра Пархомчука, представителя шинной компании Ikon Tyres, дошиповка — это не всегда лучшее решение. В разговоре с «Российской газетой» он назвал несколько причин, почему:

1. Различия между заводскими и ремонтными шипами. Заводские шипы изготавливаются с учётом конструкции шины и обеспечивают оптимальное сцепление. Ремонтные шипы, как правило, имеют другую форму, размеры и конструкцию. Они не являются точной копией заводских, что может привести к проблемам.

2. Повреждение шины. При самостоятельной или непрофессиональной установке шипов есть риск повредить внутренние слои шины или её конструкцию. Это может снизить прочность шины, вызвать вздутия или отслоения протектора, а в худшем случае — разрушение шины во время движения.

3. Отсутствие гарантии. Дошиповка считается модификацией шины, поэтому производитель может отказаться от ответственности за её состояние после такой процедуры. Если после установки ремонтных шипов произойдёт авария, производитель может не предоставить поддержку.

4. Проблемы с балансировкой. Установка новых шипов, особенно если они отличаются по массе и геометрии от оригинальных, может изменить распределение массы в шине. Это может вызвать вибрацию руля, неравномерный износ протектора и повышенную нагрузку на подвеску автомобиля. На высокой скорости дисбаланс может снизить комфорт и ухудшить управляемость.

5. Влияние на поведение автомобиля. Неправильно подобранные или установленные шипы могут непредсказуемо изменить характеристики сцепления. Это особенно опасно на высоких скоростях, при экстренном торможении или в сложных погодных условиях, таких как лёд, мокрый снег или резкие манёвры. Водитель может получить шины с неизвестными свойствами, что противоречит принципам безопасности.

Александр Пархомчук рекомендует тщательно взвесить все «за» и «против» перед тем, как решиться на дошиповку. Этот процесс остаётся спорным и потенциально опасным, требующим профессионального оборудования, точного подбора компонентов и полного понимания возможных последствий. Даже при соблюдении всех условий дошиповка не вернёт шине заводские характеристики.