Федеральный курсор (4 — 10 февраля 2015)
Вооружённый выход на параметрыСтали известны некоторые планы Министерства обороны на 2015год. По словам главы ведомства Сергея Шойгу, главной задачей является повышениедоли современной военной техники, появление новых военных городков и арсеналов.- В соответствии с Государственной программой вооруженияМинистерством обороны решаются поставленные верховным главнокомандующим задачипо выходу в 2015 году на установленные параметры оснащения Вооруженных силсовременными образцами вооружения и военной техники, — заявил министр обороныСергей Шойгу.К концу года количество современного вооружения вавиационных частях планируется довести до 33 %. Для этого ВВС и морскаяавиация ВМФ должны получить 126 новых самолетов и 88 вертолетов. Кроме того, в2015 году планируется построить 454 хранилища для ракет, боеприпасов ивзрывчатых веществ, которые будут объединены в 13 арсеналов, а также намечаетсяобустроить 142 военных городка.Золотой запас бьёт рекорды Россия в этом году может выйти на второе место в мире подобыче золота, уступая только Китаю. Рекордных величин достигают и запасызолота в России — 1200 тонн на начало года. Это максимум за последние двадцатьлет.- Уровни добычи золота в России бьют рекорды. Думаю, в 2015году мы преодолеем отметку в 300 тонн годовой добычи. Это произойдет, преждевсего, благодаря вовлечению в разработку золоторудных месторождений на ДальнемВостоке и на юге Сибири, — сообщил министр природных ресурсов РФ СергейДонской.Весь прошлый год активно наращивал закупки и запасы золота иЦБ РФ. С начала 2014 года Россия добавила в свои резервы 115 тонн золота. Длясравнения: в 2013 году прирост составил 80 тонн. В итоге, по данным ЦБ, на 1января 2015 года монетарное золото составляет почти 40 млн чистых тройскихунций, или 10 % всех международных (золотовалютных) резервов России.Что явно не случайно и вполне уместно в нынешних условияхмеждународной турбулентности и экономических сложностей. Золото — это инадежный страховой инструмент, и универсальное платежное средство, и инструментрегулирования рублевой ликвидности. Ну, и еще это хорошая поддержкаотечественного бизнеса, поскольку золото скупается на внутреннем рынке.Им бы взять и отменить Снова и снова отдельные высокопоставленные правительственныечиновники возвращаются к вопросу о повышении пенсионного возраста, выступая спубличными заявлениями и зондируя почву общественного мнения и политическогопространства. На этот раз с пробной инициативой выступил министр финансов.- Мы предлагаем отменить выплату базовой части пенсииработающим пенсионерам и начать постепенно, по полгода, повышать пенсионныйвозраст. У мужчин и женщин пенсионный возраст должен сравняться — это 63 года,- заявил на прошлой неделе министр финансов Антон Силуанов.По мнению министра, повышение пенсионного возраста неизбежноиз-за грядущей «демографической ямы»: количество квалифицированных трудовыхресурсов сокращается, и надо продлить экономическую активность де-фактопоследнего «рабочего» поколения. Главная же цель — сделать пенсионную систему к2025 году самодостаточной. Цель хороша, но очевидно, что не в нынешнихусловиях. В следующем году грядут выборы в Госдуму, и понятно, что никто изпубличных политиков не допустит реализации планов Министерства финансов. Такчто можно это расценивать как очередной этап подготовки общественного мнения.Вы что???Понадобилось личное вмешательство Президента РФ, дабы решитьсерьезную социальную проблему. На совещании правительства под руководствомпрезидента неожиданно была поднята тема отмены электричек в России. Чиновникамизрядно досталось от президента.- Что у нас, Министерства транспорта не существует, что ли?Что происходит? Мы понимаем, насколько это серьезно, это же не один автобусныймаршрут отменили, а перестали ходить электрички в регионы. Вы что, с ума сошли,что ли? Это несерьезный подход, это же касается тысяч людей», — разнес своихподчиненных Владимир Путин.Уже на следующий день большинство отмененных рейсов врегионах были восстановлены, но кардинально это проблему не решило. Сутьпроблемы — в долгах регионов перед РЖД, а точнее, в их разногласиях по поводутарифов и стоимости билетов.По мнению региональных властей, РЖД, пользуясь своиммонопольным положением, бессовестно завышает цену билета, по сравнению с той,что устанавливают чиновники. Разницу как раз и должны покрывать регионы, ноденег хватает не у всех. В результате чиновники стали отказываться от маршрутовпригородных поездов, что и привело к нынешнему кризису, заниматься которымпришлось лично президенту.И хоть поезда пустили, но вопросы финансирования пригородныхперевозок еще придется решать.
