Есть паровоз между прошлым и будущим
Более 100 тысяч человек в девяти регионах России встречали нижегородский Поезд Победы. В Удмуртии даже пришлось остановиться на разъезде, где не планировали, потому что местные жители буквально перекрыли путь! Малыши из детсада пели под аккордеон «Катюшу». Смех, слёзы… Пассажиров праздничного состава — ветеранов — везде принимали как дорогих гостей. В канун Дня Победы поезд прибыл в Нижний Новгород.Горячие встречиПозади были свыше 2,5 тысячи километров пути. Владимир, Муром, Казань, Ижевск — поезд сделал более 30 остановок. Вместе с ветеранами ехали артисты — как в войну фронтовые агитбригады. Паровозный гудок издалека оглашал округу. Прибытие украшенного гирляндами и плакатами состава с военной техникой на платформах становилось настоящим событием.Праздник подарила Горьковская железная дорога. Впервые Поезд Победы сформировали 10 лет назад. Затем — к 65-летию Победы. И вот — третья поездка.На станции Ковров‑1 состав встречали 6 000 человек.В Нижнем Новгороде состав встречали у Дворца культуры железнодорожников. Пришло столько людей! Настоящий народный праздник.Нижегородка Нина Ляпина, долгие годы проработавшая на железной дороге, пришла с портретом отца — Василия Ивановича Мирцына.— Хочу, чтобы папа посмотрел на это торжество, — не сдерживая слёз, сказала нам Нина Васильевна. — Когда он в первые дни войны 34-летним ушёл на фронт, мама осталась с четырьмя детьми. Мне, младшей, годик был. А через три месяца извещение пришло: пропал без вести. Куда я только не обращалась, в Центральный архив Министерства обороны ездила. Ничего узнать не удалось… Наверное, он ехал на фронт таким же вот эшелоном. Глядя на этот поезд, я словно ближе к отцу становлюсь…Крепости на колёсахВместе с нижегородцами состав встречали начальник Горьковской железной дороги Анатолий Лесун и губернатор Валерий Шанцев. Почётный ветеран железнодорожного транспорта Анатолий Малышкин был в этой поездке знаменосцем. Из вагона он вышел с копией знамени Победы и непередаваемыми впечатлениями, как и все участники.— Прохождение Поезда Победы вызвало такое единение народа! Я сам был свидетелем, с каким восторгом, воодушевлением состав встречали в Кировской области. Как важны для нас такие моменты! — сказал, приветствуя участников торжества, Анатолий Лесун.Начальник Горьковской магистрали напомнил о подвиге железнодорожников в годы Великой Отечественной войны. Они не только воевали на всех фронтах. (К слову, на каждой остановке Поезда Победы молодые работники Горьковской магистрали выносили портреты «бессмертной роты»: железнодорожников — Героев Советского Союза и полных кавалеров ордена Славы). Горьковчане построили 12 бронепоездов — настоящих крепостей на колёсах. А ещё железнодорожники собрали 2,5 миллиона рублей — на строительство танков, самолётов. Развернулась прокладка стратегически важных новых линий. Эшелоны непрерывным потоком шли на фронт без задержек. Только со станции Горький-Товарный было отправлено 100 000 пушек, 10 000 «Катюш», столько же миномётов, полмиллиона бронеавтомобилей и грузовых машин.Четырежды вокруг земного шара— За годы войны по всей стране было перевезено 20 миллионов вагонов. Если выстроить эти эшелоны по цепочке, то ими можно обернуть всю Землю по экватору четыре раза! — сказал на торжественном митинге губернатор Валерий Шанцев. — Стальные магистрали в войну были артериями, по которым обеспечивалось всё. Эшелоны шли под обстрелами, бомбёжками. Сегодня, чтя подвиг ветеранов, железнодорожники продолжают славные традиции. Идёт серьёзное техническое перевооружение, модернизация. Мне всегда приятно бывать у вас в коллективе.— Какую бы задачу нам Родина ни поставила, железнодорожники всегда выполнят всё точно и в срок, — подчеркнул Анатолий Лесун.К мемориалу «Бронепоезд «Козьма Минин» легли цветы. Памятную гирлянду торжественно возложили юнармейцы из нижегородской школы № 168. Три ружейных залпа и протяжный паровозный гудок. «Вечная слава героям! Вечная им память».
