Федеральный курсор
Шаг к прозрачному лесу С подачиПравительства РФ Государственная думаприняла, наконец, закон, который направленна систематизацию и ужесточение контроляза оборотом древесины в России. — Этогозакона, который является очереднымшагом в кампании против черных лесорубов,отрасль ждала больше 10 лет… Он направленна систематизацию и ужесточение контроляза оборотом древесины в России и повышениеответственности у всех игроков «лесногосектора» рынка, — заявил глава МинприродыСергейДонской. Согласнозакону, учет древесины будет осуществлятьсялесозаготовителями и работникамилесничеств, а маркировать древесинудолжны будут сами лесоэкспортеры.Перевозка древесины будет осуществлятьсяисключительно с сопроводительнымдокументом. Для приобретенияпартии древесины надо будет податьдекларацию через единый порталгосударственных и муниципальных услуг.Для этого предусмотрено создание единойфедеральной государственнойавтоматизированной информационнойсистемы учета древесины, которая должнастать ключевым инструментом, направленнымна предотвращение незаконных рубок иобеспечение прозрачности рынкалесоматериалов.Деоффшоризациястолкнется с флотом Замминистраэкономического развития Андрей Клепачпригрозил развалом крупнейшей российскойсудоходной компании Совкомфлота, вслучае реализации, объявленного Путиным,курса на деоффшоризацию экономики.- В связис борьбой с оффшорами, которая правильная,мы можем, на мой взгляд, развалить всюэкономику Совкомфлота, поэтому надосерьезно придумать, как стимулировать,в том числе через Российский морскойрегистр, переход судов под российскийфлаг, — сообщил замминистра АндрейКлепач. По словамчиновника, для повышения привлекательностироссийского флага, достаточно выполнитьте нормативные акты, которые былизаложены в Стратегии развития морскойдеятельности России до 2030 года. И вообще,по его мнению, надо предельно аккуратноподходить к решению вопроса в отношениироссийских судоходных компаний, посколькуэкономика сегодня строится такимобразом, что «по-прежнему выгоднееработать под зарубежным флагом».Можно былоне сомневаться, что курс на деоффшоризациюстолкнется с определенными проблемами.Но трудно было предположить, что этипроблемы начнут возникать на уровнеправительства.Пол-триллионаповысят провозные Стартовалпроект по модернизации Байкало-Амурскоймагистрали (БАМ). Об этом сообщил президентОАО «Российские железные дороги»Владимир Якунин. — По сути,проект в целом еще в разработке, но естьи проекты на конкретных участках. Сучетом работы по их развитию можносчитать, что мы на начальной стадииреализации, — заявил Якунин.Модернизациязахватит и Транссиб. Обе магистралидолжны быть расширены, модернизированыи продлены. Финансировать проектпланируется за счет РЖД, средств Фонданационального благосостояния Россиии бюджета. РЖД выделит 302 млрд руб., ФНБ- 150 млрд, а бюджет – 110. На этиденьги планируется повысить провозныемощности на 55 млн тонн, что позволитувеличить средний вес поезда и сохранитьучастковую скорость.Спорныйалкоголь союза Федеральнаяслужба по регулированию алкогольногорынка предложила ограничить ввозфизическими лицами в РФ алкоголя стерритории стран-членов Таможенногосоюза до 5 литров на одного человека.Эта мера направлена на борьбу с импортомдешевой казахстанской водки. — Вроссийских регионах, куда проникаетказахстанская водка, в этом году будетпродано не менее 20 млн бутылок. В рамкахроссийского рынка алкоголя это немного,но в рамках ближайших к казахстанскойгранице территорий – существенно, ‑заявил директор Центра исследованийрынков алкоголя ВадимДробиз.Вообще, этодовольно спорная инициатива, котораяпротиворечит главномупринципу ТС ‑свободное передвижение товаров внутрисоюза. Сейчас, въезжая из Казахстана вРоссию, человек может для личногопользования ввести сколько угоднолитров алкоголя на абсолютно законныхоснованиях. И даже если Россия введетограничения для ввоза алкоголя изКазахстана и Беларуси, то непонятно,каким образом, это будет контролироватьсяпри отсутствии таможенного досмотравнутри ТС.
